Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7117 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אני מעוניין להוסיף תוסף מוליקוט למנוע הרכב שלי אך יש לי בעייה קטנה.

הרכב הוא בעל עוקה יבשה!

זה אומר שממלאים שמן דרך מיכל איסוף שנמצא ליד המנוע.

האם התוסף יגיע למנוע או יידבק לדפנות מיכל האיסוף?

האם יהיה אפקט של התוסף או שהאפקט ייעלם בגלל מבנה מערכת השימון אצלי?

יש לציין שיש במערכת השימון במנוע כ 13 ליטר שמן.

תודה

ג'ורג'

  • על ארבע: ALFA 156 TS + GOLF GTI MK2 8V 19E+GTV 916
    על 2 עם קליפאונים:HONDA VTR-SP2 + YAMAHA YZF-R1 5JJ + SUZUKI RGV250+R750SRAD+ducati 1098++ZX7R+ZXR750
    My pride and joy: 1989 GSXR750RK ONE OF 500-unit limited-edition homologation for World Superbike competition
     
     
     
     
     
     
  •  

 

 

פורסם

לחבר שלום

אם מדובר בקאררה רד מעניין התוספים,שם שמן איכותי מוטול או lm והימנע מתוספים

אל תשכח להוריד את השמן כשהנוע חם

יגאל

פורסם

דווקא יש קונצנזוס די רחב לגבי סוג השמן המומלץ והוא דווקא מינרלי.

 

עוד דעות לגבי התוסף?

תודה

ג.

  • על ארבע: ALFA 156 TS + GOLF GTI MK2 8V 19E+GTV 916
    על 2 עם קליפאונים:HONDA VTR-SP2 + YAMAHA YZF-R1 5JJ + SUZUKI RGV250+R750SRAD+ducati 1098++ZX7R+ZXR750
    My pride and joy: 1989 GSXR750RK ONE OF 500-unit limited-edition homologation for World Superbike competition
     
     
     
     
     
     
  •  

 

 

פורסם

תראה - שילוב של בעלים גרמניים פדנטים שהולכים לפי ספר היצרן - 13 ליטר שמן ומכונית אספנות גורם ב99.9 מהמקרים לקונצנזוס על שמן מינרלי.

בפועל סינטטי באותה צמיגות הוא הרבה יותר טוב ואין חשש לנזילות.

שימוש בתוסף מחייב או שטיפת מנוע יותר תכופה (פלשינג ) או תקופות מסויימות ללא שימוש בתוסף.

לא כדאי לתת לו להיות יותר מידי דומיננטי.

לכן מוליקוט משווקת אותו בבקבוקונים קטנים יותר מבעבר בניגוד ל LM למשל.

×
×
  • תוכן חדש...