הגבלת מהירות תנועה בתל אביב ל 30 קמ"ש

[Buki]

ראש העיר תל איביב רון חולדאי הכריז על הפיכת כל איזור מרכז תל עביר לאיזור מיתון תנועה עם הגבלת מהירות ל 30 קמ"ש. השינוי אמור להכנס לתוקף כבר בחודש דצמבר 2025.

 

מדובר בשלב ראשון באיזור שתחום על ידי הרחובות בני דן מצפון, אבן גבירול ממזרח, חוף הים ממערב ודרך יפו מדרום.

 

נאמר שצירי תנועה ראשיים יוחרגו ובהם תישאר המהירות 50 קמ"ש, אבל לא ברור באיזה צירים בדיוק מדובר.

 

השינוי אמרר לשפר את בטיחות הולכי הרגל, רוכבי אופניים וכלים חשמליים ממונעים.

 

לא ברור איך תתבצע אכיפת החוק.

 

יש באיזור המדובר המון רחובות צרים שבכל מקרה נוסעים שם במהירות כ 30 קמ"ש.מעניין אותי לדעת איזה רחובות יוחרגו והאם באמת נרגיש שינוי כלשהו?

 

מה דעתכם?

[פשטות]

צעד מגוכך 

עוד מאט שרת התחבורה תמצא פתרון לבעיות הפקקים בכביש איילון ועוד כבישים פקוקים....

והפתרון הוא, בשעות הצהריים [והבוקר תלוי לפי המצב......] הגבלת המהירות היא 6 קמ"ש והנה אין פקקים כי כולם נוסעים במקסימום המהירות המותרת...🥶

עריכה אחרונה ב-30 לנובמבר, 2025 על ידי פשטות

[sperial]

מקובל מאוד באירופה, בדרך כלל מלווה מספר ניכר של מצלמות אכיפה.

 

תרשה לי להיות ציני - אבל תהיה אכיפה על הכלים החשמליים? אם כן - איך?

[Buki]

לפני 3 דקות, sperial כתב:

אבל תהיה אכיפה על הכלים החשמליים? אם כן - איך?

אם זה באמצעות מצלמות אז לפי צילום לוחית רישוי כמו על מכוניות.

 

אם תהיה אכיפה כלפי כלים ללא לוחיות? שאלה טובה.

 

 

[om2]

חצי מוולטרים שם נוסעים עם לוחיות מכוסות.

חותכים אדומים. נוסעים בנת"צ ובטח ובטח לא יקפידו על מהירות כזאת או אחרת.

שיתחיל בחוק נגדם (ונגד האופניים הקוקרינט החשמלי. ) המצב יראה הרבה יותר טוב.

 

ומה דעתי בקשר לחוק.

מגוכך.

אולי רק ב3 לפחות בוקר אפשר לנסוע שם מעל 30 קמש

[ntd]

באירופה זה עובד טוב. כמובן מהסיבות הרשמיות של בטיחות וכו'.

אבל, להערכתי אחת הסיבות להגבלות היא - להקשות ולנסות לגרום לנהגים לעבור לתחבורה ציבורית.

העניין הוא שיש באירופה תחבורה ציבורית טובה. אז נהגים שמתלוננים שם - אומרים להם שיעברו לתחבורה ציבורית.

 

אלצנו אין תחבורה ציבורית טובה(כולל זה שהיא לא זמינה בסופי שבוע מחוץ לתל אביב), אז זה יקשה עוד יותר על הנהגים בת"א, במקרה שתהיה להם אפשרות לנסוע מעל 30 קמ"ש.

[sperial]

לפני 21 דקות, Buki כתב:

אם זה באמצעות מצלמות אז לפי צילום לוחית רישוי כמו על מכוניות.

בצורה שהלוחיות מותקנות, לפחות בחלק מהכלים, אי אפשר לאכוף באמצעות מצלמות.

 

@ntd התירוץ שלך דומה לתירוצים נגד הטלת אגרת גודש. הסיבה להגבלת המהירות היא הגנה על הולכי רגל. אזורי מיתון תנועה באירופה בד״כ סמוכים למוסדות חינוך וכיו״ב. בעיר של סימטאות כמו מרכז ת״א יש לא מעט הגבלות יותר חמורות מ-30 קמ״ש.

[hans]

המהירות המקסימלית המעשית היא פחות מ-30 קמ״ש בחלקים נרחבים מהעיר בכל שעות היממה.

זה לא ישנה הרבה אם בכלל.

[Buki]

לפני 1 דקה, sperial כתב:

לפני 27 דקות, Buki כתב:

כמו על מכוניות.

בצורה שהלוחיות מותקנות, לפחות בחלק מהכלים, אי אפשר לאכוף באמצעות מצלמות.

כי גם הנושא הזה הוזנח, כשחקקו חוק לוחיות הרישוי לא חשבו על איך הן יכולות להיות מותקנות בכלים שאין עליהם שום מתקן או תושבת יעודית והשאירו את זה לשיקול דעת הרוכבים. אז זו התוצאה.

[גולדן191]

לפני 1 דקה, hans כתב:

המהירות המקסימלית המעשית היא פחות מ-30 קמ״ש בחלקים נרחבים מהעיר בכל שעות היממה.

זה לא ישנה הרבה אם בכלל.

אני מכיר מישהו מרמת אביב ג', הכיר מישהי בבאמבל מיפו, אמר לא אפשרי להגיע אלייה באף יום, גם לא בערב, אני מוותר

[SlowRide]

זה לא ישפיע על כלום. סתם מנסים להיראות כאילו עושים משהו.

[מיץ פטל]

ההגבלה תחול גם על תחב"צ? 

[sperial]

איזור מיתון תנועה מסומן בתמרורים 222-223 ואין החרגה של סוגי כלי רכב.

[olegy]

בתאריך 30.11.2025 בשעה 13:46, SlowRide כתב:

זה לא ישפיע על כלום. סתם מנסים להיראות כאילו עושים משהו.

מסכים. אני לא חושב שזה יעזור.

[axSupreme]

החוק נועד לצמצם את אפקטיביות הדריסה של שליחים שנוסעים בצורה לא חוקית.
מכיוון שלא ניתן לעשות דבר בנוגע לרוכבי אופניים/קורקינטים, מנסים להאט את הרכבים כדי לצמצם את הנזק.
בהצלחה לכולנו.