מעוניין לשפר גולף GTI (כותרת נערכה כמובן)

[yonih]

רציתי לישאול בעלי גולף GTI

איזה שיפורים מומלצים לבצע ברכב על מנת לקבל 30 כוח סוס יותר

בלי ליפגוע בצריכת הדלק יותר מדי וכמו כן מה המחירים של הרכיבים הללו

אם משהו מבעלי הגולף ביצעו כאלה הייתי מעוניין לקבל מידע

[idan307]

קצת יותר פרטים שנה דגם עיניינים

[Kundason]

אם מדובר בדור הרביעי של הגולף - יש צ'יפ לתכנת ניהול המנוע שמעלה את ההספק מ 150 כ"ס ל 180 כ"ס -

והוא מקורי של פוולסווגן - מה שאומר שיש עליו אחריות.

[שניר106]

אלדר, אתה בטוח שיש אחריות? כי למיטב ידעתי אף אחד בחברת פולקסוואגן לא יתן אחריות לדבר כזה..

[drugstore]

יותר כוח עם צריכת דלק דומה, זה סטארט-אפ.

רוצה עוד כוח? תתכונן לשלם יותר לחברות הדלק.

מנסיון של חבר עם A3 משופרת (מנוע דומה עד כדי זהות),

צריכת הדלק עולה משמעותית עם תוספת הכוח.

 

דניאל

[winer100]

אתה מוזמן להיסתכל כאן:

http://www.carshops.co.il/products/296.html

 

לפי מה שרשום זה אמור לתת לך חיסכון בדלק.

אני לא בטוח בזה... אבל אני לא בעל רכב מהסוג הזה אז אני לא יכול להגיד לך.

 

רשום שם שאפשר לקבל ניסיון חינם (במקום..) אז זה לא יראה לך עם הצריכת דלק עולה.

 

אני מציע שתשאל ותתיעץ איתם.

[E_M777]

WWW.VAG-CLUB.COM

 

ברוך הבא

[winer100]

פשיי מועדון שמתעסק בפוולסווגן (ממש!) כול הכבוד.

אני נרשם.

[yonih]

השנה של הגולף היא 2001 דגם GTI

בלי שום תוספות

ואני מעוניין ב30 כוח סוס יותר אם יש ציפ

מקורי של VAG אז עדיף

כמה צריכה להיות עלות של דבר כזה והאם כדאי לי

להחליף אגזוז ופילטר גם?

[bagira]

1. כן, הדרך היר ללא ספק ציפ. אין לי ממש מושג מאיפה תשיג ציפ של VW, או מצמפיון ואז סביר להניח שזה יעלה כמו חצי מהאוטו או שתחפש מפירוקים ואז ימכרו לך רק מחשב ניהול קומפלט, אף אחד לא יפרק לך ממנו את הציפ.

נסה לעשות חיפוש תחת ציפ/ פרילינג/ E&A ותלמד קצת את הנושא.

2.עלות של ציפ היא כ 5K ש"ח אם זכור לי נכון, עדיין, תמורת 30 כ"ס זה מחיר מעולה, שום שיפור אחר לא יתן לך כ"כ הרבה כ"ס תמורת כ"כ מעט כסף.

3. פילטר ואגזוז, כן, בהחלט אפשרי. אעפ"י שאני הייתי משאיר את האגזוז לשיפור הבא שבו כבר תחליף את כל מערכת הפליטה של האוטו.

 

בהצלחה,

יניב

[winer100]

yonih:

צ'פ מקורי בשביל מה? אני לא ממליץ לך זה פשוט בזבוז כסף!

אתה לא תרגיש איזה שהוא שוני תאמין לי.

 

חוץ מהרווח הגדול בכיס בין המקורי לתחליפי (ישנם מגון חברות טובות)

[ebari]

המנוע שיושב בסיאט לאון טורבו מגיע להספק של 180, האם אני צודק?

כמו כן, למיטב הבנתי זהו אותו מנוע אשר יושב על הגולף GTI מהשנתון הנ"ל, האם אני צודק גם כאן?

באם כן לשתי השאלות, מה הם מקורם של ההבדלים? אני מניח שבין היתר גם ניהול המנוע שונה (=צ'יפ), אך האם יש הבדלים

מכניים והאם זה יכול לתת כיוון ולסייע לפותח הת'רד?

תודה.

[Gad]

לא יודע מאיפה הבאתם ומאיפה שמעתם על ההמצאה "צ'יפ מקורי מהחברה".

 

נתחיל מזה שכיום במכוניות מקונצרן VAG לא מותקנים צ'יפים ,אלא, מבצעים שינוי תוכנה דרך שקע הדיאגנוזה של הרכב.

ההספק שיתקבל אחרי שינוי התוכנה יהיה בין 180 ל192 כ"ס, תלוי בחברה (הכל כאן הוא משחק של גדישה וכמות דלק).

 

המנוע שיושב בסיאט לאון טורבו מגיע להספק של 180, האם אני צודק?

כמו כן, למיטב הבנתי זהו אותו מנוע אשר יושב על הגולף GTI מהשנתון הנ"ל, האם אני צודק גם כאן?

באם כן לשתי השאלות, מה הם מקורם של ההבדלים? אני מניח שבין היתר גם ניהול המנוע שונה (=צ'יפ), אך האם יש הבדלים

מכניים והאם זה יכול לתת כיוון ולסייע לפותח הת'רד?

תודה.

 

המנוע שיושב בסיאט לאון היא קצת שונה,

בלאון קיימת מצערת אלקטרונית כשבGTI קיימת מצערת מכאנית.

הGTI מגיעה עם טורבו של חברת KKK ושם הדגם שלו הוא K03.

בלאון מגיע טורבו אשר דגמו הוא K03s, זהו טורבו עם מניפות קצת יותר גדולות משל הK03, מפות הגדישה בלאון טיפה שונות וזה בערך מה שמסכם את ההבדל ההספק בין המנוע הGTI ללאון.

[yonih]

איפה כדאי לבצע שינוי דרך שקע הדיאגנוזה ?

והאם השינוי בצריכת הדלק הוא גבוהה?

מישהו שעשה דבר כזה יכל להגיד לי כמה זה עלה ?והאם הוא הרגיש שינוי משמעותי ?

מה כדאי קודם ציפ או פילטר ואגזוז או לחכות ולעשות את כולם ביחד?

[yonih]

וגם רציתי לדעת אם מערכת פליטה ופילטר מגבירים את צריכת הדלק