איבוד מים בגסטי 92

[big]

שלום,

לאחרונה שמתי לב כי הרכב מאבד מים (גסטי 92 אוטומטית 1200)

תקופה מסוימת שאני בודק פעם בשבוע מים וכל פעם המיכל עודפים מתרוקן מחדש, המפלס יורד מקו העליון לתחתון בערך בשבוע.

בהתחלה חשבתי שהמאורר לא נכנס לפעולה אך לאחר בדיקה שערכתי הוא כן נכנס והבעיה לא במאורר.

מקרה אחד ששמתי לב אליו אחרי נסיעה, המפלס במיכל עודפים הגיע עד לקצה, ומהלחץ שנוצר המים פשוט ניתזו מהפקק של המיכל עודפים החוצה.

מה מקור הבעיה?

 

הרכב לא עבר הרבה ק"מ (74K).

[מרק10]

1. כאשר המים מתחממים גובה פני הנוזל במיכל העיבוי עולים.

2. ייתכן מאוד שהרדיאטור סתום

3. האם אתה ממלא רק מים או נוזל קירור יעודי ?

4. ייתכן שהטרמוסטט דפוק

5. ייתכן שקיימת בעיה בראש המנוע

 

בצע חיפוש בפורום בנושא איבוד מים והתחממות מנוע.

[big]

1) ברור אני יודע שהם עולים, אך הם עולים מעל לפול ונפרצים החוצה.

2) האם רק בדיקה בלחץ תאתר רדיאטור סתום? כמה אמור לעלות תיקון של סתימה כזאת?

3) נוזל קירור ייעודי.

4) למה הטרמוסטט דפוק? בדכ בטרמוסטט דפוק הרכב מתחמם ולא מאבד מים.

5) אפשרות שצריך לבדוק

[big]

הקפצה!!!

[Robert]

1) ברור אני יודע שהם עולים, אך הם עולים מעל לפול ונפרצים החוצה.

2) האם רק בדיקה בלחץ תאתר רדיאטור סתום? כמה אמור לעלות תיקון של סתימה כזאת?

3) נוזל קירור ייעודי.

4) למה הטרמוסטט דפוק? בדכ בטרמוסטט דפוק הרכב מתחמם ולא מאבד מים.

5) אפשרות שצריך לבדוק

 

אז תבדוק...

תבדוק גם מפלס שמן מנוע ותוודא שהמים לא מתערבבים עם השמן. בג'אסטי משאבת המים מאוד

מורכבת והיא יכולה להטעות. אתה חושב שזה ראש, אבל בסה"כ הלך המחזיר שמן של המשאבה.

לשפץ את המשאבה זה כבר סיפור אחר לגמרי...

 

אם הכל בסדר, תבצע בדיקה בלחץ ותאתר את הבריחה מאיזשהו מקום במע' הקירור.

[big]

את זה אני אבדוק במוסך בהמשך השבוע.

השמן נראה בסדר אני לא רואה שינוי כלשהו.