Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6344 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום חברים,

 

אני מנסה לעזור לחבר שיש ברשותו את הרכב והוא מעוניין לשפר, רצוי לציין קודם שהאוטו מיושר קו בצורה הטובה ביותר.

הוא מבקש לדעת אם במנוע הנ"ל (1300S, קארב' אחד, קאמשאפט אחד) קיים פוטנציאל לשיפורים? לרכב תיבה ידנית עם 4 הילוכים.

השאלה נובעת משיקול להחלפת מנוע. אנו מודעים לשיפורים שניתן לעשות במנוע ה-1600 לפי 2 שרשורי השיפוץ שיש

בפורום אספנות (פינטו?) ומבקשים לדעת האם יש טעם להשקיע ב-1300S ולהיות מיוחד?

 

תודה מראש.

שי אסרף - Team Kobi-Racing

פורסם

האם השיקול הוא שמירה על מקוריות הרכב או "סתם" שיהיה מעניין (או אולי שמירה על חוקיות הרכב)?

 

כי הכי פשוט בעולם(וברור שהכי זול) זה לקחת מנוע וגיר מסיירה ולשתול שם.

מחפש חלפים יעודיים לאימפרצה סטיישן ניו אייג'.

אשמח לדעת אם מישהוא מכיר אחת בפירוקיה.

פורסם

נא לא לצטט את ההודעה שמעליך . תודה , יאשה .

סתם שיהיה מעניין. יש אפילו מחשבות על גדישה בעתיד הרחוק.

מה לגבי הוספת קרבורטור? יניב תוצאות?

שי אסרף - Team Kobi-Racing

פורסם

בכדי לשפר מנוע כזה (1300 עם טכנולוגיה מיושנת) בצורה משמעותית אתה תיאלץ לקבל מנוע עם שיא הספק בסל"ד מאוד גבוה עם רצועת מומנט מאוד צרה.

 

זה בכלל מתאים לך?

מחפש חלפים יעודיים לאימפרצה סטיישן ניו אייג'.

אשמח לדעת אם מישהוא מכיר אחת בפירוקיה.

פורסם

למה לא. מבררים אופציות קודם ורק אחרי זה מחליטים.

בוא לא נשכח, היו מחשבות עתידיות להגדשת מנוע 1600.

תקן אותי אם אני טועה, אבל משום מה ניראה לי שהדרך המהירה ביותר היא להתאים

קרבוטור כפול או אחד על מנת לקבל תוספת נאה בהספק. יש רעיונות בנושא?

שי אסרף - Team Kobi-Racing

פורסם

זה מנוע פינטו 1300?

אם כן למנועי פינטו יש מלא שיפורים, אבל הצעד הראשון הוא יהיה לפחות להגדיל נפח שזה יניב יותר תוצאות מכל שיפור על המנוע 1300

כרגע: Alfa Romeo Giulietta Sportiva

בעבר: פורד קפרי 2.0 1975

פורסם
זה מנוע פינטו 1300?

אם כן למנועי פינטו יש מלא שיפורים, אבל הצעד הראשון הוא יהיה לפחות להגדיל נפח שזה יניב יותר תוצאות מכל שיפור על המנוע 1300

 

המנוע אחרי אובראול יקר מאוד. להחליף אותו בשלב זה יהיה פשוט זריקה של הכסף.

(אגב אין לי שמץ אם זה פינטו, הוא מסוג OHV), לכן המחשבה הראשונה היא לבדוק את

פוטנציאל השיפורים של המנוע הספציפי הזה, להחליף קרב', סעפת, קצת חמוצים שיעשו

את העבודה עד החלפת המנוע (ואולי הגדשת ה-1600) בעתיד.

שי אסרף - Team Kobi-Racing

פורסם
להחליף קרב', סעפת, קצת חמוצים שיעשו

את העבודה עד החלפת המנוע (ואולי הגדשת ה-1600) בעתיד.

הרשימה הנ"ל בתוספת קאמ-שאפט חמים (285) בהחלט יתן תוצאות.

 

ההשקעה לא שווה מאחר וכל שיפור יסורס ע"י הגיר שלך.

איך הגעת לזה?

מחפש חלפים יעודיים לאימפרצה סטיישן ניו אייג'.

אשמח לדעת אם מישהוא מכיר אחת בפירוקיה.

פורסם

אני בעל קפרי מנוע 2000 .. קודם כל צריך למצוא איזה דגם מנוע זה הכי חשוב בקשר לשיפור יש אתר אנגלי http://burtonpower.com/ שנותן חלקים ושיפורים לכל המנועים של פורד, ויש שם גם תמונות אולי תזהה לפי התמונה

כרגע: Alfa Romeo Giulietta Sportiva

בעבר: פורד קפרי 2.0 1975

×
×
  • תוכן חדש...