תקלות אחרי תיקון לא מוצלח של חיישני רוורס, יונדאי טוסון 2010 (עריכה)

[aiib]

אתמול בלילה ניסיתי להחליף חיישן רוורס (ללא הצלחה…) היום אני נכנס לרכב (יונדאי טוסון 2010) ונתקל בבעיות הבאות:

1. חיישני הרוורס לא עובדים בכלל (אתמול בלילה אחרי הטיפול הם עבדו…)
2. מצלמת הרוורס לא עובדת
3. תאורת הבלימה (למעלה בחלון האחורי) רק כמה נורות קטנות מתוכה עובדות (ייתכן וזה היה קודם)
4. כשמעבירים לרוורס הרכב ממש קופץ קפיצה/דפיקה חזקה
5. כשמעבירים לדרייב יש קפיצה/דפיקה אבל חלשה הרבה יותר
6. אני מאד מסופק כי אולי אני מדומיין אבל מרגיש לי שהרכב בתחילת הנסיעה או יותר נכון כשאני על מהירות נמוכה כמו בחניה או בתחילת נסיעה הוא דורש לחיצה ארוכה על הגז כדי ליסוע קצת.
    

מה יכולה להיות הבעיה? אודה מאד לעזרה!

 

עריכה: אולי זה נגרם מכך ששמתי הנדברקס והעברתי לרוורס?

[topop]

לגבי השלוש שאלות הראשונות - ייתכן ונקרע/זז משהו בחוטי החשמל שם כשהתעסקת?

[aiib]

Just now, topop כתב:

לגבי השלוש שאלות הראשונות - ייתכן ונקרע/זז משהו בחוטי החשמל שם כשהתעסקת?

הכל יכול להיות...

למרות שאתמול בלילה אחרי הטיפול זה עבד כרגיל. הבוקר כן ראיתי שהחוטים נוגעים אחד בשני. אולי זה שרף את הפיוז?

הבאתי את זה להשלמת התמונה. ייתכן וזה קשור וייתכן שזה הכל צירוף מקרים.

[chezik]

1-2-3 - מאד הגיוני שנוצר קצר או חיבור לא נכון, אם אתה לא מתכנן להמשיך לבד אז כל חשמלאי רכב כנאה יצליח לבודד את התקלה ולהרכיב מחדש כמו שצריך.

4-5-6 - אם אתה לא בטוח 100% שאתה מרגיש נכון אז כנראה שזה לא נכון, נשמע כמו תושבת גיר גמורה, קשה מאד להאמין שקצר במערכת אורות רוורס ישפיע בצורה כזו או אחרת על הגיר עצמו.

[aiib]

לפני 7 שעות, chezik כתב:

1-2-3 - מאד הגיוני שנוצר קצר או חיבור לא נכון, אם אתה לא מתכנן להמשיך לבד אז כל חשמלאי רכב כנאה יצליח לבודד את התקלה ולהרכיב מחדש כמו שצריך.

4-5-6 - אם אתה לא בטוח 100% שאתה מרגיש נכון אז כנראה שזה לא נכון, נשמע כמו תושבת גיר גמורה, קשה מאד להאמין שקצר במערכת אורות רוורס ישפיע בצורה כזו או אחרת על הגיר עצמו.

גיליתי שבטעות גרמתי לקצר בין 2 חוטים. החלפתי את הפיוז ובעיות 1-6 נפתרו!