Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

החלפת קלאצ פיאט 850


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7190 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היום פורק המנוע של הפיאט 850 בכדי להחליף את הקלאצ. מה שנתגלה לי שהקלאצ הישן מלא שמן בגלל שהמחזיר שמן היה יבש. באותה הזדמנות פירקתי גם את הרדיאטור ואת האגזוז שלחתי אותם לשיפוץ ולניקוי

המלצות מה כדי לי לעשות כל עוד המנוע בחוץ יתקבלו בברכה

15.jpg

44.jpg

89.jpg

פורסם

בהחלפת מחזיר שמן אחורי למנוע.

שים לב המנוע ב850 מיסתובב הפוך ,כך שלא תשים בטעות מחזיר שמן של פיאט 600 או 127.

נתי קובלנץ

מיתחם נמל ת"א מ1950

פורסם

לא לשכוח מיסב לחץ לקלאץ... חדש!....גירוז הכבל ובדיקה של כל נק' הפח שאין אליהן גישה שהמנוע מורכב...בגלל רגישות הפח הייתי עושה גם טיפול משמר בווקס נגד חלודה...רן

פעם האופנועים היו מברזל והרוכבים מפלדה!

פורסם
לא לשכוח מיסב לחץ לקלאץ... חדש!....גירוז הכבל ובדיקה של כל נק' הפח שאין אליהן גישה שהמנוע מורכב...בגלל רגישות הפח הייתי עושה גם טיפול משמר בווקס נגד חלודה...רן
שמר מצוין לטיפולי ווקס, אני אישית משתמש בו כל הזמן...:)
:shock:פג'ו 205 ג'ונייייר 3 דלתות - אספנות בשנת 2021 :shock:
פורסם
בהחלפת מחזיר שמן אחורי למנוע.

שים לב המנוע ב850 מיסתובב הפוך ,כך שלא תשים בטעות מחזיר שמן של פיאט 600 או 127.

סליחה על הבורות,אבל...

 

המנוע הוא יפה,המחזיר שמן הוא חדש.

אז מה אכפת למחזיר שמן,אם המנוע מסתובב הפוך?

[CENTER][B]The only difference between a man and a boy [/B] [B]Is the size of the Ego and the price of The Toy[/B][/CENTER]

פורסם

מאחר והיה לי פיאט 850 ספיידר 1967 ומאחר והמנוע בחוץ היה כדאי לבצע:

 

החלפת טרמוסטט לחדש

לחדש את משאבת המים

לנקות את פילטר השמן (באחורי המנוע)

להחליף רצועות

להחליף מכסה לרדיאטור

בהצלחה

מצא משה

פורסם
סליחה על הבורות,אבל...

 

המנוע הוא יפה,המחזיר שמן הוא חדש.

אז מה אכפת למחזיר שמן,אם המנוע מסתובב הפוך?

מה קשור מה שכתבת לפתיח השירשור של הבחור?

תיקרא שוב ציטוט(מצמד מלא שמן ומחזיר שמן יבש)

לכן עם הכרות של שנים ונסיון גם בזמנו מכונאים מומחים טעו. ולא פעם אחת

היה צורך לפרק שוב את ת.ההילוכים, בגלל הטעות במחזיר השמן שעלותו אפסית.

 

ועל הבורות איכפת ועוד איך איכפת למחזיר השמן לאיזה כיוון המנוע מיסתובב.

נתי קובלנץ

מיתחם נמל ת"א מ1950

פורסם

nko צודק ולא מעט יודעים כי פני השטח של מחזיר השמן הנוגעים בגל המסתובב מחורצים במעין "הברגה" שמניעה ודוחפת את השמן לאחור. כמו בכל "הברגה או סליל" שינוי כיוון סיבוב גורם לתנועה בכיוון הפוך ובמקרה שלנו לתנועת שמן מהעוקה החוצה..

בעלים גאה :inlove: של פיאט 124 ספיידר 1800.

פורסם
מה קשור מה שכתבת לפתיח השירשור של הבחור?

תיקרא שוב ציטוט(מצמד מלא שמן ומחזיר שמן יבש)

לכן עם הכרות של שנים ונסיון גם בזמנו מכונאים מומחים טעו. ולא פעם אחת

היה צורך לפרק שוב את ת.ההילוכים, בגלל הטעות במחזיר השמן שעלותו אפסית.

 

ועל הבורות איכפת ועוד איך איכפת למחזיר השמן לאיזה כיוון המנוע מיסתובב.

קודם כל בלי עצבים,הכי חשוב,במיוחד בתקופה הזאת(יום כיפור וכזה..)

מה שכתבתי לא צריך להיות קשר לפתיח השירשור אם כי התיחסתי להערתך,

ובאופן כללי הוא כן קשור בדיוק כמו שההערה שלך קשורה.

 

לפי הידע שלי מהידרואוליקה,למחזיר השמן אין הבדל בכיוון.

ומפה לשם הבורות שלי נכנסה לתוקף...

 

nko צודק ולא מעט יודעים כי פני השטח של מחזיר השמן הנוגעים בגל המסתובב מחורצים במעין "הברגה" שמניעה ודוחפת את השמן לאחור. כמו בכל "הברגה או סליל" שינוי כיוון סיבוב גורם לתנועה בכיוון הפוך ובמקרה שלנו לתנועת שמן מהעוקה החוצה..

אם מדובר במחזיר שמן מקורי,אז למה לא להשתמש במחזיר שמן מודרני בעל דופן כפולה(ללא חריצים)?

שטח הפנים של מחזיר שמן רגיל יהיה גדול יותר,מה שיקנה אריכות חיים גבוהה יותר,לא?!

 

חתימה טובה לכולנו.

עמית.

[CENTER][B]The only difference between a man and a boy [/B] [B]Is the size of the Ego and the price of The Toy[/B][/CENTER]

פורסם

לפי הידע שלי מהידרואוליקה,למחזיר השמן אין הבדל בכיוון.

ומפה לשם הבורות שלי נכנסה לתוקף...

 

 

אם מדובר במחזיר שמן מקורי,אז למה לא להשתמש במחזיר שמן מודרני בעל דופן כפולה(ללא חריצים)?

שטח הפנים של מחזיר שמן רגיל יהיה גדול יותר,מה שיקנה אריכות חיים גבוהה יותר,לא?!

 

חתימה טובה לכולנו.

עמית.

עד כמה שאני יודע, יש שני סוגים של מחזירי שמן, לפעולה קווית ולפעולה סיבובית...

אילו שמיועדים לפעולה סיבובית הם בעלי החירוץ בצורת תבריג, ואילו שמיועדים לפעולה קווית הם בעלי השפתיים הישרות. אילו עם השפתיים הכפולות הם מחזירי שמן שמיועדים לפעולה בסביבה מלוכלכת והשפה הראשונה אינה ממש מיועדת לאטימה אלא לנירוי המוביל, למשל במזלג של אופנוע...

 

גילי

מחפש בלוק מנוע V8 לתרומה וגם מחסן למכוניות שלי

האם זה נכון שחמישה מכל ארבעה אנשים מתקשים במתמטיקה ?

הציבור מטומטם, ולכן הציבור משלם...

פורסם
עד כמה שאני יודע, יש שני סוגים של מחזירי שמן, לפעולה קווית ולפעולה סיבובית...

אילו שמיועדים לפעולה סיבובית הם בעלי החירוץ בצורת תבריג, ואילו שמיועדים לפעולה קווית הם בעלי השפתיים הישרות. אילו עם השפתיים הכפולות הם מחזירי שמן שמיועדים לפעולה בסביבה מלוכלכת והשפה הראשונה אינה ממש מיועדת לאטימה אלא לנירוי המוביל, למשל במזלג של אופנוע...

 

גילי

לא מדיוק,

בצירים כדוג' ציר גלג"ש אחורי של אופנוע,צירים של קראנק,משאבות מים של אופנועים וגם צירים מסתובבים בתעשייה משתמשים במחז"ש רגילים ללא החירוץ,על פי מה שיצא לי להכיר.

 

באופנוע בבולם הקדמי קיים מנגב(שזה בעצם מגן מפני האבק) ומתחתיו נמצא מחזיר השמן,

בכל המנגנונים המודרניים שיצא לי לעבוד עד היום לא נתקלתי במחזיר שמן הזה(בצורת התבריג).

אולי זה רק אני...

 

עמית.

[CENTER][B]The only difference between a man and a boy [/B] [B]Is the size of the Ego and the price of The Toy[/B][/CENTER]

×
×
  • תוכן חדש...