גדישה של 306

[orturbo]

מה בעניין חוקיות?

ניתן לאשר דבר כזה?

או שזה בעיה כי אני מתלבט עם לקנות אחת כמו שלך מוכנה.

[kizis]

ככל שידוע לי לא צריכה להיות בעיה, לא שיניתי נפח (2000)

ןניראה לי לא רשום ברשיון אם זה טורבו או לא, לפחות לא ברכבים ישנים.

[ALEXBMW]

רשום אם טורבו או לא ורשום גם קוד מנוע (זה לא ברישיון זה ב פינק סליפ ).

[ShayRally]

ברישיון הרכב רשום רק קוד המנוע (RGX או RGY), לא טורבו ולא נעליים.

ניתן לאשר מנועים כאלה, לא יודע את הפרוצדורה כי את שלי קניתי כבר מאושר.

לגבי הבלימה, קאליפרים של ברלינגו ורפידות איכותיות/ספורטיביות בהחלט יעשו את העבודה, שיפור זול (יחסית) וקל.

[orturbo]

מה שאני ראיתי מגיע המקור עם מנוע1800

יכלה להיות בעיה רצינית לאשר אותו?

נ.ב:אין עוד תמונות?

[kizis]

אם אתה שם מנוע RGX שהוא נפח 2000 אז אתה מגדיל ב200 סמ"ק. הגדלת נפח כזאת דורשת תחנה מס' 1 במשרד הרישוי. נראה לי כיום אפשר לשנות ברישוי הגדלה כזאת גם במכון טסטים (אבל לא בטוח). מבחינת החלפה באותו נפח אין בעיה ברישוי. ותכלאס דרך אנשים נכונים ובכסף אפשר לשנות כל דבר

[Ziv]

לא כל דבר...

 

יש דברים שלא משתנים. כמו מס' דלתות, נפח מנוע וכו'.

 

קוד מנוע, לעומת זאת, ניתן לשנות כן (גם מידת צמיגים). כשיבוא בוחן שמבין דבר או שניים ויראה שנפח מנוע זה לא תואם 1800 למרות שקוד המנוע תואם, הוא יעשה לך את המוות, אתה יכול להיות בטוח בזה.

[kizis]

חסר לי איזה חיישן שאין לי מוסג איך הוא נקרא, חיישן שאמור לשבת על צינורית הוואקום של וייסטגייט

מישהו יודע מה שמו ואיפה אפשר להשיג כזה?

[G FORCE]

זה לא חיישן זהו הבוסט קונטרולר המקורי שבאמצעותו המחשב מווסת את הגדישה ל 0.6

אם אתה מתכוון להעלות גדישה אל תתאמץ להשיג אותו .

 

לגבי אישור המנוע-

לרכב שהוא 2.0 ליטר במקור אין בעיה לשנות דגם מנוע.

לרכב שהוא 1.8 צריך קודם לשנות ל2.0 בפרוצדורה קצת יותר ארוכה הכוללת אישורים ועמדה 1

ולאחר מכן לשנות דגם לRGX , RGY ללא בעיה.

[kizis]

עכשיו אני יודע במה מדובר

עד כמה אני צריך אותו אם לא מתכוון לשנות את הבוסט בינתיים? אפשר איך שהו לעקוף אותו? או שהמחשב חייב שהו יהיה שם?

 

אל תצטט את ההודעה מעליך אם אתה מגיב אליה , אני מתקן כבר כל הודעה שלך בשרשור .

תודה . יאשה .

[DUDUSL2]

קודם כל בהצלחה אם הפרויקט , אמרת שאתה אם מחשב ניהול נכון ? איזה ?

 

וכמה אתה מיתכוון לגדוש ?

 

 

 

 

דודו.

[kizis]

יאשה, קיבלתי, לא יחזור על עצמו.

דודו, המחשב הוא המחשב המקורי שהגיע עם המנוע. עוד לא שיניתי תוכנה.

אם כבר מדברים על זה, אז רק היום פרצתי אותו (היה נעול ע"י קודנית).

ולא יודע כמה אגדוש, הוייסטגייט והמחשב נראה לי מכוון ל 0.6 מהחברה, אז אולי יעלה בהמשך.

אני לא בונה מטוס, לא טיל ולא רכב מרוצים.

אני רוצה להנות מהרכב, להרגיש בכוח כשצריך אותו ובנסיעה מהנה, אז נראה.

[G FORCE]

אתה יכול כהתחלה לחבר את הצינורית ישירות לWestegate יתן לך גדישה של 0.5~.

בהמשך תוכל להתקין שם ברז ולהעלות גדישה .

[kizis]

כן, חשבתי על זה, זה גם מה שאני הולך לעשות.

זה לא ישפיע על תפקוד המחשב?

הוא יזהה עלית לחץ בסעפת, ינסה לשלוט בוייסטגייט ולא יצליח... מה אז?

[_קופיקו_]

מתעלק עם שאלה.

אם יש רכב עם מנוע 1800 קוד מסויים, אטמוספרי.

יש אפשרות להחליף למנוע 1800 עם קוד אחר שכולל טורבו?

 

יש הגבלה לקודים מסוימים? ליצרנים מסויימים? איך זה הולך?

 

סתם לדוגמא: אודי 1800 אטמוספרי להשתיל את ה1800 טורבו רק ע"י אישור של קוד המנוע שנעשה בכל מכון טסטים?

עוד דוגמא: סובארו טנדר 1800 אטמוספרי למנוע 1800 טורבו של EX?

 

עומר.