Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6233 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם.

 

מעניין אותי לדעת ,איך החברים פה מתנהגים עם המערכת ברכב כשאתם נכנסים בבוקר לאוטו.

1. פותחים ווליום עם הרבה בשר [מי שאוהב על הבוקר ] :brickwall:

2. פותחים בהדרגה, בשביל לתת לטרנזיסטורים/ רמקולים להתעורר.:sleeping:

 

והשאלה היא : מה עדיף או מה יותר בריא לרכיבים,או שזה בכלל לא משנה?

:-)SUB-JBL 275W

:-)AMP- HERTZ EP-4 380W

פורסם

לא, לא מתאים על הבוקר רעש זה יכול לעשות כאב ראש למשך כול היום (מנסיון):-D

זה לא משנה אין פה קטע של בריא.

אבל אם כבר, לא מומלץ לתת פולסים גבוהים במכה אחת(:onfire: )להגביר לאט לאט.

פורסם

לא תלוי במצב רוח או משהו כזה.



יותר תלוי ברמת הקור\חום של סלילי הסאבוופרים\מידבסים.

כמו שאתם יודעים, עם זמן העבודה, התנגדות הסלילים של הרמקולים עולה ככל שהסליל מתחמם

אם תביאו סאב כבד, ומונו עם הספק מטורף [לא כזה מטורף, מספיק אפילו 800 וואט ומעלה] ותתנו מכה חזרה כאשר הסליל קר, המגבר יכול להגיע למצב של התנגדות מצחיקה נמוכה, מה שיגרום לזרמים לא רצויים, התנגדויות לא רצויות, ואופן פעולה.. ממש לא רצוי

HU: CLARION 785 BI-AMP AMP:SUNDOWN SAX100.4C\SAE1200D COMP:HYBRID CLARUS 6C\ HYBRID L1PRO SUB: AA HAVOC 15

×
×
  • תוכן חדש...