ידית הילוכים קשה להעברה מ P

[ישי רכבים]

שלום לכולם שואל בשביל חבר שיש לו טיוטה קרולה קרוס 2024 וכמה פעמים שנהגתי על הרכב הזה וגם לו זה קורה שאני בא להעביר את הידית הילוכים מ P להילוך נסיעה הידית קשה להעברה ואחרי שהיא משתחררת הכל ניהה תקין מישהו יודע מה יכול להיות הבעיה או שיש תקלה בגיר של הרכב? הרכב חדש מהחברה פחות מחודש אשמח לשמוע מה אתם חושבים?

[Deutz912]

ניסית ללחוץ על ברקס ואז להעביר ?

[ישי רכבים]

Just now, Deutz912 כתב:

ניסית ללחוץ על ברקס ואז להעביר ?

כן כמובן אחרי שאני לוחץ על הברקס ועל כפתור השחרור זה עדיין תקוע כזה ושמתי לב שזה קורה לי בעיקר שאני חונה בעליה.

[shlomi_david]

זה קורה כשהרכב מדרדר טיפה לאחר הכנסה של הידית ל P

צריך קודם להרים בלם יד ואז להעביר ל P

[ישי רכבים]

לפני 6 דקות, shlomi_david כתב:

זה קורה כשהרכב מדרדר טיפה לאחר הכנסה של הידית ל P

צריך קודם להרים בלם יד ואז להעביר ל P

כן אבל שאני שם על P הבלם יד עולה באופן אוטומטי אז איך הו מתדרדר עוד? הרי אני לוחץ ברקס שם על P ואז עולה הבלם יד ואז אני משחרר את הברקס ואז הרכב לא זז אני לא שם P משחרר את הרגל מהברקס ואז מרים בלם יד אני כל הזמן אם על הברקס עד שבלם יד לא מורם

[Buki]

תנסה את זה בחניות בשיפוע:

 

1. עצירה. 

2. גיר לניוטרל. 

3. לוחץ על כפתור בלם יד או שהוא נדרך לבד.

4. שחחר את הרגל מהברקס. 

5. גיר לפארקינג.

6. כיבוי האוטו. 

 

[ישי רכבים]

לפני 5 שעות, Buki כתב:

 

4. שחחר את הרגל מהברקס. 

5. גיר לפארקינג.

 

אני לא יכול לשחרר ברקס ואז להעביר לפארקינג כי התיבת הילוכים נעולה יש לה הגנה שחייב ללחוץ על הברקס בשביל להעביר הילוכים אם אני לוחץ על הברקס שם ניוטרל מרים בלם יד ואז משחרר את הרגל מהברקס ואז לוחץ שוב ברקס ואז מעביר לפארקינג זה גם טוב?

[ברווז]

בתאריך 5.11.2024 בשעה 05:52, ישי רכבים כתב:

אם אני לוחץ על הברקס שם ניוטרל מרים בלם יד ואז משחרר את הרגל מהברקס ואז לוחץ שוב ברקס ואז מעביר לפארקינג זה גם טוב?

אכן כן. 

כל הנקודה היא לשחרר את העומס על ההילוך P, ע"י שימוש בבלם יד- שיופעל לפני ההילוך P. 

כבר קיבעתי לעצמי את ההרגל הזה- להרים בלם יד, להוריד רגל מהברקס, ורק אז להעביר ל-P.

[ישי רכבים]

לפני 8 שעות, ברווז כתב:

אכן כן. 

כל הנקודה היא לשחרר את העומס על ההילוך P, ע"י שימוש בבלם יד- שיופעל לפני ההילוך P. 

כבר קיבעתי לעצמי את ההרגל הזה- להרים בלם יד, להוריד רגל מהברקס, ורק אז להעביר ל-P.

תודה רבה לכולם על העזרה 👍

[Shab00]

שאתה מסיים נסיעה תלחץ על הברקס, תעביר לפארקינג, תחכה שתסיים לשמוע את הרעש של האמברקס חשמלי (ואם אתה לא שומע אז חכה 3 שניות אחרי העברה) ורק אז תשחרר את הברקס

ככה העומס של הבלימה על הבלמים ולא על הגיר

[ישי רכבים]

לפני 7 שעות, Shab00 כתב:

שאתה מסיים נסיעה תלחץ על הברקס, תעביר לפארקינג, תחכה שתסיים לשמוע את הרעש של האמברקס חשמלי (ואם אתה לא שומע אז חכה 3 שניות אחרי העברה) ורק אז תשחרר את הברקס

ככה העומס של הבלימה על הבלמים ולא על הגיר

עד עכשיו שהוא השתמש ככה שהעומס ניהה על התיבת הילוכים זה עושה בלאי לגיר?

זה שוחק משהו בגיר בפנים זה שמזיזים את הידית בקצת כוח? וגם וזה שהרכב נשען על הגיר זה עושה בלאי לשן של הפארקינג?

עריכה אחרונה ב-7 לנובמבר, 2024 על ידי ישי רכבים

[ברווז]

בגדול, כן. 

בקטן יותר, תלוי שימוש. 

המחשבה- כמה שפחות עומס על הגיר, עדיף. 

במשך שנים רבות, ברכב הקודם שלי, לא התייחסתי לנקודה הזו - הייתי פשוט שם P ואז מרים בלם יד. לא קרה כלום. מצד שני, נסועה נמוכה. מצד שלישי, חיפה= חניה גם בעליות. אם אפשר לפתח הרגל (ואפשר!) בריא יותר, זו העדיפות.