Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6268 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

נתקלתי בבעיה - המכונית היחידה שלנו - שבי 1999 2200 סמ"ק אוטו' המנוע לא מסוגל לעבור 4000 סל"ד, כאשר לוחץ גז עד הסוף הטורים עולים עד 4000 ואז צונחים. בנוסף בנסיעה רגילה או בסרק המנוע מדומם כל כמה דקות, (למרות שהצלחתי לנסוע 15 דקות ללא בעיה) למי יש רעיונות ? סתימה במשאבה ? אינגקטורים ? מחשב ? אוויר ? חשמל ?האם מישהו נתקל בבעיה דומה ? אולי יש פה שתי בעיות ?

 

תודה לכולם..

פורסם

ערב רב

דבר ראשון למנועים אמריקאיים יש הגנה cut out שנכנס לפעולה

כשהרכב ב P או N בסביבות 4000 סל"ד

בנסיעה ההגנה אם קיימת קרובה לתחום האדום בשעון טורים

דבר שני יתכן שמשאבת הדלק מסיימת את חייה אבל הסימנים לא ממש אופיניים

כשמשאבת ההדלק מסיימת את חייה הרכב לא יניע ומכת אלה במרכז המיכל מתחתית הרכב

ברוב המקרים תעיר אותה לתחייה

כדאי לבדוק את אספקת המתח לממסר המשאבה יתכן שהחלק החשמלי במתג ההתנעה

בדרך להחזיר נשמתו לבורא עולם, תקלה די נפוצה בקאווליר

אלה כיוונים ראשוניים לבדיקה

שא ברכה

אמר אחד מחכמי הפורום: המשותף לזול, זוגלובק, וזבל

הוא: הנקניקיה

MARIN MOUNT VISION 5.8

"אם לא תיתן לזה למות זה לא יתן לך לחיות"

פורסם

ערב טוב glglz. תודה לך על ה leads הראשונים. אם הבנתי נכון - החשוד המיידי (או החשודה במקרה כדלקמן) תהיה משאבת הדלק. הצעת להפגין אגרסיביות קלה כאשר המשאבה תשבוק חיים, על ידי מכה במיכל (הדלק אני מניח) לעירור מחדש, אולם האם זה מסביר את הסיבה ל cut off ?

×
×
  • תוכן חדש...