מומנט סגירה של ברגי תיזמון בהיילקס 95 מנוע 2L

[חנן-ג'יפולוג]

מהו מומנט הסגירה של ברגי גלגל הסרק וגלגל המותחן של רצועת הטיימינג?

 

לא מצאתי בהיינס.

 

 

תודה.

[yoni1234]

גם באוטודטה אין מנוע 2L יש אולי 2.2

[חנן-ג'יפולוג]

2L זה לא שני ליטר. 2L זה מנוע 2.4 ליטר דיזל אטמוספרי.

[חיים יוד]

שלום לכל חברי הפורום ולמנהלים.

שלום חנן.

מצויין רק מומנט סגירת הבורג של המותח שהוא 44n\m .

לגבי גלגלת הסרק אני אמשיך לחפש עבורך את המידע.

בברכה.

חיים יוד.

[חנן-ג'יפולוג]

תודה רבה.

 

אני אלך לבדוק באוטו. נדמה לי שמדובר בברגים זהים ואז אין צורך שתמשיך לחפש.

[חנן-ג'יפולוג]

בדקתי. מדובר בברגים שונים.

[מרק10]

חנן, לכול בורג תיקני (DIN,ISO,JIS) קיים נתון שנקרא מומנט סגירה מקסימלי של הבורג בהתחשב במידות הבורג וסוג החומר או ליתר דיוק 'קבוצת חוזק' וקיים הבדל בין התקניים של מלוכסני העיניים לאירופאים.

 

במידה והבורג הינו אורגינלי אמור להיות סימון על ראש הבורג (T4, או מספר חריצים על ראש הבורג) שלפיו ניתן לזהות את 'קבוצת החוזק' של הבורג ולאחר שתמדוד את קוטר קנה הבורג תוכל להעזר בטבלה המצורפת בכדי לקבוע את מומנט הסגירה המקסימלי של הבורג מבלי שהוא ייגזר.

 

מצורפת טבלה של טויוטה לברגים משושים רגילים וברגים עם פלאנ'ג

 

שים לב !

 

נתון זה לא לוקח בחשבון את המאמץ המקסימלי שמותר להפעיל על החלקים שהבורג מהדק מבחינת מעיכה או ההברזה.

torque for standard bolts.pdf

[חנן-ג'יפולוג]

קיבלתי מאחד מגולשי ג'יפולוג שרטוט של המערכת עם המומנטים.

תודה לכל העוזרים.

[פלג_]

שלום חנן

 

אוליי במקרה יש לך גם איזה דף נוסף שיש בוא את המומנטים סגירה של המכסה טיימינג אחורי (מאלומניום)

זה שמסונן בתמונה.

 

יש לי איזה נזילה של שמן בין המכסה הזה לבלוק עצמו.

אז אני הוסף בנתיים נתונים, והזמנתי חלקים כדי להחליף את האטם שיש שם,

אני פשוט לו מוצא לזה כל כך זמן, אחרי המבחנים!

 

אם לא אני יעלה את זה לג'יפולוג

 

אשמח למיידע

 

פלג_