בעיות שמופיעות לאחר תדלוק- AUDI A4 מודל 96 מנוע 1800 אוט' [כ"ע]

[kobig]

תגזור רצועה קטנה של ניילון, ותדביק אותה

בחלק העליון של פתח המילוי,

ואז לפי התנועה של הרצועה, תוכל לדעת

אם נכנס אויר, או להפך.

 

לפי דעתי העיוות במיכל נגרם בגלל וואקום,

וכאשר הוואקום נעלם, אז המיכל חוזר לצורה המקורית

שלו בגלל שהוא גמיש.

 

 

עדכון: אתמול ביצעתי בדיקה באמצעות חתיכת נייר טישו ... והתוצאה היא, וואקום בחלקה התחתון של הברגת מכסה התידלוק.

מכאן המסקנה שפקק הדלק סתום.

ניסיתי לשטוף אותו במים וסבון, וחפרתי עם קיסם שיניים בחורים שיש בחלקו הפנימי, לאחר מכן תחת מיים זורמים ביצעתי בדיקה באמצעות יניקת מים דרך החורים - וזה היה בסדר.

החזרתי את המכסה למקומו ולאחר נסיעה קצרה פתחתי את מכסה מיכל הדלק, ולא הה וואקום.

מה גם שהריח שהיה נעלם, ובשלב זה הסל"ד יציב.

אנסה לתדלק היום שוב ונראה אם התופעה תחזור על עצמה כי כרגע מיכל הדלק חצי ריק.

[kobig]

טוב,אז ככה:

 

הרגע חזרתי מתידלוק והפעם שמתי לפני כן תוסף גולדלייבל (בגלל הריח המסריח) וקניתי גם פקק שאותו שמתי במקום מכסה מיכל הדלק סוג פשוט עם חור קטנטן וכנפיים. (הוא מאפשר מעבר חופשי של אוויר כך שלא יתאפשר וואקום או לחץ, התחלתי בנסיעה ובלי כל הפתעה הרכב החל לקרטע , ולאחר 2-3 דק' האגזוז החל לפלוט מיים ונסיעה של 5 דקות לקחה לי עם כל הקירטועים ומנוע שכבה בכל רגע, כ - שעה !!!

 

בדרך עצרתי ולחצתי על דוושת הדלק והרצתי את המנוע בכ - 5000- סל"ד - אמנם הוא עבד אך זייף ונתן בק פיירים עד שהוא נחנק וכבה .

 

אז שמתי לב שיצא עשן לבן בין 2 הגלגלים האחוריים - התכופפתי וראיתי שז יוצא מאזור אחד הדודים של האגזוז.

 

האם לדעתכם יש מצב ובכלל כל הסיפור הזה עם האוטו שלי הוא מיים שקיימים במיכל הדלק?

 

הדגשתי בקו תחתון מה שנראה לי חשוב, כי היום זה כבר היה ממש גרוע, מה זה לדעתכם?

 

אנא עיזרו לי.

 

תודה.

[ba323f]

לדעתי אין כל קשר לקרטועים לבין מיכל מעוות.

 

למצוף יש כיוון (לא יודע אם גם באאודי) אפשר לעקם את הברזל של המצוף ולכוון אותו.

 

אני חושב שיש לך בעיה במשאבת הדלק, הייתי מציע שתיכנס למוסך ולבדוק את לחץ הדלק, רצוי לגשת ולבדוק לחץ דלק כאשר הבעיה מופיע לתפוס"על חם".

 

העשן שאתה רואה ניראה לי חשוד מאוד וכדאי לעלות את הרכב על ליפט ולבדוק מה קורה שם, יכול להיות שניתפס איזה שקית ניילון או משהו כזה.

[kobig]

עדכון נוסף מהיום:

 

לאחר ה"טראומה" מאתמול,הבוקר לאחר שהתנעתי את הרכב והכנתי את עצמי למוסך... האוודי התנהג כאילו לא קרה כלום (!!!)

פתאום הסל"ד יציב, הרכב נוסע עם מיכל דלק מלא (כזכור אתמול תידלקתי מלא ו"חטפתי")כאילו שלא היו תקלות.

אז נסעתי לעבודה כרגיל,וגם בחזרה,אפילו בפקקים - הכל היה בסדר.

 

נשאר לראות מה יקרה עם מחוג הדלק עם הזמן כשיירד המיפלס.

 

האם יש טעם ללכת למוסך בעקבות אתמול?

[מרק10]

אין צורך ללכת למוסך מכיוון שלרכבי קונצרן VAG יש יכולת התאוששות מטראומות ותקלות באופן עצמאי הדור החדש הנקרא SUPER CAN-BUS.

בעוד חודש ימים הרכב יסע כמו חדש...

פכם קראתי שחתולים מגרגרים וזה עוזר ליכולת הריפוי שלהם ממחלות.

[COMMANDER]

ניסיתי לשטוף אותו במים וסבון, וחפרתי עם קיסם שיניים בחורים שיש בחלקו הפנימי, לאחר מכן תחת מיים זורמים ביצעתי בדיקה באמצעות יניקת מים דרך החורים - וזה היה בסדר.

.

 

מים וסבון?!במכסה מיכל דלק! WTF .

[kobig]

אין צורך ללכת למוסך מכיוון שלרכבי קונצרן VAG יש יכולת התאוששות מטראומות ותקלות באופן עצמאי הדור החדש הנקרא SUPER CAN-BUS.

בעוד חודש ימים הרכב יסע כמו חדש...

 

פכם קראתי שחתולים מגרגרים וזה עוזר ליכולת הריפוי שלהם ממחלות.

 

 

כן.. בטח האוודי שלי היא מדגמי SCB... למה שייסע אחרי חודש כמו חדש?

כבר היום הוא כמו חדש!

 

וברצינות - נכון שעל פניו האם יש טעם לבקר במוסך היא שאלה מפגרת משהו... אבל אין שום סיבה ללכת למוסך אם הכל עובד, לא?

 

אולי זה בגלל התוסף ששמתי?

 

תראה מרק, אני באמת אובד עצות כי - אני עובד כל יום מהבוקר עד הערב,כך שזמן לקחת את הרכב למוסך, זו בעיה בשבילי, ובמיוחד שעל פניו הכל נראה תקין - למעט מחוג הדלק..

 

כיצד היית נוהג במקומי?

[kobig]

אגב מישהו מכיר את שעות העבודה במוסך רון?

[מרק10]

7 בבוקר עד 18:00 וביום שישי עד 13:00