MK42001

תודה רבה תודה רבה. המטרה היא רכב לסופ"ש (רכב שלישי בבית עם שני נהגים, עם תכנון להחזיק בו כמה שנים טובות [אלא אם ]), עם רצון לשילוב בין FUN לאמינות (בהתחשב בסוג הרכב, גילו וכו') לאחר קריאה מעמיקה באתרים והתגובות פה, נראה שהמיאטה IT IS. לעניין התקציב - פשוט מאוד - 5 ספרות "החליקו" יותר טוב בגרון :). משיטוט באתרים, אכן אפשר למצוא בתקציב הזה גם NC (כמה צריך לחשוש מרכב שהוחלף בו מנוע?). אגב, דווקא באתרי מכירות בחו"ל נראה כי מחירי המיאטה אף גבוהים יותר.

תודה, משיטוט באתרים, כלל אצבע לעלות רכישה בחו"ל, עלות הרכב (באירו/ דולר) מוכפל ב- 10 (התוצאה בשקלים) - נשמע סביר? הרחבתי את הקריאה ונראה שנכון לי להתמקד (כרכב אספנות ראשון) במיאטה. יש עדיפות לרכישה מאירופה לעומת ארה"ב?

בחודשים האחרונים אני שוקל להתיישן אם roadster. הרכב ישמש כרכב לסופ"ש. התקציב 90K ש"ח. מועמדות אפשריות אלפא רומאו ספיידר; BMW Z3; מאזדה מיאטה. אשמח לעזרתכם על דגם מומלץ כרכב אספנות/ מתיישן ראשון (אני לא מתכוון לטפל בעצמי ברכב, ולכן גם עלות התחזוקה היא שיקול רלוונטי). האם אלה דגמים שיש עדיפות בייבוא או דווקא לאתר (בסבלנות) אקזמפלר "ישראלי"? ואם אכן מדובר באקזמפלר ישראלי - מניח שיש אפשרות שהרכב יהיה צעיר מ- 30 שנות - האם מעבר לטסט חצי שנתי (ומנגד מגבלת תנועה בשעות הבוקר בימי חול) יש שיקולים לרישום כרכב אספנות (למשל - עלויות ביטוח, רישוי וכדומה). תודה

תודה על התשובה המפורטת. עכשיו זמן החיפושים

שלום חברים, לאחרונה אני משתעשע עם הרעיון לקנות פיאט 500C רטרו, מתוך כוונה לנסוע עליה כרכב סוף-שבוע ושנזדקן לנו ביחד. מכיוון שהכוונה היא להגיע למודל אספנות כמה שיותר מהר, אני מכוון לשנתונים המוקדמים דווקא. ומכאן, מספר שאלות: 1. איזה דגם (מנוע/ גיר) מומלץ? ואם דגם מתקדם עדיף מהבחינה המכאנית - זה לא deal-braker. 2. מה להערכתכם עלות התחזוקה לרכב שכזה? תודה

UP UP UP

UP UP UP

ועכשיו גם תמונות

מתוך סקרנות.. מה מדיניות ההנחות של אאודי (אשר ידועה כנדיבה) לעומת BMW (שלפחות במעבר לדלק מוטורס שינו את מדיניות התמחור) /מרצדס/לקסוס? מניח שיש גם הבדלים "בתוך הבית" בין רכבים של 250K לרכבים של 750K.

סיטרואן C4 exclusive 2011 101,000 ק"מ, יד שנייה. מטופלת (מוסך גבע) כל 10,000 ק"מ. 27,000 ש"ח. פרטים: 054-4441963

תודה על התשובה

תודה. מקריאה אני מבין שמדובר בגיר רובוטי. האם הוא לא סובל מהמחלות של הגיר בספורטאז'? לגבי ההצעות הנוספות - לצערי נתבקשתי למצות את החיפוש אחר רכב אוטומטי, לפני החיפוש אחר ידני (ובמקרה כזה, הקקטוס מעניין מאוד)

הי, אני מתעניין ברכישת רכב פרטי (סופר מיני/משפחתי) דיזל, יד שנייה. תקציב - 50K - 70K עם גמישות. אופי הנסיעות היומי - תל אביב - ירושלים. עדיפות לגיר אוטומטי (וכמובן בטיחותי ואמין. מעבר לכך אין דרישות מיוחדות). מסקירה של לוחות המכירה נראה כי הרכב העיקרי שניתן למצוא - רנו פלואנס/מגאן, אך מקריאה נראה כי הגיר אינו נחשב לאמין במיוחד. וואגיות - לא מצליח למצוא יותר מידי (מודע למחירי הביטוח של הסקודות). כמו כן, האם כל מנועי הדיזל משודכים ל- DSG רטוב? או שיש דגמים שעדיף להתרחק מהם? האם יש דגמים מומלצים אחרים?

ברכב יש תאורת DRL. לאחרונה, רק נורה אחת דולקת. יצוין שהנורה אינה שרופה וכאשר אורות החניה/דרך דולקים - הנורה דולקת רגיל. בנוסף גם אין התרעה על נורה שרופה, אשר נדלקת כאשר נשרפת נורה. מה יכולה להיות הסיבה? מה צריך לבדוק? תודה

שלום, אנו מתעניינים ברכישת רכב שני, ככל הנראה סופר-מיני, שישמש לנסיעות עם נוסע אחד + תינוק (ולכן הצורך במקום לעגלה וכו'). מסלול הנסיעה - ת"א-ירושלים עם קילומטראז' צפוי של כ- 15,000 ק"מ לשנה. התקציב - 30-50 אלפי ש"ח (כמובן עדיפות לסכום הנמוך יותר). גיר - עדיפות לאוטו' אך לא תנאי הכרחי. ההתלבטות בין סוגי המנועים: בנזין - יתרון בעיקר במספר הדגמים האפשריים והאפשרות למצוא רכבים שמורים גם בצד הנמוך של התקציב; חסרון - צריכת הדלק. דיזל - יתרון - צריכת הדלק; חסרון - רכבים, לרוב, עם קילומטראז' גבוה ובהתאם עלות הטיפולים הנדרשים. היברידי - יתרון - צריכת הדלק; חסרון - עלות סוללה. אודה לדעתכם - הן לגבי סוג המנוע והן לגבי דגמים ספציפיים.