צריכת דלק מוגברת בגסטי 93

[yzm]

הי לכולם

יש לי בעייה מתמשכת

צריכת דלק מוגברת בגסטי שלי .

מידי 5-6 ימים אני חייב לתדלק לפחות כמעט מיכל מלא של 28 ליטר .

אחרי 330 ק"מ אני חייב לתדלק .

יש לציין כי לאחר החלפת מנוע ל1200 הצריכה נהייתה מוגברת יותר .

בוצע נקוי קרבורטור אצל מלמד .

והיה קצת שינוי ..

אני חושד שיש בעייה אחרת

אשמח לעזרה או להפנייה למוסך אמין

[ishpuz]

צריכה של כמעט 12 ק"מ לליטר ברכב בן 13 זה נתון לא רע בכלל.

[yzm]

נראה לי שזה מוגזם לתדלק כל 5 ימים .

מרבית הנסיעות זה לחיפה אבל גם שבדקתי לגבי צריכת דלק לכיוון הקריות

זה גם היה אותו מצב ..

הייתכן שיש איפשהו איבוד של צריכת דלק

?

מה שווה לי לבדוק ?

[צביקה.]

שים לב המנוע הוחלף ל1200, הקרבורטור נשאר של 1000, מאמץ המנוע עקב כך, מגביר את תצרוכת הדלק!

השדוך של מנוע גדול וקרבורטור קטן מגביר את הצריכה.

לא תארת את מסלול נסיעתך, כתבתך שאתה נוסע לחיפה ולקריות, מהיכן?

האם הנסיעה עירונית או בין עירונית?

בנסיעה בין עירונית, אתה יכול להגיע לנתוני צריכה של 1:16 לפחות ,במנוע 1200 עם קרבורטור מקורי של 1200 ,בעל צוק אוטומטי.

בברכה

צביקה

[אביב]

בנסיעה בין עירונית, אתה יכול להגיע לנתוני צריכה של 1:16 לפחות ,במנוע 1200 עם קרבורטור מקורי של 1200 ,בעל צוק אוטומטי.

בברכה

צביקה

 

אכן כך הדבר? אוליי כדאי להחליף אם כך את הפולו המוזרקת לג'סטי

[erez]

צביקה,

כיצד ניתן להבדיל בין הקרבוקטור של מנוע ה1000 למנוע ב1200?

ברכב של אחותי הוחלף המנוע ל1200, ולקרבורטור יש צ'וק אוטומטי אם זה עוזר.

האם זה בוודאות קרבורטור של 1200?

[צביקה.]

צביקה,

כיצד ניתן להבדיל בין הקרבורטור של מנוע ה1000 למנוע ב1200?

ברכב של אחותי הוחלף המנוע ל1200, ולקרבורטור יש צ'וק אוטומטי אם זה עוזר.

האם זה בוודאות קרבורטור של 1200?[/quote]

 

כן הקרבורטור של גאסטי 1200, הוא בעל צוק אוטומטי, להבדיל ממנוע ה1000 שהוא בעל צוק ידני.

האם המנוע הקודם היה 1000?

בברכה

צביקה

[ishpuz]

אכן כך הדבר? אוליי כדאי להחליף אם כך את הפולו המוזרקת לג'סטי

כל כך מפתיע אותך שרכב ששוקל 2/3 מהרכב שלך ומונע במנוע קטן ברבע יהנה מצריכת דלק טוב יותר?

[צביקה.]

אכן כך הדבר? אוליי כדאי להחליף אם כך את הפולו המוזרקת לג'סטי

אביב ידידי הנחמד, האם אתה מטיל ספק בנתוני צריכת הדלק שנתתי?

בברכה

צביקה

[erez]

צביקה, הוחלף בעבר מ1000 ל1200, בגלל זה תהיתי.

כשאני אומר בעבר, אין לי מושג מתי, אבל במקור היה 1000, לפי הכיתוב.

[yzm]

הי צביקה

המנוע אכן הוחלף ל1200

אבל הקרבורטור נשאר כפי שהוא ללא שינוי

וכנ"ל הצוק נשאר אותו דבר.

ד"א

 

הייתי שוב אצל מלמד יואב בעיר לבדוק את הקרבורטור,הכל היה תקין

הוא עשה כיוון קטן וזהו .

 

צביקה אתה רוצה להגיד לי שבגלל ששמו לי מנוע עם נפח טיפה יותר גדול אז האוטו צורך יותר דלק ?

רוב הנסיעות בעיקר זה מהקריות לחיפה .

ולפעמים קריות בלבד.

[ishpuz]

זה לא טיפה יותר גדול - זה יותר גדול ב20%, וזה עם קרבורטור לא מתאים - שזו הנקודה שעליה מדבר צביקה.

צריכת הדלק שלך לא נוראית, בטח לא לנסיעות עירוניות ועוד בעיר כמו חיפה.

אבל אפשר לשער שעם הקרבורטור המתאים למנוע הצריכה יכולה להשתפר מעט כשהמנוע בעומס, וגם הסחיבה בעליות של עיר הכרמל היפהפיה. בכל מקרה, אל תצפה לשיפור דרמטי. אפילו רכב חסכוני כמו ג'אסטי שותה יותר בנסיעה עירונית ובעליות.

[yzm]

אבל אין לי אפשרות לשים קרבורטור אחר נכון ?

אם יש פתרון מעשי בוא תאמר לי בבקשה

 

זה לא טיפה יותר גדול - זה יותר גדול ב20%, וזה עם קרבורטור לא מתאים - שזו הנקודה שעליה מדבר צביקה.

צריכת הדלק שלך לא נוראית, בטח לא לנסיעות עירוניות ועוד בעיר כמו חיפה.

אבל אפשר לשער שעם הקרבורטור המתאים למנוע הצריכה יכולה להשתפר מעט כשהמנוע בעומס, וגם הסחיבה בעליות של עיר הכרמל היפהפיה. בכל מקרה, אל תצפה לשיפור דרמטי. אפילו רכב חסכוני כמו ג'אסטי שותה יותר בנסיעה עירונית ובעליות.

[ishpuz]

למה אי אפשר? אפשר לשים כל קרבורטור. את המקורי של ג'אסטי 1.2 מכוון לחסכון או קרבורטור של F-15 מכוון לביצועים.

הכל שאלה של עלותתועלת. אני אישית לא מעריך שהשיפור בחסכון יהיה משמעותי בטירוף, אבל מצד שני גם עליה מ-12 ק"מ\ליטר ל-13 ק"מ\ליטר זה כמעט עשרה אחוז חסכון בהוצאות דלק, אז אולי שווה לך להוציא עלות של שניים שלושה מיכלי דלק ולקוות שאכן יהיה שיפור בחסכון.

זה אפשרי, השיקול כאן הוא שיקול של כדאיות כלכלית.