Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

שאלות על מזגן


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7591 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

תלוי איזה מזגן;

בבקרת האקלים במכוניות פולקסווגן אין מתג הפעלה למזגן,מאחר והמדחס בעל תפוקה מישתנה,ופועל בהתאם לרמת הקירור הנידרשת,בין אם היא אוטומטית ובין ידנית.

ישנם מזגנים שיש בהם מצב ECO(לאנסר,בלאנו)שבו המדחס מראש פועל בפירקי זמן קצרים,וזה יעיל מאד בשעות הערב.

בעיקרון,שימוש במאוורר במהירות גבוהה גורמת לפיזור אוויר קר מהר יותר,אך האוויר שיוצא קר פחות.

במצב 1 יוצא האוויר הקר ביותר.

VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.

15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.:-)

פורסם

עכשיו כבר לא הבנתי כלום... :(

במילה אחת:

יש טעם להוריד את התרמוסטט כדי לחסוך בדלק?

יש טעם להוריד את המאוורר כדי להחסוך בדלק?

פורסם

אתה יכול להוציא לגמריי את כל המזגן מהרכב, ככה תהיה רצועה אחת פחות עומס על המנוע, תוציא כל מה שקשור למזגן, פחות משקל על הרכב = פחות דלק.

×
×
  • תוכן חדש...