יונדאי קונה 2024 היברידית, בעד ונגד

[littledrama]

בהפרש של 11,000 ש"ח בין הבנזין להיברידית (באותה רמת גימור), האם יש יתרון להיברידית למי שהנסועה שלו נמוכה (10,000 ק"מ בשנה)?

חישוב מפית אומר שכדי להחזיר את ההפרש הזה במחיר הדלק זה משהו כמו 8-9 שנים.

[vladclar]

לפי החישובים שלי, אחרי 5 שנים לכל היתר ( חוסך כ 200₪ בחודש  בקצב של 800 קילומטרים חודשיים).

צריכת דלק בפועל של הדגם ההיברידי 1:18

של בנזין 1:12.5.

עריכה אחרונה ב-6 למאי, 2024 על ידי vladclar

[גור אדם]

 

זה לא מספיק לחשב את ההפרש בדלק. צריך גם להוסיף את ההבדל במחיר המחירון כשתרצה למכור את הרכב.

לפי מחירון יד2 - קונה היברידית שנת 2020 תימכר בכ-8000 ש"ח יותר מאשר מקבילתה הלא-היברידית (דגם פרימיום בשתיהן).

 

כך שההפרש "האמיתי" הוא לא 11000 ש"ח אלא 3000 ש"ח (אובדן ערך יחסי מול הבנזין לאחר 4 שנים)

[vladclar]

אני חושב שיותר משמעותי לבצע נסיעת מבחן כדי להבין מה יותר מוצא חן בעיניך. 

וצריך גם לקחת בחשבון שהמצמדים של הגיר הרובוטי בדגם בנזין נשחקים מהר יותר, במיוחד אם נוסעים בעיר.

הפרשי דלק באמת לא צריך להיות השיקול במקרה הזה.

[littledrama]

לפני 3 שעות, vladclar כתב:

אני חושב שיותר משמעותי לבצע נסיעת מבחן כדי להבין מה יותר מוצא חן בעיניך. 

נסעתי על שניהם. הבנזין אכן חזק יותר ומהנה יותר לנהיגה. אבל ההבירידי לא רע. פחות מעניין אותי מלא כח. החסכון הוא פקטור חשוב.

 

לפני 3 שעות, vladclar כתב:

וצריך גם לקחת בחשבון שהמצמדים של הגיר הרובוטי בדגם בנזין נשחקים מהר יותר, במיוחד אם נוסעים בעיר.

מעניין. הנסיעה שלי משולבת, רובה מחוץ לעיר, ורובה בפקקים.

 

לפני 3 שעות, גור אדם כתב:

זה לא מספיק לחשב את ההפרש בדלק. צריך גם להוסיף את ההבדל במחיר המחירון כשתרצה למכור את הרכב.

מעניין. חשבתי שלהתיישנות הסוללה (וההחלפה הפוטנציאלית היקרה שלה) תהיה השפעה שלילית על שמירת הערך.

[meir_gi]

בנוסף, בדגם הייברידי כנראה לא תצטרך להחליף ברקסים לאורך כל חיי הרכב בשימוש סביר. זה בגלל הבלימה הרגנרטיבית. תכניס את זה גם לשיקול החיסכון

[Igalz]

בתאריך 28.4.2024 בשעה 17:36, discoTD5 כתב:

בקיצור - אם תמצא כזה - בהחלט כן. 

אז היום זה קרה

 

תודה רבה לכל הממליצים

[Shay Shd Dave]

תתחדש הצבע מושלם

[zaf]

חודשיים וחצי המתנה זה לא כזה נורא.
סע ותהנה וחזור לספר אם היה שווה לחכות 😉

 

עריכה אחרונה ב-24 ליולי, 2024 על ידי zaf

[gal1992]

ספר איך האוטו 

איך הנסיעה

דלק

שמעתי דבר אחד מעצבן באוטו שכל הזמן מצפצף בגלל המערכות בטיחות

[nissan1211]

לפני 4 שעות, Igalz כתב:

אז היום זה קרה

 

תודה רבה לכל הממליצים

תתחדש !

[meir_gi]

תתחדש. צבע מדהים

[llaavvii]

בתאריך 6.5.2024 בשעה 06:43, vladclar כתב:

לפי החישובים שלי, אחרי 5 שנים לכל היתר ( חוסך כ 200₪ בחודש  בקצב של 800 קילומטרים חודשיים).

צריכת דלק בפועל של הדגם ההיברידי 1:18

של בנזין 1:12.5. - לי בפועל (חודש רכב חילופי) צרך יותר לכיוון של 1/10.5

 

 

תתחדש ותהנה!

[Igalz]

לפני 19 שעות, gal1992 כתב:

שמעתי דבר אחד מעצבן באוטו שכל הזמן מצפצף בגלל המערכות בטיחות

ישנן 2 מערכות בטיחות שבאמת גורמות לציפצופים מיותרים.

1. מערכת זיהוי תמרורים - מצפצפת בגלל שהיא חושבת שחרגת מהמהירות המותרת. אני עדיין לא בטוח אם המערכת לא אפויה או שהתימרור בארץ לא אפוי.

2. מערכת מעקב אחר העינים של הנהג - מצפצפת כאשר הנהג לא מביט על הכביש. הבעיה איתה בעיקר כאשר נוהגים עם משקפי שמש. וגם עם זה היא לרוב מתמודדת.

 

בגדול המערכות ניתנות לביטול, אבל אחרי כל הנעה. ניתן להגדיר כפתור קיצור דרך שמקל על הביטול שלהן.

אני לרוב מרגיש צורך לנתק בעיקר את התרעת המהירות.

 

החדשות הטובות הן שהצליל של ההתרעות מאוד רך ולא מקפיץ, וניתן לשלוט על הווליום.
אצלי כברירת מחדל הווליום יחסית נמוך, יותר נמוך מהרכב מבחן שלקחתי לפני 3 חודשים (כניראה היבואן הקשיב ללקוחות) כך שגם אם לא מבטלים את ההתרעות הן לא באמת מציקות. במיוחד אם יש מוזיקה.

 

אז לסיכום, אכן יש קצת התרעות מיותרות, אבל זה לא באמת פוגע בחווית הנהיגה.

לפני 19 שעות, gal1992 כתב:

איך הנסיעה

דלק

בנתיים עברתי כ50קמ, אז אין לי מה לדווח על דלק.

 

הרושם הראשוני שלי מהנסיעה הוא בידוד מצויין של רעשי מנוע רוח ורעשי כביש, הרבה יותר טוב ממה שציפיתי (גם יותר טוב ממה שזכרתי מהרכב מבחן).

[gal1992]

בתאריך 25.7.2024 בשעה 14:21, Igalz כתב:

ישנן 2 מערכות בטיחות שבאמת גורמות לציפצופים מיותרים.

1. מערכת זיהוי תמרורים - מצפצפת בגלל שהיא חושבת שחרגת מהמהירות המותרת. אני עדיין לא בטוח אם המערכת לא אפויה או שהתימרור בארץ לא אפוי.

2. מערכת מעקב אחר העינים של הנהג - מצפצפת כאשר הנהג לא מביט על הכביש. הבעיה איתה בעיקר כאשר נוהגים עם משקפי שמש. וגם עם זה היא לרוב מתמודדת.

 

בגדול המערכות ניתנות לביטול, אבל אחרי כל הנעה. ניתן להגדיר כפתור קיצור דרך שמקל על הביטול שלהן.

אני לרוב מרגיש צורך לנתק בעיקר את התרעת המהירות.

 

החדשות הטובות הן שהצליל של ההתרעות מאוד רך ולא מקפיץ, וניתן לשלוט על הווליום.
אצלי כברירת מחדל הווליום יחסית נמוך, יותר נמוך מהרכב מבחן שלקחתי לפני 3 חודשים (כניראה היבואן הקשיב ללקוחות) כך שגם אם לא מבטלים את ההתרעות הן לא באמת מציקות. במיוחד אם יש מוזיקה.

 

אז לסיכום, אכן יש קצת התרעות מיותרות, אבל זה לא באמת פוגע בחווית הנהיגה.

בנתיים עברתי כ50קמ, אז אין לי מה לדווח על דלק.

 

הרושם הראשוני שלי מהנסיעה הוא בידוד מצויין של רעשי מנוע רוח ורעשי כביש, הרבה יותר טוב ממה שציפיתי (גם יותר טוב ממה שזכרתי מהרכב מבחן).

 

אשמח לעוד שאלה ממך

איך אתה מרגיש שאיכות ההרכבה באוטו? מבחינת פלסטיקה וכו'?