יוניט מאווררים VAG

[IBIZA_CUPRA]

שלום רב

מה זה אומר תווחי הטמפרטורה האלה?

מתי נכנס המאוורר למהירות 1 ומתי למהירות 2?

[מרק10]

שלום לחבר,

 

מהירות מספר 1

1. המאוורר נכנס לפעולה בטמפ' של 95 מעלות צלזיוס.

1.1 המאוורר מפסיק את פעולתו כאשר הטמפ' יורדת ל-84 מעלות צלזיוס.

 

מהירות מספר 2

2.המאוורר נכנס לפעולה בטמפ' של 102 מעלות צלזיוס.

2.2 המאוורר מפסיק את פעולתו כאשר הטמפ' יורדת ל-91 מעלות צלזיוס.

 

מאיפה הנתונים של החיישן/מפסק ?

 

מנסיון רב השנים שלי בגולף דור 2 וגם 3 תייתכן סטיה של 5 עד 8 מעלות.

 

[IBIZA_CUPRA]

שלום לחבר,

 

מהירות מספר 1

1. המאוורר נכנס לפעולה בטמפ' של 95 מעלות צלזיוס.

1.1 המאוורר מפסיק את פעולתו כאשר הטמפ' יורדת ל-84 מעלות צלזיוס.

 

מהירות מספר 2

2.המאוורר נכנס לפעולה בטמפ' של 102 מעלות צלזיוס.

2.2 המאוורר מפסיק את פעולתו כאשר הטמפ' יורדת ל-91 מעלות צלזיוס.

 

מאיפה הנתונים של החיישן/מפסק ?

 

מנסיון רב השנים שלי בגולף דור 2 וגם 3 תייתכן סטיה של 5 עד 8 מעלות.

 

 

הבנתי אותך

אז קניתי יוניט תחליפי שמפעיל את מהירות 1 ב-85

ומהירות 2 ב-93. מהירות ניתוק לא רשום

 

יש לו גם אותו יוניט שמפעיל את מהירות 1 ב-95

ומהירות 2 ב-103.

 

כדאי להחליף לזה או להשאיר לנמוך(למה שקניתי)?

[erezfed]

לדעתי, זה לא אסון להשאיר כך, במיוחד אם היוניט לא מי יודע מה מדויק (והם בד"כ כאלה).

אמרת שזה של חברת WAHLER נכון? אני הייתי משאיר (תן לעצמך טווח ביטחון קטן).

[IBIZA_CUPRA]

כן זה של חברת וואלר, והיא גרמנית

למה שלא יהיה מדוייק? לדעתי היא לא נופלת מהאיכות והדיוק של המקורית

 

מה אתה אומר מרק להשאיר או להחליף?

[מרק10]

לא מבין אותך...צירפת דף נתונים של יוניט מסויים ואני רשמתי לך את התרגום עכשיו את אומר לי שיש לך יוניט אחר ? יש לך דף נתונים של היוניט שרכשת ?

לא ייתכן שהוא מפעיל את המאוורר ב-85 מעלות צלזיוס ! התרמוסטט אצלך ברכב נפתח ב-84 מעלות צלזיוס.

[erezfed]

משהו מאוד לא ברור ביוניט שקנית.

עושה רושם שאתה יודע בדיוק מה אתה צריך, אבל שקנית משהו אחר.

[IBIZA_CUPRA]

משהו מאוד לא ברור ביוניט שקנית.

עושה רושם שאתה יודע בדיוק מה אתה צריך, אבל שקנית משהו אחר.

 

נו מה אתם עכשיו יורדים עליי או רוצים לעזור לי?

הדף נתונים שהיה לי, לא היה לי ברור, רק עכשיו הסברת לי איך עובד הטווחים.

אני רציתי תשני המוכר הפחיד אותי ושכנע אותי לקחת את זה, גם בגלל שאנחנו מדינה חמה בקיץ

 

בקיצר מה לעשות עכשיו להרכיב את זה או להחליף לשני?

[erezfed]

תרגע, אף אחד לא יורד עליך, ואם לא היינו רוצים לעזור לא היינו אומרים מילה.

 

אתה הולך להחליף חלק מאוד חשוב ברכב (כן, היו מנועים שגם גמרו בגללו), חשוב לדעת ב-ד-י-ו-ק מה צריך להיות שם.

משום מה לא מצאתי את הרכב שלך ב-ETOS (וגם לא באתרים שונים- אין איזכור לסיאט), קצת מוזר.

 

מה שלא ברור לי זה כיצד יוניט של 2 מהירויות, מחברה רצינית כמו WAHLER , לא באה עם סימון ברורו ומדויק עליה של הטמפ'.

זה מידע מאוד בסיסי , חשוב (ולמעשה גם היחיד) שמגיע עם יוניט כזו. מה עוד רשום על היוניט? רשום ארץ ייצור? (איטליה , לוקסמבורג וכד').

 

חשוב לדעת שזה לא זיוף. פגשתי אפילו יוניט(ים) סיניים עם סימון ברור כמו שצריך. כמה שילמת על היוניט?

 

מרק10 - מצאת את הרכב שלו באחת התוכנות? אולי עם מק"ט של החלק יהיה יותר קל לעזור לו.

[מרק10]

אין ברשותיי שום חומר לגבי הרכב שברשותו.

[ToSToS]

תפרסם את המק"ט של היוניט החדש, בנוסף אם פירקת כבר את היונטי הישן פרסם גם את המקט שלו.

 

זאת על מנת שנוכל לשפוך קצת יותר אור ונתונים.

[erezfed]

טוב , אחרי המון חפירות, הגעתי למסקנה שהיוניט אצלך היא בדיוק אותה יוניט כמו אצלי.

תמצא אותה כאן (TOSTOS העלה תמונה שלה כשאני נתקעתי).

המק"ט הוא הראשון 191-959-481 C

 

טווח פעולה: מהירות ראשונה: 95c-84c

מהירות שניה: 102c-91c

 

ד"א , מצאתי באתרים לעיתים הגדרה של טווח הפעולה בלבד , למשל 84-102 , עבור יוניט עם 2 מהירויות. ייתכן ומה שקיבלת בסדר. יש לך מק"ט של היוניט שקנית?

[ToSToS]

תצלם את הטרמו-סוויץ' עכשיו שמותקן אצלך באוטו+אוזר הפינים והמק"ט.

 

לפי ETOS ממה שהצלחתי להבין יש לך שם רק שני פינים.

 

תעשה טובה ותצלם את היוניט שעכשיו מותקן אצלך באוטו, ותנסה לאתר את המק"ט שלו אפילו מהתקשרות דרך צ'אמפיון.