התחממות מהירה!! פיג'ו 106 שנת 98

[ohad25]

לחברי האתר שלום רב.

אתמול בערב ניקיתי את הרדיאטר שלי בפיזו 106 1400 שנת 98 משומן לבן שהיה צמוד למיכל מילוי\רזרבה.

פתחתי את פקק הניקוז למטה בצד ימין והמים (נוזל קרור של פרסטון בקבוק צהוב) ירדו.

אז שטפתי עם צינור מים עם מסנן אבנית שחיברתי לברז את המיכל על ידי התזה לתוכו.

שמתי גם נוזל ניקוי לכלים צבע ירוק של פלמוליב (מסיר יותר טוב שומנים) ושטפתי עם הצינור.

לאחר מכן שהמים הפסיקו לטפטף סגרתי את השסתום למטה ומילית נוזל קרור חדש של פרסטון בקבוק צהוב.

הנעתי..חיכיתי שהאוויר יצא קצת חיביתי את האוטו ומיליתי תוך לחיצות על הצינור העליון של הרדיאטור לניקוז האוויר.

כשסיימתי למלות את הכמות הרצויה ולאחר ניקוז האוויר שמחתי לעצמי ונסעתי.

כעבור דקה בדיוק!!!! האוטו התחמם עד למנורה האדומה!!! ישר עצרתי את האוטו ועכשיו הוא מושבת..

הוא מתחמם תוך דקה!!! אני לא מצליח לחשוב על משהו..אנא עיזרו לי בדחיפות בבקשה!!.

אודה לכם על תשובות מהירות.

[davidmzr]

אוהד בוקר טוב!

אם לפני הניקוי האוטו לא התחמם,הסיבה להתחממות היא אוויר במערכת.

לא ניקזת את כל האוויר.

 

בברכה

 

דוד

[Joni-R]

בדוק גם שהמאוורר נכנס לפעולה שלא שטפת גם אותו על הדרך

[Opel Astra GSI]

אם ברגע זה המנוע קר(האוטו עמד לילה), ואיך שאתה מתניע ישר נידלקת הנורה, סימן שהחיישן או משהו אחר נידפק ו/או לא תקין. אם לאחר שהאוטו עמד לילה ואתה מתניע והנורה נידלקת לאחר כמה דקות,אז זה בכנראה בגלל שיש אויר במערכת.

[Herman]

אוהד בוקר טוב!

אם לפני הניקוי האוטו לא התחמם,הסיבה להתחממות היא אוויר במערכת.

לא ניקזת את כל האוויר.

 

בברכה

 

דוד

99% שזאת הסיבה. מנסיון!

[שמר]

אתה טועה.

 

הוא לא ניקז אפילו עשירית מהאוויר.

 

חסר לך כ-2 ליטר נוזל במערכת. אל תמשיך לנסוע. חבל על המנוע.

 

אגב ,שכחת לשים אקונומיקה.

 

הלו !!! זה מנוע ,לא צלחת !

 

מקווה שלא עשית נזק למנוע. בצע חיפוש בפורום על ניקוז אוויר בפז'ו.

[בני ל]

שלום.

 

לא רק אויר כי אם כבר אתה לא יודע לאיזה סרט ניכנסטה כי הסבון שהכנסטה מקציף ואכשו יש לך יום לימודים ארוך כדי לנקות את הסבון.

 

 

בברכה בני ל.

[CivicNos]

סבון ברדיאטור ??????

 

LOL

[אייל]

שלא לדבר על זה שאם היה לך קצף שומני ברדיאטור, אז במקרה הטוב ,האטם ראש מנוע נפרץ, ובמקרה הגרוע....

 

אה, וכן, אני גם בטוח שמדובר באוויר במערכת. בפיג'ו, בניגוד לVW למשל, יש ברגי ניקוז אוויר לאורך הצנרת (2 או 3) , וזוהי הדרך לנקז את האוויר.

[saar5555]

אייל,

 

ומה קורה עם ניקוז האוויר ב-VW ?

[yonatanl]

בקשר לפלמוליב פעם מוטי אמר (ברגע שבר יש נוזלקירור ולא לעשות מהרדיאטור צלחת) לשים טיפה שתים של נוזל כלים זה מומלץ ובריאhttp://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=69973

[R'n'B]

שלום לך!

 

1.לדעתי כמו שאמרו קודמיי לא ביצעתה פריימינג במע' הקירור כהלכה.

2. הסרת שמנים ואבנית במנועים לא מבצעים עם נוזל לניכוי כלים!!! אנחנו היינו עושים שטיפות לגנרטורים עם טלאלום חומר המסיר שומנים ושאר זבל ביעילות. לא ממליץ לך לנסות אותו !.

 

שאלה:

האם כמות המי קירור שהוספתה ברכבך תואמת לתכולת מי קירור במע' הקירור ב106 שלך לפי ספר רכב?

 

הוצאת כל הסבון מהמנוע היא בעייה בפני עצמה שטפיה ריקון שטיפה ריקון (מס' פעמים לא קטן) ולבסוף בדיקה ב4 עיניים שלא נשאר זכר לסבון.

 

מוטי ציין בטופיק שזה מוריד את הטמפ'. כמו שידוע השימוש במי קירור מעלה את הטמפ' בכמה מעולות ביחס למי ברז או מים מזוקקים. אז ככל הנראה נוזל לניכוי כלים עושה את ההפך.

[אייל]

אייל,

 

ומה קורה עם ניקוז האוויר ב-VW ?

ב VW אין ברגי ניקוז.

יש להשאיר את הרכב מונע עם פתח מיכל עודפים פתוח ,מספר דקות עד לירידה דרסטית של מפלס הנוזל, ואז יש להוסיף נוזל קירור. מדובר בערך על ליטר עד ליטר וחצי אוויר במערכת בהחלפת נוזל קירור (מנסיון) , אז יש להכין תערובת של נוזל קירור בכמות הנכונה ולהוסיפה מיידית.

[YamanPrince]

ישנם שני מקומום בהם תנקז אויר האחד בורג שנמצא בערך ליד התרמוסטט

והשני מכסה פלסטיק הנפתח בהברגה מאחורי המנוע

ברגע שיצאו לך מים ירוקים בבורג הראשון בזרם סביר סגור אותו ופתח את השני עד

לזרם מלא.

[m_c_ofer]

תגיד לי - התחרפנת לגמרי?! ראית מאיזה תאריך השרשור הזה?!