מצמד, איכות ומחיר- פורד פיסטה

[ilankl]

אהלן חבר'ה,

המקרה: היום בבוקר יצאתי לסיבוב לעיר בפורד פיאסטה 2000 שלי, ובדרך חזרה בעליה הביתה (העליה תלולה וארוכה) גיליתי כי הטורים גבוהים אבל הרכב לא "מושך". לאחר כמה סיבובים בשכונה הגעתי למסקנה שכנראה הגיע הזמן להחליף קלאץ'.

דרך אגב הרכב עבר 160,000.

השאלה: 1. אני מנחש שכמו בכל דבר אחר יש יותר או פחות איכותי, השאלה מה מומלץ?

2. מהם טווחי המחירים של כל העסק, וכמה אמורה לעלות ההחלפה במוסך?

 

 

תודה!

[drsubaru]

כדאי לברר קודם כל את המחירים של תחליפי מול מקורי.

 

לפעמים יש חברות המייצרות עבור יצרני רכב, כמו למשל VALEO. בעלי פיאט יכולים לקנות קלאץ' של חברה זו עם לוגו של פיאט, או עם לוגו של VALEO, רק שמי שיקנה עם לוגו פיאט, ישלם כפול. על אותו קלאץ'

 

אחרי שביררת מה הפרש המחירים, צא לחנויות חלקי חילוף גדולות, וברר את טווח המחירים והחברות.

קנה את המשובח ביותר, לא את הזול ביותר.

 

על הדרך גש למוסך מורשה פורד, וקנה כבל קלאץ'. עלות העבודה והחלק הן כלום לעומת עוגמת הנפש כאשר ייקרע הכבל הישן באמצע נסיעה. זה גם ככה לא חלק שמחליפים כל יום, אז עדיף שיהיה שקט נפשי.

 

בהצלחה.

[namsham]

תעשה קודם בדיקה כדי לדעת שהקלאץ' באמת מחליק.

תמשוך הילוך ראשון עד 5000 סל"ד, ואחר כך תעביר לחמישי במהירות ותלחץ הרבה גז. אם הסל"ד ימשיך לעלות בצורה מטורפת ביחס למהירות אז הקלאץ מחליק.

עוד בדיקה היא להרים הנדברקס לשלב להילוך שלישי ולעזוב אתץ הדוושה לאט לאט. אם האוטו נכבה אז הכל תקין.