Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6173 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם,

 

לפני כמה ימים רכשתי רכב מסוג פולקסווגן גולף שנת 2000. ממה שאני מכיר, בודקים שמן מנוע אחרי שהרכב עומד לפחות חצי שעה, אלא שמישהו אמר לי שיש רכבים שהבדיקה נעשית כהשאוטו מונע.

 

מישהו יודע מה נכון לגבי גולף?

 

תודה מראש,

ירון

פורסם

שמן גיר אוטומטי בודקים לפעמים כשהמנוע מונע.

 

שמן מנוע תמיד במנוחה על משטח ישר ולאחר זמן 10-15 דקות המאפשר לכל השמן הנמצא בכל חלקי המנוע לרדת לקרטר.

 

לכן כל המדידה שמבוצעת בתחנות הדלק שווה לת*ת

ישראל סבא בסבבא של 🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰

😍😍😍

יששששש נבחרת כדורגל

סלע כתב " מתים רק פעם אחת , חיים כל יום מחדש

פורסם

ואני חשבתי שרק בגיר צרפתי יש את המחלה הזו.

 

מה ההגיון בכך בכל מקרה? לאל במרומים ולמהנדסים למטה הפתרונים

ישראל סבא בסבבא של 🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰

😍😍😍

יששששש נבחרת כדורגל

סלע כתב " מתים רק פעם אחת , חיים כל יום מחדש

פורסם

אם אתה רוצה לבצע בדיקה לשמן גיר אתה צריך להשאיר את רכב במוסך במשך הלילה, כי הבדיקה של שמן הגיר חייבת להתבצע בטמפ' בין 30-45 מעלות צלסיוס.

 

לא קיים מדיד מהסיבה הפשוטה שדרך המדיד יכול להיכנס לחות ולפגוע בתכונות השמן.

השמן לטענת פולק' הוא שמן לכל חיי הגיר ולשם כך הוא חייב לשמור את תכונותיו.

פורסם

בתיבות הילוכים מודרניות כמות השמן חשובה ביותר, כול חריגה מהכמות המומלצת על-ידי ייצרן הרכב עלולה לגרום לתפקוד לקוי של התיבה. עודף שמן עלול לגרום להקצפה של השמן, חוסר שמן יכול לגרום להחלקה בזמן העברת הילוכים ואפילו נזק לתיבה כתוצאה מתחממות ייתר של השמן.

 

לכן ייצרני הרכב מציינים במפורשות שיש לבצע את מילוי/הוספת השמן אך ורק כאשר טמפ' השמן מנוטרת בעזרת מחשב בכדי שהכמות שמוסיפים תהייה מדוייקת. נפח השמן משתנה כפונקציה של טמפ' השמן שיכול להתבטא בהפרש של עד 0.5 ליטר בין שמן קר לשמן חם (אלי קצת הגזמתי בכמות).

 

הטמפ' למילוי שמן ברוב התיבות של קונצרן VAG היא בין 35-45 מעלות צלזיוס.

איזה כייף לי :)

  • ספונסר פורום
פורסם

 

לא קיים מדיד מהסיבה הפשוטה שדרך המדיד יכול להיכנס לחות ולפגוע בתכונות השמן.

השמן לטענת פולק' הוא שמן לכל חיי הגיר ולשם כך הוא חייב לשמור את תכונותיו.

 

אני לא בטוח שזו דווקא הסיבה כי הרי חלל התיבה מאוורר קבוע דרך פתח הנשם של התיבה ,

התיבה היא לא חלל אטום ,ולפעמים כשזה קורה (הנשם ניסתם) התיבה הזאת נוזלת כמו ברז.

בכל מקרה אני מאמין שהסיבה מקצועית נטו ,מי שלא מבין שלא יגע .

מרכז שרות מומחה לרכבי פולקסווגן אודי סיאט וסקודה .

במוסך רון מקבלים שנה אחריות על עבודה וחלפים .

ישראל ב"ק 18 ת"א 035373204 .

  • ספונסר פורום
פורסם

נשם בתיבת הילוכים הוא בבחינת יסוד שקיים בכל תיבה אוטומטית

או רגילה וכמובן בכל מנוע .

תנועת החלקים והנוזלים בתיבה סגורה גורמים לשינוי הנפח

דבר שמחייב כמובן נשם .

מרכז שרות מומחה לרכבי פולקסווגן אודי סיאט וסקודה .

במוסך רון מקבלים שנה אחריות על עבודה וחלפים .

ישראל ב"ק 18 ת"א 035373204 .

×
×
  • תוכן חדש...