פיאט פונטו - גיר מוזר..

[Lotus Omega]

ערב טוב

 

לחבר שלי יש פיאט פונטו טיפטרוניק.

 

בהאצה חזקה (דוושה ברצפה, נניח) הסל"ד מזנק במהירות לכ4 4.5 אלף סל"ד ונשאר שם עד מהירות של כ80..(האצה מהמקום)).

 

איך ייתכן הדבר?

 

(בדקתי, ושיא המומנט מתקבל ב4.5K סל"ד. זה הגיוני שזה יהיה ככה, אבל השאלה היא, איך?)

 

אור.

[or213]

הגיר הרובוטי בפונטו דיי מוזר !

למרות שזה נראה לי דיי מוזר יכול ליהיות שככה הגיר מתוכנן .

זה סוטר את העובדה שהקלאץ' לא נשרף בכל קיק .

במידה וזה אכן הגיר הרובוטי ולא האוטומטי הרגיל .

[Slonya]

בפונטו זה גיר רציף.

[Lotus Omega]

הגיר הוא טיפטרוניק, לא רציף..

 

הלא כן?

 

אור.

[itaysamurai]

רציף רובוטי עם תפעול ידני.

[zvit]

הגיר של הפונטו שנראה כמו טיפטרוניק הוא גיר רציף, לא רובוטי. לפונטו יש גירסאות אוטמטיות לחלוטין עפ גיר רציף, וגרסאות אוטומטיות עם גיר רובוטי. ( שמוט ההילוכים שלו דומה לגיר רגיל )

[erez]

בפונטו הגיר הוא רציף, וריאטור, כמו של טרקטורוני פולריס, ואכן יש מצב שבו אתה רואה את המהירות עולה ובסל"ד יורד.

 

אין הילוכים "אמיתיים"

[Tzvika-Pick]

תוריד את מצב E בגיר, ותמצא שהמנוע עומד על 6 ומשהו אלף סל"ד, שזה שיא ההספק.

[Caveman]

קצת סדר בעניין.

 

בגרסת ה ELX 16V מצוי גיר רציף, לא רובוטי. אם תרצו הסבר קצת עליו אני אשמח לספק.

 

בגרסת ה SX 8V מצוי גיר רובוטי.

 

אני מניח שלחברך יש את גרסת ה 16V, והסיבה לזה שהסל"ד נשאר יציב בהאצה היא בגלל מבנה הגיר.

המלצה: נתקו את מצב ה E. הוא לא עוזר בשום דבר למעט נסיעות ארוכות ממושכות במהירויות של 100+-. בתוך העיר הוא רק גורע מצריכת הדלק.

[Lotus Omega]

תודה לכולם על הסברים!

 

אור.