גיר מחליק - פונטיאק גרנד פרי 3.1 96

[golden]

שלום לחברי הפורום,

 

לרכב הנ"ל יש את הסימפטומים הבאים:

1. גיר מחליק באופן חריג מאוד בכל ההילוכים כולל רוורס

2. התחלת נסיעה נראה שהגיר מתחיל בשני ולא בראשון

3. שמן בגיר יש אולם הוא נראה בדיוק אדום

4. מד המהירות מזייף באופן תמידי בכ-20 קמ"ש אפילו כשהרכב במצב עצירה הוא מראה נסיעה במהירות 20 קמ"ש

 

ביצעתי בדיקת OBDII וקיבלתי את הקודים:

1. DTC P0756 2-3 (B) Shift Solenoid

2. DTC P1870 Transmission Component Slipping

 

רציתי בעיקר לדעת:

1. האם באופן כללי יש סיכוי שהבעיה היא רק של סולונואידים ולא שיפוץ גיר?

2. מה משמעות הטבלה המצ"ב כתמונה בקוד תקלה P1870?

3. יש באפשרותי להביא את כל 4 הסולונואידים לגיר בכ-50$ האם כדאי להחליף אותם וזה אמור לפתור את הבעיה?

 

תודה מראש

ירון

[golden]

אני צריך כנראה להחליף סולונואיד, מודולר ופילטר לגיר. מישהו יודע איפה ניתן לרכוש חלפים כאלו לגירים אוטומטיים ?

[alon]

לה הבנתי מה קשורה התמונה של הקליפר פה.

[golden]

טוב, לצערי לא הצלחתי לקבל עזרה בפורום כדי לנסות לפתור את התקלה הזו לבד.

 

אין ברירה צריך ללכת למכון גירים אוטומטיים לבדיקה. מישהו יכול להמליץ על מקום באיזור אשדוד ?

[ספי]

לפי מה שאתה מתאר סביר שמשהו מכני נהרס בגיר.

תקלה בסולנואידים בד"כ תגרום למצב חירום אבל לא להחלקה ברוורס.

להחליף סולנואידים לבד זה פרויקט די גדול - יותר מחצי הדרך לפירוק הגיר מהרכב.

ומה הקשר לטבלה שהוספת?

קוד 1870 - החלקה בגיר.

[golden]

לגבי הטבלה. משהו התחרבש שם. כנראה הדבקתי בטעות קישור במקום את התמונה וכל פעם מופיעה שם תמונה אחרת.

מצ"ב התמונה הרלוונטית.

 

בכל מקרה, אני לא דואג מהחלפת סולונואידים אני מצוייד בספר רכב + גיר וידע טכני סביר.

מה שאני כן חושש שזה לא הסולונואיד אלא הגיר עצמו או הקלאצים או חיישן מהירות שמחרפן את המחשב.

גם מצאתי כבל ואקום של הגיר שלא קיים ואולי זה גורם לבעיה.

[golden]

שלום לחברי הפורום.

 

הגיר הנ"ל מחליק בזמן נסיעה רגילה גם ב-D וגם ב-R. הגיר לא מחליק בין העברת הילוכים.

יש לו גם תקלת P0756 סולונואיד 2-3 כנראה לא תקין ולא כל ההילוכים עובדים.

בבדיקת Stall המנוע מגיע ל-3000 סל"ד גם ב-D וגם ב-R

משוטטות רבה באינטרנט האפשרויות הן קלאצים גמורים או חוסר לחץ שמן לטורקס

היום, יום שישי, פתחתי את אגן השמן על מנת לראות את מצב השמן והפילטר ומה שהתגלה זה שמן כהה מאוד! עם כמות אדירה של שבבי מתכת עד כדי כך שנראה כאילו שפכו צבע כסף מטאלי לתוך הגיר במקום שמן (מצ"ב תמונות)

 

אשמח לקבל עזרה ממי שמבין לשאלות הבאות:

1. מהיכן הכמות העצומה של שבבי המתכת

2. האם יכול להיות שהבעיה היא לא בקלאצים וניתן לסדר את הבעיה בלי לפרק את הגיר

3. האם כדאי לי לנסות בשלב ראשון להחליף שמן + פילטר + סולונואידים (כ-400 ש"ח + עבודה בעצמי) ורק אם זה לא יעזור להחליף גיר מפירוק (כ-2000 ש"ח + עבודה במוסך כ-1000 ש"ח)

4. האם יש דרך טכנית לוודא בלאי של קלאצים בגיר אוטומט מבלי לפרק את הגיר אבל להיות בטוח שהבעיה היא בקלאצים ולא בטורקס!

 

 

 

תודה ושבת שלום

ירון

[דניסאן]

קוד תקלה P0756 אומר שסולונואיד B נתקע במצב סגור/אינו מתפקד .לפי דבריך, המצאות של כמות גדולה של שבבים מעידה על שחיקה גדולה בדיסקיות המצמדים ובבוקסות המתכת של בתי המצמד.

השבבים גרמו להתפסות סולונואיד B או להתפסות בוכנה במח שסולונואיד B מפעיל.

החלפת שמן+פילטר לא תעזור במקרה כזה, יש צורך בפתיחת גיר ולראות את הנזק האמיתי שנגרם.

[golden]

תודה על התגובה.

אני אפרק את הגיר ונראה. אולי אני אעשה פרוייקט ראשון של שיפוץ גיר אוטומט

[דניסאן]

תעלה תמונות של הפירוק ונעזור לך.

[golden]

אין בעיה...

רק שאלה אחת. מכיוון שזו פעם ראשונה שאני מפרק לחלקים גיר אוטומט (מנועים זה כבר אצלי דבר שבשגרה)

יש משהו מיוחד, באופן כללי, שאני צריך לדעת בזמן הפירוק? כמו סימון של כיוונים או מיקומים וכד' כדי שאוכל להחזיר את הכל באופן תקין?

[דניסאן]

אין צורך בסימונים מיוחדים.

מה שכן, את כל המכלולים, מיסבים, ברגים, טבעות אטימה, מח גיר, סולונואידים שאתה תוציא מהגיר, תסדר אותם בצורה שלא תתבלבל אח"כ בהרכבה.

[רפי לין]

הקפד על נקיון סביבת העבודה ושחלקי הגיר לא יתלכלכו מגרגירי אבק וכו'.

בברכה - רפי לין

[golden]

תודה לכל מי שעוזר פה.

יום שישי הקרוב אני אסיים את פירוק הגיר מהרכב ואתחיל בפירוק של הגיר עצמו.

יש ב Ebay קיט שיפוץ לגיר שכולל את כל החלקים הבאים ב- 159$ (לא כולל משלוח ומס שיהיה בערך עוד 100$) האם יש סיכוי להשיג קיט כזה בארץ במחיר דומה או קרוב ? אם כן אשמח לדעת איפה.

 

All the clutches (high energy where nessary), Steels (Kolene where nessary), 2 Bands, Filter, modulator, 4 Bushings, 5 Thrust Washers, 3 metal clad seals, 11 sealing rings, Complete Gasket kit with all the miscellaneous items

 

 

 

 

 

תודה מראש

ירון

[דניסאן]

הייתי מחכה עם הקיט. תבדוק טוב אלו חלקים יש להחליף, יכול מאוד להיות שצריך חלקים מעבר לקיט וכאלו שנמצאים בקיט אבל לא יהיה צורך בהם.