"לצעצוע של העשירים הלכו הסוללות: ההאמר החשמלי לא מסתגל לקיץ הישראלי" האמנם?

[PriceDevil]

בעקבות התגובה הזאת ברצוני להבהיר:

 

כלכליסט פרסמו אתמול את הכתבה ה"בלעדית" הבאה: לצעצוע של העשירים הלכו הסוללות: ההאמר החשמלי לא מסתגל לקיץ הישראלי

 

הכתבה מציינת "ההאמר החשמלי סובל ממספר בעיות בסוללות, שבעטיין הוחלפו סוללות של יותר מ-20% מהרכבים מדגם זה הנוסעים בכבישי ישראל."

ובנוסף "על פי נתוני משרד התחבורה נכון למאי השנה, "שנת הפריצה" של ההאמר החשמלי, בישראל כבר נרשמו כ-60 בקשות ליבוא של האמרים חשמליים במחירים שנעים בין 600 אלף שקל ליותר מיליון שקל"

 

ולבסוף "על-פי המידע שבידינו, נכון להיום ישנם שמונה כלי רכב שנמצאה בהם תקלה וממתינים להגעת סוללות לישראל ורכבים בודדים נוספים שיש להחליף בהם סוללה לאור הודעת היצרן "

 

בפועל:

נכון להבוקר נוסעים על כבישי ישראל 332 האמרים ושברולט סילברדו חשמליים (חולקים את אותה סוללה)

 

נניח שיש 16 תקולים - אז אנחנו מדברים יתכן לכיוון 4-5% ולא 20%.

 

[itsik170]

על הסילברדו ראיתי את המבצע הזה:

https://wheel.co.il/מבצע-ביבוא-המקביל-שברולט-סילברדו-חשמל/

 

משעשע שבאותו מחיר ייבואן אחר מייבא טנדר סיני חשמלי ללא מערכות בטיחות.

[PriceDevil]

אתה בטח מתכוון לפוטון. אז זהו שהם ממש לא באותה קטגוריה. הסילברדו הוא מעל 4 טון ואין עליו מיסים  (למעט מע"מ שמוכר לרוב הרוכשים)