Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6929 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אתמול סמתי לב שכאשר אני נוסע בכבישים מהירים במהירויות מעל 110 ועד 140 משהו כזה ההגה מתחיל לרעוד

רעידות קלות זה לא מהכביש כי זה לא קורה ב90 נגיד...

 

היתה בעיית רעידה לאחר החלפת ג'אנטים אבל הבעיה טופלה ונפתרה בעקבות רשלנות של מתקין הג'אנטים ששחכך לשים ספייסים

מידות הג'אנט לא שונו...

 

האוטו עבר את כל סוגי האיזונים האפשריים איזון רגיל במכונה ואיזון דינאמי...

וגם עבר כוון פרונט לא מזמן...

 

מה כדאי לעשות?

פורסם

לבדוק מה לא מתאים להוראות יצרן? או מה פספסו בבדיקות ובכיוונים וב"כל מה שניתן לעשות"? כי אין הוקוס פוקוס.

 

וגם להתחיל לנסוע לפי החוק? או לפחות לא ל"אלץ" אותנו להתייחס לשאלות שעניינן כוללות עבירות על החוק?

 

או למכור את האוטו, ואם יש מחיר טוב, זה עלול להיות מעניין..

 

דני

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

×
×
  • תוכן חדש...