רנו קנגו-שמן בנוזל הקרור(קולר תקול כנראה) ונקישות מכיוון האיתותים במצב מופסק

[itziko]

שלום,

רכשתי לפני שבוע רנו קנגו מודל 2001, ביום שישי כשבדקתי מים, ראיתי כמות גדולה של שמן במיכל המים, הכל היה שחור.

פניתי למוסך (לא של רנו), שם אמרו לי שכנראה בקולר יש חור ושזה מצב לא תקין ועל כן עדיף לבטל את הקולר ולעקוף אותו וזו בעיה ידועה ברנו. וכך הם עשו.

אני לא בטוח שעשיתי מעשה חכם.. אבל אני לא יודע את מי לשאול... אחד אומר שצריך קולר וזה עולה 2000 ש"ח, האחר אומר בדיוק חצי מחיר, איך אני אדע למען השם מה לעשות ?

 

בנוסף, המפסק ווינקר אוטומט (אני חושב שכך קוראים לו), נוקש ללא הפסקה כאילו מהווינקר עובד כל הזמן (מה שלא קורה). הייתי אצל 3 חשמלאים שאמרו לי שצריך להחליף את הקופסא הקטנה הזו. לאף אחד מהם לא היה במלאי קופסא כזו.

שלחו אותי לחנות ושם מצאתי את אותו מפסק, אך התברר לי שגם במפסק החדש זה עדיין נוקש.. בעל החנות אמר לי שאין בעיה בכלל בקופסא אלא שכנראה נורה שרופה. (אין נורה שרופה באוטו). בקיצור, מה אני עושה עם זה ?

 

מאוד אודה על תשובות מקצועיות.

איציק

מודיעין

[רפי לין]

לבטל את הקולר זה לא טוב ואם הוא אינו תקין אז יש לנסות ולתקנו אצל רדיאטוריסט או להחליפו.

אם תקלת האתות הי כזאת ששומעים כל הזמן את קוצב האתות (פלשר, ממסר) מתקתק למרות שהאתות לא מופעל ובחוץ אף נורת אתות אינה נדלקת, אז התקלה הנה מידית הפעלת האתות שפגומה.

בברכה - רפי לין

[omri75]

תקן את הקולר במהירות, ואל תקשיב לחאפרים במוסך.

לא מנתקים קולר . נקודה.

הקולר הזה תפקידו לצנן את שמן המנוע, אתה לא רוצה ששמן המנוע יעבוד ברתיחה, תאמין לי, בטח לא ברכב דיזל שלעיתים מרים משא ומתאמץ יותר.

[חן פרחי]

את הקולר במנועי דיזל של רנו לא מתקנים אלא מחליפים בחדש.

עלות קולר שמן כזה נעה סביב ה 300 ש"ח,וההרכבה אורכת 10 דקות.