המלצות לקניית פולו קלאסיק 1900 דיזל מודל 2001

[nissan almera]

מבקש חוות דעת על פולו קלאסיק מנוע 1900 דיזל גיר רגיל SDI.

מודל 2001.

16O אלף קילומטר ומטופלת בהתאם.

 

תודה...!

[Buki]

מה בדיוק אתה רוצה לדעת ?

 

בקצרה: מנוע מוכר ואמין . ביצועים חלשים אבל סבירים פחות או יותר.

צפוף בפנים כמו פולו רגילה . תא מטען גדול . ב2001 יש כבר דשבורד חדש שנראה לא רע לעומת הישן . קילומטרז , בהנחה והוא אמיתי , טוב ביחס לשנה ואפילו נמוך מעט. צריכת דלק באוטו תקין כ 18- ק"מ לליטר.

[razmel]

ההגדרה לביצועים סבירים היא מחמאה. הרכב מתקשה להאיץ כמעט בכל מהירות.

 

מעבר לחסכוניות יוצאת דופן בצריכת סולר, אין לרכב יתרונות מיוחדים.

[lioroko7]

מה בדיוק אתה רוצה לדעת ?

 

בקצרה: מנוע מוכר ואמין . ביצועים חלשים אבל סבירים פחות או יותר.

צפוף בפנים כמו פולו רגילה . תא מטען גדול . ב2001 יש כבר דשבורד חדש שנראה לא רע לעומת הישן . קילומטרז , בהנחה והוא אמיתי , טוב ביחס לשנה ואפילו נמוך מעט. צריכת דלק באוטו תקין כ 18- ק"מ לליטר.

נמוך מעט? תסלח לי אבל אפילו לרכב שהוא דיזל, 32 אלף קילומטרים בשנה זה "קצת" הרבה.

בוא נגיד שהקילומטרז' זה הדבר האחרון שהייתי בודק ברכב.

ליאורוקו.

[farkash7]

על מה אתה מדבר? הקילומטרז נמוך! 32K בשנה לרכב דיזל זה ממש כלום!, כנס ליד 2 ותתחיל להסתכל על הקילומטראז' של רכבי דיזל שם.

160K למנוע הנ"ל בהנחה וטופל כראוי עדיין לא מדגדגים אותו.

[lioroko7]

לפי דעתי עדיין אפשר למצוא אחת שעברה 20-25 אלף קילומטרים ממוצע בשנה, כי זה ממש לא נדיר.

[farkash7]

נסה למצוא ותחזור הנה עם הממצאים.

[lioroko7]

מצאתי אחת עם 110, 3 עם 150 ועדיין מחפש לך...אחת עם 140...

אם אתה רוצה לינקים אני אשמח לתת לך.

[farkash7]

אני לא צריך לינקים אני מאמין לך.

 

תסתכל ותראה שהדגם שהביא פותח השירשור לא רחוק בהרבה ממה שהבאת(עזוב את ה110 שנניח שהם אמיתיים הם סטיה מהממוצע וזה קורה גם ברכבי דיזל יש מציאות נדירות), 140-150-160 זה קרוב, זה הממוצע אפילו טפה מתחת ובהפרשים האלה עדיף להסתכל על מצב הרכב ולא על הקילומטראז' שלו.

[dj-niv]

תראו החזקת רכבי דיזל משתלמת רק למי שנוסע המון עם הרכב.

האגרה יקרה אך החסכון של הדלק הוא ענק(מבחינת צריכה ומבחינת מחיר של הדיזל כיום)

מנועי דיזל מיועדים להרבה קילומטראז'...... ולכן אין מה לדאוג מרכב שעבר 160,000 קילומטר.

המנוע שלו עדיין לא התקרב לתחילת חייו(כמובן שזה בציניות אבל באמת הוא רחוק מלמות-בהנחה שטיפלו בו כראוי).

בגדול מנועי הדיזל חלשים מאוד.

ברשוצתי גולף sdi(גם 1900 ידנית כמו הפולו שאתה מעוניין בה).

כמו שצייני פה יש לה בעית האצה, לא כל כך מוגזמת אבל עדיין ישנה בעיית סחיבה לעיתים בעליות.

נהג טוב על גיר ידני ידע איך להתמודד עם עליות קשות.

 

אבל כמו שאמרתי החסכון בדלק הוא היתרון של המנועים האלו.

 

בכללי אני מרוצה מאוד מהאוטו שלי. שאני רוצה להגיע איתו ל130 אני מגיע.

גם ככה הכבישים שלנו לא כל כך בנויים לנסיעות מעל המהירות הזו.

[msds]

תוסיף לאיטיות המזוויעה גם שוק ממש גרוע, אי אפשר להיפתר מהרכב הזה בגירסת דיזל, כמו שאומרים - רכב לכל החיים.

[dj-niv]

תוסיף לאיטיות המזוויעה גם שוק ממש גרוע, אי אפשר להיפתר מהרכב הזה בגירסת דיזל, כמו שאומרים - רכב לכל החיים.

אם אתה מתכוון לשוק של הגולף בגרסה הזו,

הרבה מאוד אנשים שואלים אותי אם אני רוצה למכור אותו(למרות שאין לי בכלל שלט עליו)

אני לא יודע מה הפולו בגרסת הדיזל אבל יש גם אנשים שמחפשים רכב פרייבט דיזל.

[ROEY B]

ההגדרה לביצועים סבירים היא מחמאה. הרכב מתקשה להאיץ כמעט בכל מהירות.

 

מעבר לחסכוניות יוצאת דופן בצריכת סולר, אין לרכב יתרונות מיוחדים.

אין לרכב יתרונות מיוחדים, זה אחד האנדרסטיטמנדים הכי גדולים שקראתי בהקשר של הפולו קלאסיק דיזל.

יצא לי לאחרונה לנסוע על רכב כזה. מדובר ברכב חלש להחריד, רועש מאוד, נוקשה וממש לא נוח, צפוף מאוד מאחור (אין מקום לרגלים, מרווח ראש היה גבולי בשבילי-1:80מ' ובעיקר המשענת לגב בנויה בצורה לא נוחה) ומקדימה, רמת איבזור נמוכה (אין חלונות חשמל אחורים,אין מראות צד חשמליות, אין דיפוני בד בדלתות הן רק דוגמאות) ובקיצור רכב ממש לא מומלץ.

הייתרונות היחידים שלו הן:- צריכת דלק נמוכה ותא מטען ענק.

 

לדעתי, פיז'ו 306 דיזל או סיטרואן קסארה דיזל יהיו נוחות יותר, מרווחות מאוד (ביחס לפולו), הרבה יותר מהנות לנהיגה ובעלות מנועים חזקים יותר.

[Buki]

מנועים אטמוספריים של 306 / קסרה חלשים יותר , למרות יתרון של 6 (וואו) כ"ס על הנייר. טורבו דיזל היה רק בקסרה והוא כמובן עדיף . לגבי הביצועים של הפולו - צריך לקחת את הדברים בפרופורציה ולהשוות לדיזלים אטמוספריים אחרים ולא לטורבו או למנועי בנזין . לא יודע אם מישהו מהמגיבים באמת נהג על פולו SDI , לי היתה כזאות תקופה מסויימת (רכב חברה) - מקבילה בערך לפונטו 55 מבחינת יכולת האצה , גרועה אבל לא ממש אסון ואפשר לחיות איתה . 30 אלף קילומטר לשנה הם מתחת לממוצע שעוברים דיזלים פרטיים , אפשר כמובן למצוע אם פחות מזה . פחות בהרבה זה חשוד. אין כמובן שום דבר מיוחד ברכב , כמו שאמרו , אבל למי שמחפש חיסכון נטו , לא צריך רכב משפחתי, ונוסע הרבה , זו אופציה בהחלט אפשרית .