Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

רשמים לאחר נסיעות מבחן


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7524 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אחרי ההתלבטות בין אימפרזה GT לגולף V6 וליאון טורבו משופרת מאד בערך 280 כ"ס (נראה לי שהוא מדמיין :) כי הסוברו קורעת אותו - רמז להמשך). ונסיעוןת מיבחן על כולם זה מה שהחלטתי.

אני יעשה את זה הכי קצר שאפשר.

על הגולף נסעתי ראשונה, אוטו חזק, נשמע טוב ונוח.

ההגה קל מדי, ההתנהגות לא ספורטיבית בכלל ושום דבר לא חד ומיידי. בנוסף האוטו רך מדי.

הליאון, יותר ספורטיבית מהגולף, אך נשמעת פחות טוב, אותה הנוחות פחות או יותר אך היא יותר מהירה ההגה קצת יותר טוב וגם הבלמים. האוטו גם מתנהג יותר טוב כי הוא יותצר קשה אך האמת הם די דומים הגולף והליאון ושתיהם כבדות ולא ממש מתנהגות טוב במיוחד תחת עומס ושינויי כיוון פיתאומיים. זה לא זה. חוצמיזה שה-4X4 לא מרגיש כמו 4X4 ביכלל זאת מערכת מוזרה שלא יודע בכלל אם זה באמת 4X4

 

ה-GT.

כן האוטו הכי ישן, והוא גם נראה ככה במיוחד מבפנים.

מבחות הוא מדהים לדעתי. יפיפיה. מקורי בלי תוספות כמו גבות ומדבקות ושטויות.

הכיסאות קשים. הריפודים פשוטים.

הגה MOMO יפיפיה לדעתי.

בקיצור נראה פשוט מבפנים אבל סבבה לא משהו כמו פיגו 205. סבבה לגמרי.

הכיסאות יפים גם ואוחזים ונותנים תמיכה מצויינת.

התנעתי.

המנוע נשמע הכי עצבני והכי טוב מבין השלושה.

הדוושה רגישה, וכל לחיצה מלווה בשאגה ורעידות של האוטו, גם חלק מהרחוב רעד... :twisted: רוצח...

שמתי ראשון והתחלתי לשחרר את הקלאץ הקשה והאוטו נכבה לי! :):):)

מחדש... התנעתי והתחלתי לנסוע.

ראשון שני ויצאנו לדרך נמיר.

בשני מעכתי את הדוושה ואז קרה מה שלא קרה לא בליאון ולא בגולף.

הראש עף אחורה והגב נדבק למושב.

שלישי.

שניה הפסקה מהאטרף.

קלאץ משוחרר. גז. הראש חוזר אחורה והגב שוב נדבק למושב.

המנוע שואג כמו אינדיאני!!!! וואו

האוטו חי!!! נושם!!! ובועט!!!

מדהים!

עיקול מגיע (קק"ל) מוריד לשני מועך את הגז ונכנס לסיבוב. החלקתי קצת (איזה כיףףףףף) ובעל הרכב צרח עלי. הפניתי את ההגה ולחצתי יותר גז והאוטו הפסיק להחליק מאחורה ונדבק שוב לכביש וחזר למסלול.

האוטו ממוסמר לכביש.

קטר על פסי רכבת.

דבק.

מדהים.

בקיצור... כל הסיפור הזה של ההשוואה בין השלושה הוא אידיוטי אין מקום בכלל להשוואה!!!

אין צורך להרחיב וכל מילה מיותרת.

בכל רגע שארצה אני יכול להשאיר את שתי המכוניות מאחור בקלות.

היה קטע שהיתה מיצובישי טורבו איבו ברמזור לפני גשר ההלכה והאימפרזה ניצחה. עד רמת אביב פתחה ה-GT פער מאד גדול וזה עוד שכלא הצלחתי להכנסי לשלישי רק אחרי כמה נסיונות (הקלאץ קשה!!! אנילא רגיל לזה!) זהו אח"כ נסענו 100 ברגוע והיה סבבה

רק נותר לי למצוא אחת שמורה (אני יודע שזה קשה).

הייתי מוכן לקנות את ההיא שהגתי עליה אבל בעל הרכב לא מוכן למכור והיא אפילו בצבע שאני אוהב, היא אמנם משופרת קצת אבל עשו שם עבודה חבלז, במיוחד מדהים זה הבלמים שזה TAROX שהוא שם והם עוצרים מאד חזק. הטורבו הוא שם גם משהו. בקיצור האוטו מאד חזק בלי להכנס לפרטים טכניים שאני לא מבין. הוא אמר שהאוטו לא משופר בהגזמה ויש לו 265 כ"ס בערך לעומת 219 מקורי והוא עדיין אמין עם 0 תקלות. האוטו נוסע חזק וחלק ונשמע מדהים.

וזה אוטו שני שלו!

אני מנסה לשכנע אותו למכור אפילו מעל למחירון כי האוטו כמו חדש !!!

תאחלו לי בהצלחה!!!

פורסם

שלום.

 

אני מאחל לך בהצלחה בקנייה. אכן - ללא ספק האימפרזה חזקה מאוד בהשוואה לליאון ולגולף. במיוחד אם היא משופרת. הרכב בעל פוטנציאל רב לשיפור. ההנאה מהרכב לעומת השתיים האחרות בציינת היא גבוהה בהרבה.

 

בכל מקרה הסיכוי שה- GT הלא משופרת תיקח EVO הוא קלוש, אלא אם בעל ה- EVO לא יודע לנהוג.

 

בהצלחה.

 

והכי חשוב - אני מכיר מישהו שמוכר GT כחולה כמו שאתה רוצה. הרכב שמור מאוד והכי יפה בארץ (לדעתי). הוא גם מושקע ומשופר ברמות הגבוהות. אם אתה מעוניין - צור עימי קשר בה"פ.

 

בהצלחה שוב.

איפה איפה איפה איפה איפה איפה איפה איפה איפה איפה איפה איפה איפה - העוגה ?

פורסם
שלום.

 

אני מאחל לך בהצלחה בקנייה. אכן - ללא ספק האימפרזה חזקה מאוד בהשוואה לליאון ולגולף. במיוחד אם היא משופרת. הרכב בעל פוטנציאל רב לשיפור. ההנאה מהרכב לעומת השתיים האחרות בציינת היא גבוהה בהרבה.

 

בכל מקרה הסיכוי שה- GT הלא משופרת תיקח EVO הוא קלוש, אלא אם בעל ה- EVO לא יודע לנהוג.

 

בהצלחה.

 

והכי חשוב - אני מכיר מישהו שמוכר GT כחולה כמו שאתה רוצה. הרכב שמור מאוד והכי יפה בארץ (לדעתי). הוא גם מושקע ומשופר ברמות הגבוהות. אם אתה מעוניין - צור עימי קשר בה"פ.

 

בהצלחה שוב.

אני מאד מעוניין שלחתי לך ה"פ
פורסם

מה אתם רוצים מהבחור?

 

עבר חוויה , שיתף כאן בפורום .. אסור?

 

כל הכבוד על פתיחת השרשור ושיתוף החיוויה איתנו .

 

 

המשך כך .

שחר.

פורסם

אחד הדברים שאני הכי אוהב פה בפורום זה שמשתמש חדש פותח שרשור ומספר קצת על איזושהי כניסה מהירה לסיבוב ואז ישר קופצים עליו וסוקלים אותו.

 

ZAK RS 2000 עם יד על הלב - אתה אף פעם לא עשית דבר כזה?

to finish first first you have to finish

פורסם
לפי מה שכתבת בהתחלה , אפשר לראות בבירור אצל מי המצב באמת עגום :|
לפי המכונית שאתה נוהג עליה ומה שכתבת רואים בדיוק כמה עגום המצב שלך
×
×
  • תוכן חדש...