פיאט 500C

[MK42001]

שלום חברים,

 

לאחרונה אני משתעשע עם הרעיון לקנות פיאט 500C רטרו, מתוך כוונה לנסוע עליה כרכב סוף-שבוע ושנזדקן לנו ביחד.

מכיוון שהכוונה היא להגיע למודל אספנות כמה שיותר מהר, אני מכוון לשנתונים המוקדמים דווקא.

ומכאן, מספר שאלות:

1. איזה דגם (מנוע/ גיר) מומלץ? ואם דגם מתקדם עדיף מהבחינה המכאנית - זה לא deal-braker.

2. מה להערכתכם עלות התחזוקה לרכב שכזה?

 

תודה

[orankohn]

בשנתונים המדוברים יש 4 תצורות מנוע גיר. 

מנועים שקיימים - שניהם מסדרת fire שנחשבים אמינים. ללא שינויים לאורך חיי הדגם. 

יש מנוע 1.2 עם 69 כ"ס. כנראה הוא הכי אמין אך הביצועים מתונים. 

יש מנוע 1.4 עם 100 כ"ס ו - 16 שסתומים. 

כמובן חזק יותר וביצועים טובים, פחות חסכוני ממנוע 1.2. 

הערת אזהרה : הגם שמדובר במנועים אמינים זה מותנה באחזקה ראוייה שעברו. שימוש בשמנים וחלפים נכונים ואיכותיים. היצרן המליץ שגרת טיפול כל 30,000 שהיא לא מספקת. חפש כאלו שטופלו במשטר תנאים קשים של תכיפות כפולה. 

המנועים גם רגישים לשימוש בנוזל קירור שאינו המקורי - פראפלו אדום.

שני המנועים שודכו לשני סוגי תמסורות. 

1. ידני - אמין ומומלץ. 

2. אוטומטי שהוא באמת רובוטי חד מצמדי. 

פחות מומלץ מבחינת אופיו ואמינותו. 

אמינות סבירה אך עפ"ר בשנתון מתקדם מפתח בלאי ותקלות יקרות , חלקן ממש יקר  לתיקון. 

השילוב 1.4 עם גיר ידני נדיר. 

יש מספר רמות גימור-אבזור. 

שים לב לתקינות הגג המתקפל. 

אם אינו תקין עלול לעלות ממון רב לשפצו. מידי פעם יש צפי לתקלה במנגנון. 

עלות טיפולים שוטפים סבירה ולא יקרה והרכב די קל לאחזקה עצמית. 

גם טיפול טיימינג שנדרש בשני המנועים זה כל 120k ק"מ או 5 שנים ומחירו סביר מאוד. 

חלפים קלים להשגה. מחירי היבואן בחלקם מופרזים. קל ליבא איכותי וזול באתרי חו"ל שונים. 

[MK42001]

תודה על התשובה המפורטת.

עכשיו זמן החיפושים