התייעצות שברולט קרוז 2016 LT Turbo נפח 1.4 ו140 כ"ס

[Antsel]

שלום רב

בבעלותי שברולט קרוז 2016 LT Turbo נפח מנוע 1.4, 140 כ"ס

 

רכשתי את הרכב בקילומטראז 60,000 עם נזילת שמן (הנזילה לא משמועתית בכלל, ובכלל לא מורגשת מלבד זה שהיא מטנפת בשמן איזור בחלק התחתון של המנוע).

 

מה שאני עשיתי זה עד היום בערך 40,000 ק"מ נוספים עם האוטו. זאת בשנתיים,  מאז שקניתי את האוטו.

 

לפני שנה בדיוק המנוע התחמם והחליפו לי חלק בטרמוסטט,

למזלי לא קרה ממה שמסתמן כלום למנוע שום נזק

 

עכשיו לפני מספר שבועות ולפני שנה החלפתי לאוטו שוב את כל החלק של הטרמוסטט בשלמותו שוב, היה לי כשל בטרמוסטט

פשוט באמצע כביש מהיר הרכב הגיע ל0 מעלות במחוג (מד טמפרטורה של האוטו)

וזהו ככה נסעתי והוונטות פעלו 

אחרי שתוקן הטרמוסטט, המשיך האוטו לעבוד כרגיל 

החלפתי לו את האטם לפני שנה (גומייה של מכסה שסתומים)  ועכשיו המנוע לפני כמה ימים נכבה בחנייה, פשוט לא הגיב והתדרדר. אחרי ששמתי אותו בפארקינג נעצר האוטו פיזית. נראה לי הבלמים לא הגיבו. וככה כיביתי מנוע.

ניסתי עוד פעם לנסות להפעיל אותו ולפחות לשים אותו בחנייה, נכבה האוטו שוב. ואותו הסיפור בדיוק קרה.

עד שבפעם השלישית האוטו הגיב ונכנס לחנייה.

מסתבר שהמכסה שסתומים סדוק, מה שגורם לכיבוי המנוע בגלל בריחת לחץ אוויר מהמנוע.

 

בעל המוסך אמר לי שהאוטו הזה הוא בעייתי,

וגם מבחינת מערכת המים במנוע ועוד (לא ממש הבנתי אותו)

 

השאלה הנשאלת האם כדאי לגמור את כל ההון שלי על רכב חדש "מהניילונים" ועוד לקחת הלוואה או להשאר עם האוטו שלי

שהוא ככה במצב כזה שאני יודע כבר שהוא לא כזה אמין וכמה רכב כזה שווה? האם שווה בכלל להשאיר אותו עם תקלות כאלה? טיפול למכסה שסתומים עולה לי עכשיו 2130

 

[Gauss]

קרוז 1.4 טורבו רכב עשיר במחלות , אם תעשה חיפוש בפורום וביוטיוב - תמצא הרבה חומר בנושא.

הוא גם לא שווה הרבה בשוק,

וגם חור שחור מבחינת הוצאות - בטח אם אתה משלם למוסך ולא מטפל ומתקן בעצמך.

 

 

עריכה אחרונה ב-26 לדצמבר, 2025 על ידי Gauss

[Gavrik]

למה זה או או... יש עוד אופציה של רכישת רכב יד2 אמין במצב טוב.

ב30 אלף תוכל לרכוש רכב באותה רמה/קטגוריה של הקרוז רק כזה שלא שלא יהיה כל שני וחמישי במוסך.

[Antsel]

הרכב יצא ממוסך מורשה, עלות תיקון היא 3300 

הוחלף טרמוסטט חדש חלופי מאחריות שהייתה- לא כלול במחיר לא עלה כלום

הוונטה (מאוורר) היה עובד רק במהירויות גבוהות מה שלא בריא למנוע

הוחלף PCV מכסה שסתומים שהיה סדוק - מה שהוביל לבריחת לחץ אוויר מהמנוע שהיה גורם לכיבוי מנוע בעמידה (ככה הוסבר לי)

עכשיו אני הייתי רוצה ללמוד ולדעת מה עושים עם רכב שנכבה בנהיגה ואין בלמים (זה לא המצב כרגע, פשוט רוצה להיערך לבאות כי זה מצב חדש לי ובחיים לא קרה לי), איך אני מציל את המצב ומשתלט על האוטו בחזרה?

 

*אוסיף שאחרי קריאת הפוסטים פה בקשר לרכבי החלטתי להיפטר ממנו עם כמה שזה קשה

עריכה אחרונה ב-29 לדצמבר, 2025 על ידי Antsel

[PASHUT]

לדעתי אם אין בלמים לנדנד קלות ביד שמאל את ההגה ימינה ושמאלה, כדי לעצור דרדור ישיר קדימה, תוך כדי משיכת אמברקס מתונה עד הסוף, ביד ימין.

שלא נדע מצרות...

כמובן ללחוץ ברקס חזק כדי לפחות את החלק המכני שלו לנצל..

[אלעדית]

למה לא היו לך בלמים? לא הבנתי

והאם הבעיה הזו טופלה?

[Antsel]

לפני 15 דקות, אלעדית כתב:

למה לא היו לך בלמים? לא הבנתי

והאם הבעיה הזו טופלה?

הבלמים הם בלמים תקינים, באוטו שלי כשהמנוע נכבה אין בלמים ולכן אני באמת שואל מה לעשות במידה והוא נכבה- רוצה להיות במצב של לעשות עם זה משהו

[Camaro 92]

לפני 4 שעות, Antsel כתב:

אוסיף שאחרי קריאת הפוסטים פה בקשר לרכבי החלטתי להיפטר ממנו עם כמה שזה קשה

עשית בשכל

לפני שעה, Antsel כתב:

באוטו שלי כשהמנוע נכבה אין בלמים

זה לא רק באוטו שלך

[אבנר גם כן]

במצבו הנוכחי הרכב שלך שווה מעט מאוד. הבעיה שגם אם תשקיע זו זה רכב בעייתי בלי שוק ולא תראה את ההשקעה בחזרה. 

סביר שגם קנית אותו בזול.

לדעתי להיפטר ממנו במה שאפשר אולי בטרייד באחד המגרשים ולהתקדם לרגב משומש אמין יותר. תגדיר תקציב וצרכים ויעזרו לך פה להחליט על מה ללכת. 

[Aviv13467]

תיפטר ממנו

(יש לי אופל אסטרה שזה אותו מנוע כמו בקרוז) חרא רכב

[BoazB11]

בתאריך 29.12.2025 בשעה 22:10, Antsel כתב:

באוטו שלי כשהמנוע נכבה אין בלמים

לא מדויק.  זו תחושה של אין בלמים כי תגבור כוח הבלימה מהמנוע נעלם

אבל הדוושה עדיין מקושרת ישירות לבלמים, וניתן לבלום עם הפעלת כוח רב מאוד.

 

לגבי ההגה אותו סיפור, רק שבמקרה של הגה חשמלי אני לא יודע איך זה עובד בדיוק,

אבל אני יכול לשער שאין מצב בו ההגה מנותק לגמרי מהגלגלים בהיעדר תגבור חשמלי.

בהידראולי מנסיון בעבר, אפשר לנתב את הרכב בהפעלת כוח רב מאוד גם כשהמנוע כבוי.

[Antsel]

 

ראיתי על מתחת לאוטו נזילה שמן אדום על ריצוף לבן
מה זה אומר
האוטו עבר טיפול החלפת מכסה שסתומים מקורי
החלפת טרמוסטט
החלפת מאוורר

[BoazB11]

שמן גיר אוטומטי צבעו אדום

[Gavrik]

קיים גם נוזל קרור אדום, יכול להיות שזה הוא.

[Aviv13467]

בתאריך 2.1.2026 בשעה 17:06, Antsel כתב:

 

ראיתי על מתחת לאוטו נזילה שמן אדום על ריצוף לבן
מה זה אומר
האוטו עבר טיפול החלפת מכסה שסתומים מקורי
החלפת טרמוסטט
החלפת מאוורר

נוזל קירור, האם הנזילה בצד שמאל של הרכב? בצד השמאלי של האגן שמן?

בדרכ משאבת מים מטפטפת או אטם טרמוסטט.

לרכב הזה אין בעיות של נזילת שמן גיר, והוא גם נמצא בצידו הימני של המנוע, אני סבור שהנזילה באמת בצד השמאלי.