Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6302 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הצלחתי להצחיק את עצמי :lol:

 

לא משנה,

אז ככה,היום לא הניע לי הרכב, ניסיתי לחפש חוט מנותק ומצאתי למטה ממש מתחת לבלוק המנוע חוט חשמל מנותק מנגד.

 

החלפתי את החוט המקורי של הרכב, בכבל נחושת בבית... נוצר קצר מטורף.

 

רציתי לשאול,מהם ההבדלים בין כבל חשמל של בית לבין של רכב.

 

ומהם העלויות של הכבלים של הרכב?

 

והאם יש טעם להחליף את כל הכבל או "הקומבינה "הנוכחית מספיק טובה?

 

תודה רבה,

 

שברולט קאוואליר 2000 2.2.

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6302 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

Guest
הנושא הזה נעול לתגובות.
×
×
  • תוכן חדש...