Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

לנציה קאפה 2.4 ידנית


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7383 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום

מתעניין ברכישת לנציה קאפה 2.4 ידנית מודל 96.

לרכב 125,000 ק"מ, הסטורית טיפולים מלאה, יד ראשונה מחבר.

ביצעתי חיפוש בפורום והבנתי שהדעה הכללית היא שהקאפה בגדול היא רכב אמין, אך שהאמינות תלויה מאוד באיכות הטיפול לו זכה הרכב. הטיפולים אינם זולים.

מבקש המלצותיכם הספציפיות לדגם ה 2.4 (מבין ש 5 צילינדרים) - אמינות, איכות.

ולשאלה שבטח תישאל - לנציה מאוד מדברת אלי, בעברי פריזמה 1.6 נהדרת.

תודה.

 

שי

166, קאפה, GTV, קופה.

פורסם

לפי מה שאני יודע מדובר בקאפה הכי טובה ומאוזנת.

 

ה-3.0 ליטר מקגישה קצת כבדה בחזית עקב המנוע, וה-2.0 (לא טורבו) מרגישה קצת חלשה.

 

אני אומר תחטוף אותה מהר - ואם תתחרט אז אודה לך אם תעביר אליי את מס' הטלפון של המוכר.

פורסם

אממ...

 

דווקא הטיפולים לא כ"כ יקרים. פילטרים לא עולים יותר מאשר רכבים אחרים למשל, הבעיה היא חלקים אחרים שאין להשיג כחליפיים עקב הנדירות של הרכב.

 

מנסיון בן שנתיים עם רכב זהה ומטופל היטב, התקלות היו דווקא של רכיבים שביניהם לבין אחזקה תקינה אין שום קשר: מדחס מזגן, מחשב כריות אוויר, נזילה מהסאנרוף, מנוע נעילה מרכזית, מחשב חלונות חשמל, ידית איתות...

 

האוטו אגב נרכש עם 93K ק"מ מיד ראשונה והיסטוריה מלאה במורשים. כרגע יש עליו כ-130K ק"מ.

 

סתם על מנת לסבר את האוזן, יש לי גם תמא מזה 6 שנים ולדעתי היא רכב יותר אמין ואיכותי. מי אמר שהקידמה היא דבר חיובי...

 

שי

פיספסת אה הו, אה הו, פיספסת, אה הו. פיספסת, נפלת על פז'ו.

אתה רוצה להתאבד נסה ליפול על שברולט.

פיספסת, פיספסת אה הו.

פורסם

ה-2 ליטר טורבו יותר מוצלחת בעיניי אבל ה2.4 מתמקמת מיד אחרי ולא ה-3 ליטר.

בק"מ שציינת יש חשש לראשים והנ"ל סיפור לא זול, בגדול רכב מצויין אך בדוק ב-10 עיניים טרם הקניה (כמו כל רכב אחר).

יופי של רכב, נוח ומהנה וכאשר מטופל בקפידה גם אמין.

חשוב להשתמש בנוזלים איכותיים שכן הרכב רגיש בייחוד מערכת המים.

בהצלחה.

Down shift to drift

×
×
  • תוכן חדש...