מבחן דרך - סובארו XV בגרסת 2.0 ליטר "פרימיום"

לרגע או שניים לא הייתי בטוח אם כשאמרו לנו שסובארו XV עבר מתיחת פנים הם מותחים את הג'יפון או אותנו. אם גם אתם לא בטוחים זה בסדר כי גימור לגריל, פנסים אחוריים ושני קישוטי כרום בפגוש הם פחות או יותר מה שיש פה.

 

הפעם לקחנו את גרסת הפרימיום שאמנם אינה מהווה גורם מרכזי בסך המכירות, אבל מעניינת מהבחינה של מה היא מעניקה במחיר הנושק לג'יפונים גדולים יותר.

 

את המבחן תוכלו לקרוא כאן

 

מבחן קצר, ממצא ונעים לקריאה. רכב חמוד שלא שווה את מחירו בגרסת הפרימיום. קינן- כתיבה נהדרת כרגיל.

מבחינתי עקב האכילס של סובארו היה בעיצוב פנים וחומרים זולים.

נחמד לראות שיפור משמעותי מהבחינה הזאת, הוא די מיישר קו עם תוצרת קוריאה.

ועדיין 165 לרכב כזה, טוב ככל שיהיה, זה ה-מ-ו-ן-!!!!!

דיברו על זה שהמתלים במתוחת הפנים שופרו משמעותית והרכב יותר נוח על הכביש (שבואו נודה - רכב שטח זה לא). מעניין אם באמת יש שינוי מהותי.

אכן מאוד שימושי וכיפי בשבילים, וגם בבוץ. לא נכנסתי איתו עדיין לשטח ממש קשה - וכנראה גם לא אכנס משום שלא למטרה זו נרכש.

בכביש הוא באמת סביר מאוד.

אנחנו כן רכשנו את הפריום, בעיקר בגלל החלונות הכהים (לילדים), הרדיו שעדיף משמעותית לדעתי, מצלמת רוורס, חיישנים למיניהם שלמיטב זכרוני לא הגיעו ברגיל אבל אולי זה השתנה מאז, ומראות מתקפלות שהיו חשובות לאשתי, הנהגת העיקרית ברכב. בכל מקרה, הרכב מתומחר יקר, ומי שלא משיג הנחה סבירה אולי כדאי לו לרכוש דרך ליסינג, בהתחשב בזה שגם כשימכור זה יתוחמר בפחות.

ה-2.0 ליטר הרגיל, בעסקת 0 ק״מ מוצע עכשיו למשל במוטורי ב-136 אלף שקלים. למי שלא צריך את הגודל של הספורטאג׳ ודומיו או רוצה את ההנעה הכפולה זה מחיר נהדר.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

אהבתי!

 

1. בנוגע לזה:

– אין את התחושה של שיהוי בין הלחיצה על הדוושה לבין הגעת התאוצה שמכוניות חלשות עם תיבה רציפה נוטות לייצר נוסח "בשל מחסור בסוסים, אנו נאלצים לדחות את בקשת ההאצה שלך, נשמח ליצור איתך קשר בשבועות הקרובים בנוגע לביצוע העקיפה"...

 

זכור לי מבחן דרך באסטרא GTC בגילבוע ושניה לפני איזה סיבוב קריטי נותן שני פלפים מהירים להוריד 2 הילוכים במנוף מאחורי ההגה והאוטו פיספס לגמרי, נכנסתי לסיבוב בהילוך גבוהה מידי ואין שום מומנט לצאת ממנו בצורה מכובדת

 

סחבק לא מוותר, מסתובב וחוזר שוב על הסיבוב, שוב אותה פאדיחה!

 

חוזר שוב בעצבים מה יש לאוטו הזה? בא לעצבן אותי?

 

יאללה, מחדש!

 

נותן פליפ מאחורי ההגה, יורד לשלישי, נותן פליפ נוסף ואז אני רואה על הצג המרכזי REQUEST DENIED

 

ואיי ואיי ואיי, ברכתי בכל כך הרבה שפות את האמ-אמ-אמא של האוטו

 

 

2. כמו שציינת, כן, גרסאת הפרמיום דוחפת אותו לתמחור של "הגדולים", רק אף אחד מהגדולים לא 4X4 ולא בעל יכולת שטח מעבר לשבילי קק"ל. לא בטוח את מי מהקונים זה מעניין, אבל עדיין.