תקנה חדשה שכנראה תעלה הרבה מזומנים!

[wil]

לדעתי זה אבסורד, כי רוב המזהמים הם רכבים משנות ה80 ותחילת ה90.

הבעיה היא שאיתם אין הרבה מה לעשות, גם כשהם מכוונים כראוי הם מזהמים הרבה יותר מכל רכב מודרני תקין אפילו אם הורידו ממיר.

 

אז התלבשו על הרכבים המודרניים (הזרקה, ממיר) בהם אפשרי להגיע לתוצאה טובה כאשר הכל תקין.

 

 

הבעיה העיקרית שאני רואה היא שאם אורך החיים של ממיר ממוצע הוא 5 שנים, וזה עוד בתנאים טובים (לא הרבה התנעות, לא הרבה נסיעות קצרות על מנוע קר, דלק לא דפוק) - אז חצי מהמכוניות מעכשיו ייכשלו על הבדיקה הזו וייאלצו להיכנס להוצאה גבוהה מאוד ולא מתוכננת בלחץ זמן. (או למצוא קומבינת מאכער)

 

 

 

שאלה לקומפי: האם יש אפשרות לבצע את הבדיקה הנ"ל באופן פרטי יזום (בתשלום) ללא קשר לטסט כדי לקבל אינדיקציה על סיכויי ההצלחה בטסט?

[אייל]

טוב, לי ברור מה אני אעשה אם וכאשר.

אני פשוט אלך לאגזוזן , ארתך ממיר זמנית , אעבור איתו טסט, אחזור לשם, אפרק ואמשיך בחיים.

 

אגב, כל העניין מזכיר לי כמה לא נכונות הפרסומות בפסקי הזמן במשחקים של מכבי באירופה , בנוגע לשמירה על איכות הסביבה של אגד.

כל פעם שאני עומד בפקק מאחורי אוטובוס אגד, אני אוכל טונות של עשן.

[yuvali]

לכל המתלוננים שלא רואים את התועלת, הרי זה לטובתנו. תקנות כאלו יבטיחו אויר נקי יותר (לפחות יורידו פליטות) וכולנו שנושמים את האויר המזוהם נרוויח מכך. מי מממן ? זה ברור לא ממתי מקבלים שירות חינם הרי כל המיסים על המכוניות והדלק מיועדים למימון מטרות אחרות (לא נכנס לפוליטיקה).

[kompy]

שאלה לקומפי: האם יש אפשרות לבצע את הבדיקה הנ"ל באופן פרטי יזום (בתשלום) ללא קשר לטסט כדי לקבל אינדיקציה על סיכויי ההצלחה בטסט?

כן, בוודאי שניתן.

 

אגב, בסוף הטסט כל רכב יקבל טופס נלווה לרישיון על תקינות הפליטה.

[kompy]

עדכון לגבי התשלום:

מכשירים אשר עדיין לא קבלו את אישור מ.ת.י., מכוני הרישוי אינם יכולים לגבות תשלום בעבור הבדיקה.

לפסול הם כן יכולים.

[TheComedian]

אגב, כל העניין מזכיר לי כמה לא נכונות הפרסומות בפסקי הזמן במשחקים של מכבי באירופה , בנוגע לשמירה על איכות הסביבה של אגד.

כל פעם שאני עומד בפקק מאחורי אוטובוס אגד, אני אוכל טונות של עשן.

באמת נשמע לי טיפשי שהתקנה הנ"ל תופסת רק על רכבים שגם ככה פחות או יותר לא מזהמים את הסביבה.

ודווקא הרכבים שכן (אוטובוסים, משאיות, רכבים ישנים) לא מחויבים לבדיקה הנ"ל.

[wonderd]

בקיצור ולעניין, ממיר חדש מקורי עולה כ 3500 ש"ח, ממיר תחליפי עולה בין 600 ש"ח ל 1600 ש"ח, תלוי בנפח המנוע ובטיב החלק - זה מניסיון ובדיקה מקיפה שביצעתי לפני כחודש.

הרבה מאוד רכבים כנראה יצטרכו לבצע את ההחלפה וזאת מפני שעד היום אף אחד לא דאג לזה, כבר נתקלתי בשני נכשלים מהשבוע.

שימו ממיר תחליפי ותפסיקו לבכות, זה גם ינקה מעט את האויר שאנו נושמים וגם אמור לחסוך מעט דלק.

גם אני חשבתי להוריד את הממיר אחרי הטסט אבל נדמה לי שאני מבזבז את הזמן בכלל במחשבה על זה. מיותר.

 

אם מחשב הרכב לא תקין, סביר להניח שתדעו לפני הטסט, ואם חיישן הלמבדא לא תקין גם אז תופיע לכם מנורת אזהרה בלוח השעונים והמחשב יראה על חיישן תקול. גם חיישנים יש תחליפיים בהרבה פחות כסף. הממיר הוא הבעיה שנוספה לכם וכמו שאתם דואגים להחליף ברקסים לפני שהרפידות נעלמות לגמרי (ובכך לא מנצלים את כל הכסף שהשקעתם ברפידות...) ודואגים להחליף פלאגים בזמן, אז גם הממיר יצטרך כל כמה שנים קצת יחס, מה לעשות.

[ULY]

עלה לי רעיון בראש, קומבינה אם תרצו, אבל יכול לחסוך להמוני אנשים כסף.

למה לא בעצם להוריד את הממיר מעכשיו, (בתקווה שהוא עדיין לא נתן נשמתו לבורא ועדיין עובד טוב) לשמור אותו בבית במקום שיעבוד ויגסוס, ולפני הטסט בעצם להתקין אותו?

או לעשות לפני הממיר התפצלות בצינור האגזוז עם ברז ופשוט להחליף אותו לפני הטסט ולהחזיר אחריו (במכוני רישוי עם תודעת שירות גבוהה יבצעו את הפעולה עבורך...)

שימו ממיר תחליפי ותפסיקו לבכות, ...וגם אמור לחסוך מעט דלק...

דלק הוא לא חוסך, ההיפך הוא הנכון. הממיר מקטין קצת את הספק המנוע ומגדיל את צריכת הדלק.

[fish]

הרכב שלי שנת 96 עם 155,000 קילומטר ואניהולך לעשות טסט ביום שישי...

יש לי בכלל סיכוי לעבור?

[kompy]

באמת נשמע לי טיפשי שהתקנה הנ"ל תופסת רק על רכבים שגם ככה פחות או יותר לא מזהמים את הסביבה.

ודווקא הרכבים שכן (אוטובוסים, משאיות, רכבים ישנים) לא מחויבים לבדיקה הנ"ל.

אוטובוסים, משאיות ובכלל כל רכבי הדיזל מחוייבים בבד' עשן ע"ג דיינו, כאשר הבדיקה נעשיית בסל"ד מירבי.

הרכב שלי שנת 96 עם 155,000 קילומטר ואניהולך לעשות טסט ביום שישי...

יש לי בכלל סיכוי לעבור?

לא ניתן לקבוע מסמרות לגבי רכב מסויים, למרות שנתוני הפתיחה נראים "עייפים".

היום לאחר יום בדיקות ניתן לקבוע שכ-15% הרכבים נפסלים על מגוון תקלות(הצתה, ממיר, למבדה, חיישן חום, בית מצערת ועוד...).

גם רכבים ש"לא רואים מוסך"(מי אמר לאנטאיכס) נפסלו היום.

[wil]

האם רכב שנפסל בטסט מקבל בכל מקרה רשיון זמני לשבוע בלבד, או יכול להמשיך לנוע עם רשיון הרכב הישן שלו במידה ונשאר לו יותר משבוע (כלומר הוא לא חיכה עד הרגע האחרון עם הטסט)?

[AmitGo]

פשוט תעשו מה שאני עשיתי...

הרכב הוא רנו מגאן 96

ממיר חדש קניתי ביום שהעברתי בעלות (הרכב איתי שנתיים)

ריתכתי לממיר משני צידיו פלאנג עם חורים לברגים

אותו דבר עשיתי בצנרת ברכב

וכבר שנתיים- יום לפני טסט אני מפרק את 4 הברגים מחבר את הממיר ניגש לטסט- עובר

מפרק את הממיר בחזרה מחבר את הצינור עם שני הפלאנגים שלו.

כנשאלתי בטסט למה זה עם ברגים פשוט הסברתי שממיר חדש עולה המון ואני מצאתי רכב עם תאונה אז פשוט לקחתי לו את הממיר- גם ככה הוא עושה אותה עבודה.

הסיבה היחידה שאני עושה את כל זה זה בגלל המחיר המופקע שעלה לי הממיר 1500 ש"ח לפני מע"מ- אין מצב שכל כמה שנים אני אחליף, הרכב איתי שנתיים ובתקווה ישאר איתי יותר( יש לציין שצריכת הרכב לא השתנתה בנסיעה עם ממיר או בלעדייה)

כל העבודה נעשת עם כפפות ומסכת פנים.

בכל מקרה כל איש ודרכיו שלו.

לילה טוב

[kompy]

האם רכב שנפסל בטסט מקבל בכל מקרה רשיון זמני לשבוע בלבד, או יכול להמשיך לנוע עם רשיון הרכב הישן שלו במידה ונשאר לו יותר משבוע (כלומר הוא לא חיכה עד הרגע האחרון עם הטסט)?

הרכב באופן אוטומטי מקבל רשיון תנועה זמני למשך שבוע ימים.

רכב אשר רשיונו טרם פג(ונפסל בטסט) יכול להמשיך לנוע גם על הרשיון הישן.

[אורן 16V]

חדש חדש באגזוזיה של עבאד! רק אצלנו להשכרה ממיר לטסט ! כן כן חבר'ה , ממיר חדש לטסט כולל הרכבה ופירוק , רק 200 ש"ח !!

 

תתחילו לשים לב , עוד מעט יצוצו לא מעט שלטים כאילו..

 

שלא לדבר על "למכירה, טסט לשנה + ממיר"

 

או "נדירה, 94 (לא צריכה ממיר בטסט!!!) , יד 17 "

 

עכשיו שתתקשר לשאול רכב למכירה, השאלה הראשונה כבר לא תהיה "יש שאסי?"

 

היא תהיה "יש ממיר תקין?"

[ariel_nir]

כמה מתוך מחיר הממיר זה מיסים שונים?