מחפש סטיישן יפני

[mosho1]

שלום.

אני זקוק לעצה.

יש לי 35000 להשקיע בסטיישן יפני.

 

מכוניות על הפרק (כולן שנת 99-00):

מאזדה F

סובארו B4

מאזדה 626

הונדה HRV

אימפרזה 2000

 

 

יש המלצות? הסתייגויות?

תודה.

[Buki]

אין הרבה קשר בין מאזדה לאנטיס F, שהיא מכונית 5 דלתות (האצ'בק) עם תא מטען קטן יחסית לסובארו B4 ומאזדה 626, שהן מכוניות סטיישן אמיתיות וגדולות.

 

למאזדה 626 יש אפשרות ל 7 נוסעים - כיסאות נוספים מתקפלים מאחורה.

 

הונדה HRV היא בכלל סוג של ג'יפ "רך" וגם אין לו הרבה מקום למטען, אם אתה מתכוון לגירסה הקצרה.

 

מהוא גודל הרכב, שאתה צריך ?

 

ואם אימפרזה סטיישן באה בחשבון, אז גם סוזוקי באלנו צריכה להיות ברשימה שלך - דומה בגודל, אבל נפוצה הרבה יותר.

[XENON]

כדאי להשאיר את הבלאנו מחוץ לרשימה.

http://www.euroncap.com/tests/suzuki_baleno_1998/42.aspx

[Buki]

כל המכוניות האחרות ברשימה שלו בכלל לא נבחנו על ידי ENCAP.

[redroze]

המאזדה 626 היא האופציה הכי מרווחת. B4 סטיישן אני לא בטוח שקיימת בשנתונים שרשמת (בדגם החדש והישן יותר היא כן קיימת). לגבי שאר האופציות, בוקי סיכם את זה קצר ולעניין.

תבדוק גם את האופציה של אוונסיס וורסו, אומנם הגיעו מעט רכבים (בעיקר בשימוש אצל משפחות חרדיות) אבל מדובר ברכב מוצלח מאוד (למי שמחפש אמינות מרווח).

[Buki]

קיימת B4 סטיישן גם במודל הזה, בדיוק ראיתי אתמול בנס ציונה אחת יפה למכירה, שנת 2001, אבל זו אותה צורה כמו ב 2000.

[איציק נ.]

בלגאסי\B4 יש סטיישנים גם בדור השני (94-99) והשלישי (00 ומעלה) וכמובן שגם לאחר מכן.

 

הבעיה עם הסטיישנים היא שהמבחר הוא סופר-מצומצם (כדוגמא: קיימת כרגע רק מודעה אחת של לגאסי סטיישן ממודל 99, כל היתר ענתיקות ובטווח העליון אין כלום קרוב לתקציב הזה) והפשרות לפעמים מאוד כואבות (מכוניות שמתוחזקות רע ונראות רע).

במשוואת הסטיישן, אם לא צריך 7 מושבים, אפשר להכניס גם את הקסארה-II אפילו שהיא לא יפאנית (למרות שבקסארה אין הרבה היצע אבל פה ושם אפשר למצוא) שתאפשר מכוניות חדשה יותר (2004) ביחס ליפאניות (99-00) ועם מפרט איבזור ובטיחות טובים יותר (לרוב 4 כ"א, EBD, ABS, כל החישמולים ובקרת אקלים+שיוט).

 

איציק

[mikyl]

ישנה גם קורולה 98 סטיישן - רכב מאוד אמין, וחסכוני ונוח. הבעיה היא שאבזור מינימאלי ואין הרבה מקום במושב אחורי.

[Buki]

אם פותח השירשור באמת מתעניין, אני רשמתי את מס' הטלפון של B4 סטיישן מנס ציונה, צבע זהוב מטאלי, כאמור, שנת 2001, יד ראשונה, 145 אלף ק"ם, טסט ביולי.

 

חיצונית נראית טוב מאוד. אני חושב, שהיא קצת מעל התקציב שהוגדר.

 

אם תרצה את הטלפון, שלח אלי הודעה פרטית.

 

אין לי כל קשר למוכר, רשמתי את הטלפון כי אני גם מחפש סטיישן יפנית, אבל B4 קצת גדולה בשבילי.

 

ודרך אגב, מישהוא יודע, האם מכרו בארץ אימפרזה סטיישן מהשנים 2001-2006, גיר אוטומטי, מנוע 1.6 והנעה קידמית בלבד ?

 

לאחר שחיפשתי רכב כזה במשך תקופה, הבנתי, שהוא לא קיים, ומה שיש זה או 1.6TS ידנית עם הילוך LOW (סופר נדירה) או 2.0 אוטומטית 4X4 . שני אלו הגיעו בשנת 2004, ולפני כן לא היו סטיישנים בדור הזה.

 

האם אני צודק ?

[proxima]

היו ספורטוואגן הנעה כפולה של הדור הראשון , בד"כ ממשלתיות שניתן להוציא במכרזים .

עד כמה שזכור לי זה לא הנעה כפולה קבועה .

 

בדוק אם הסובארו אאוטבק נכנס בתקציב .

[Ahbarony]

יש גם 307 SW שהייתה מאוד מוצלחת. במיוחד 2 ליטר.

אבל מי שנעול על יפניות זה לא עוזר לו.

[Buki]

גם אם לא היה נעול על יפניות, זה לא היה עוזר לו, כי 307 סטיישן התחילו להגיע בשנים 2003-2004, והמכוניות המוקדמות ביותר עולות באיזור 50-60 אלף ש"ח, בזמן שהוא הקציב 35 אלף.

[Mosho]

 

מה מי זה החקיין הזה

[chifkin]

אני יודע שפולקסווגן זה ממש לא יפני אבל מה דעתכם על פולו סטיישן?

מספיק גדול? (כמובן שידני...)

[vadim6385]

לא יפני, אבל חשבת על סקודה אוקטביה או VW פסאט/בורה?