מדוע יש צורך בהספקים גבוהים במערכות לרכב, בעוד שבמערכ בבית ההספקים נמוכים יותר?

[Soundman]

לשאלת הנושא.

 

אחת הסיבות היא כמות החומרים הסופגים! בתוך הרכב. ולכמות הרעש חוץ שיש.

ולדוגמא. מועדון. יש בפנים המון חומר סופג! (אנשים). ויש שם המון כוח למערכת ההגברה במקום. בסביבות ה 10,000W RMS. דוגמא של מועדון גדול. כמו הTLV. אומן. DOME. וכו.

 

בחדר קטן יחסית. כמו חדר. סלון. אין צורך במערכת חזרה. כי החלל קטן. ויש המון החזרים מסביב. ויש דבר חשוב נוסף המרחק שלך מהאלמנט!@

[MR.sUB]

תמיר ומר. סאב, אתם טועים:

 

קפיצה של 3dB היא הכפלה של ההספק.

קפיצה של 6dB היא הכפלה של המתח.

קפיצה של 10dB היא הכפלה של העוצמה הנתפסת באוזן האנושית.

 

אם אמרת, אמרת.

אין לי שום ידע שיגיד אחרת.

 

אני יודע שמדברים על תדר מחצית הספק במסננים, מדברים על תדר שבו יש הנחתה של 3DB.

לגבי השאר אין לי מה להוסיף. למדתי

 

בקישור שאבנר הביא, חיפשתי איזשהו הסבר על האוזן ומה נתפס אצלינו כהכפלת העוצמה מריפרוף על הטקסט לא מצאתי כלום.

אני אשמח אם תצרף לפה איזה קישור שמדבר על זה, שנלמד קצת.

 

אמיר

[Made in Germany]

את האמת אתה רוצה לשמוע? לא גם רמקול עם 20WRMS יכול להספיק ולהיות איכותי. אבל מכייון שברכב זה עולם עם רעש של מנוע והסביבה רמקול שנותן 20WRMS לא ישמע באוזן איכותי עקב השפעת הסביבה, כאשר בבית אין לך רעש ולכן רמקולים של 35WRMS נחשבים לאיכותיים.

עוד כמה דברים שצריך לדעת כמה שהWRMS שלך יותר גבוה לפי החברות זאת אומרת שהרמקול יכול להוציא צליל יותר נקי מווליום יותר גבוה.

אבל זה נוגד עובדה מדעית שאוזן של בן אדם לא יכולהלשמוע מעל 22WRMS וגם אינה יכולה לקבל תדרים יותר מדי גבוהים או נמוכים ולכן גם עם תשים רמקול 35WRMS או 100WRMS אתה בעצם שומע אותה איכות רק ביותר עוצמה וסיכוי יותר גדול לצאת חירש

 

נראה לי שאתה מתבלבל ביחידות, אתה אכן לא יכול לשמוע מעל 22 KHZ (כלומר 22 אלף תדרים בשניה) ולא WRMS

וגם נמוך מ-+ 20HZ שזה התדר הכי המוך נראה לי שאוזן בנאדם יכולה לשמוע.

[Fireball]

בבקשה:

http://trace.wisc.edu/docs/2004-About-dB/

 

[Guest תמיר .א.]

תמיר ומר. סאב, אתם טועים:

 

קפיצה של 3dB היא הכפלה של ההספק.

קפיצה של 6dB היא הכפלה של המתח.

קפיצה של 10dB היא הכפלה של העוצמה הנתפסת באוזן האנושית.

 

נעשה חישובים,

 

3 דיבי הכפלה של הספק רשמתי.

6 דיבי הכפלה של מתח ? נבדוק:

 

אם נכנס לרמקול 4 אום 10V, = 25W

10X10\4=25

אם נכנס לרמקול 4 אום 20V, = 100W

20X20\4\25

 

25W דוגמא 90dB

50W = 93dB

100W = 96dB

 

זה נכון.

 

10dB הכפלה לפי האוזן האנושית ? לא סגור על זה, במיוחד לא ע"י דף מידע אחד צריך לברר בעוד מאגר נתונים.

 

שבוע טוב

תמיר

[MR.sUB]

בבקשה:

http://trace.wisc.edu/docs/2004-About-dB/

 

 

קראתי.

למדתי.

 

תודה

אמיר

[Ronnie58]

וואו, כמה שטויות....

 

Skyline ערבבת פה בין מכניקה גרעינית ובוטניקה של הרמקולים לחשמל של החיות באפריקה. מספיק לדבר סתם.

 

לשאלה המקורית, ראה את התשובה של Soundman (הכי ראשונה), מדובר על הבדלי פוטנציאל מתח שבין הבית לרכב (לא להיבהל, הכוונה ל230V לעומת 14V) בעיקרון.

 

 

יש עוד סיבות למה רמקולים בעלי הספקים שונים (WRMS) נותנים תפוקה בעוצמות קול זהות (dB)... אבל זה לא לדיון הזה.

 

קבלו כלל: dB לא שווה WRMS לא שווה Hz לא שווה V לא שווה איכות.