Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

השרשור נעול! רק פותח השרשור וצוות האתר יכולים להגיב
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7677 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היום לקחתי את הרכב הנ"ל לבדיקה, ולצערי למרות שהבעלים הוא בחור נחמד ופדנט לגבי כל חלק וחלק ברכב, וחשף כל דבר אפשרי שהוא ידע עליו לגבי הרכב, בבדיקה נמצאו ריג'קטים מאוד קריטיים.

אז לכל מי שחושב או חשב לבדוק את הרכב הזה, קחו בחשבון שהרכב עלה לכביש בפברואר 2001, ועד היום עבר 116500 ק"מ.

יש לחץ עוקה (מבלאי) על המנוע, ולכן יש איבוד שמן ובריחה של קומפרסיה.

יש לרכב נזילות שמן בין הראש מנוע לבלוק מנוע, מחזיר שמן דפוק שיושב קרוב לרצועת טיימיניג ויש חשש שהרצועה נרטבה, דוד אמצעי רקוב, נזילות שמן מהגיר, קלאץ' בלוי מאוד יהיה צורך להחליף אותו בטווח הקרוב, סטארטר חלש יש צורך להחליף גם אותו, ארבעה צמיגי פירלי P6000 גמורים שהוחלפו לפני שנה.

בולמי זעזועים אחוריים גמורים.

בשורה התחתונה יש צורך בהשקעה של סכום שנע באיזור ה-10,000 שקל, והבחור דרש מחירון 65K ולאחר הבדיקה היה מוכן לבוא לקראתי ולהוריד לי 2,000 שקל מהמחירון.

אז לכל מי שבא לו להכנס להשקעה כזאת שיהיה בהצלחה, ולכל מי שחשב לקחת את הרכב לבדיקה וחסכתי לו את הטירחה ואת ההוצאה אז אני שמח בשבילו ושיהיה בהצלחה ברכב הבא.

תהנו,

רן.

×
×
  • תוכן חדש...