חופש בהגה - ברנו קליאו... שאלה לגבי המיפרק

[הנסיך.]

- ברנו, בהגה שאינו הגה כוח יש את מוט ההגה שמתחבר למסרק, ומעט לפני בחיבור יש את המפרק הכפול הזה (קופלונג - ככה אוהבים לקרוא לו בעלי המקצוע), בכל מקרה, ברנו הוא מורכב ממעין שני צירים מוצלבים, כשהחלק הפנימי שלהם הוא כמו צינורית מתכת שיושבת בתוך "בית" של גומי יצוק, וכל זה נתון במעטפת של ברזל.

 

-כשיש חופש, לרוב זה כי הגומי הזה מתפורר עם הזמן, וצינורות הברזל מקבלים "חופש". החלפה של החלק הזה במפרק פותרת את החופש.

 

 

עכשיו, בדקתי בספר היינס שלי (לרנו 5) לגבי הדגמים עם ההגה כוח, וגיליתי שגם בדגמים האלה ה"קופלונג" הוא מאותו תצורה רק שהוא יושב על מוט קצר יותר, ומתחבר למנגנון ההיגוי של הגה הכוח.

 

 

והשאלה שלי - למי שיודע - האם הקופלונג בקליאו דומה \ זהה לקופלונג ברנו 5? (בהגאי הכוח?) כלומר, האם גם שם מדובר במפרק ממתכת, עם גומי יצוק וצינורית או שמדובר בפטנט אחר? (הבנתי שבפיזו' למשל, מדובר במעין עיגול גומי כזה...)??

 

 

רון.

-ולמי שמעונין, קופלונג חדש לPSA יושב אצלי, נקנה בטעות -