Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

פיאט 500 F בישראל?


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7627 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

  • תגובות 34
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם
מה ההבדל מישהו?-רן
ההבדל, על רגל אחת:

ה-500F הוצגה ב-1965, והיה לה את אותו מנוע כמו ל-500D (נפח 499.5 סמ"ק ו-17.5 כ"ס,

שהיה במקור של ה"ספורט", אבל שם היו לו 21.5 כ"ס... חצי כוח-פוני פחות משאותו מנוע מפיק ב-ויני :wink:).

 

ההבדל בין ה-D ל-F היה בדלתות רגילות במקום "התאבדות", ותיבת הילוכים מחוזקת שכוללת גם

גלי הינע עבים יותר (ל"דקים" שב-D היתה נטייה לא נעימה להישבר...).

 

ה-F יוצרה עד לשנת 1972, אז היא הוחלפה על-ידי ה-R (מנוע 594 סמ"ק מה-126 עם 18 כ"ס ויותר מומנט).

בדרך היתה גם "לוסו", עם שינויי עיצוב קלים מבפנים ומבחוץ.

 

זהו, על רגל אחת...

פורסם
תודה רועי ועוד קושיה מי ה"נחשבת" מבין כולם?-רן
מבין ה-500 הרגילות אין הבדלי ערך משמעותיים, כולן אינן בעלות ערך אספני רב במיוחד והינן נפוצות

מאוד במדינות רבות באירופה - במיוחד באיטליה כמובן...

גרסאות דלתות ההתאבדות נחשבות כמובן מעט יותר (ולו משום שהן ישנות יותר), וכמובן שהמלכה הבלתי

מעורערת היא האבארת', שמרבית הדוגמאות שנותרו ממנה הן בכלל רפליקות ברמה כזו או אחרת של דיוק:

Abarth%20500%20-%20695.jpg

 

נ.ב: מוקי - קבל :mm_yeah: על המיובאת החדשה, נראית כמו בונבון :-)

פורסם

הנה אבאר'ט שניסיתי לרדוף אחריה ברחובות פירנצה...(הדגש על ניסיתי :-P ).

 

מצורפת גם גרסת L שצולמה אי-שם באיטליה.

ג'ורג'

  • על ארבע: ALFA 156 TS + GOLF GTI MK2 8V 19E+GTV 916
    על 2 עם קליפאונים:HONDA VTR-SP2 + YAMAHA YZF-R1 5JJ + SUZUKI RGV250+R750SRAD+ducati 1098++ZX7R+ZXR750
    My pride and joy: 1989 GSXR750RK ONE OF 500-unit limited-edition homologation for World Superbike competition
     
     
     
     
     
     
  •  

 

 

פורסם

נראה לי גם עם ה-R לא הייתי תופס את ה :screwy: הזה...:hihi:

 

ג.

  • על ארבע: ALFA 156 TS + GOLF GTI MK2 8V 19E+GTV 916
    על 2 עם קליפאונים:HONDA VTR-SP2 + YAMAHA YZF-R1 5JJ + SUZUKI RGV250+R750SRAD+ducati 1098++ZX7R+ZXR750
    My pride and joy: 1989 GSXR750RK ONE OF 500-unit limited-edition homologation for World Superbike competition
     
     
     
     
     
     
  •  

 

 

פורסם
מה זה 500 שעשתה הסבה לרודסטר?? יש דגם גזה או שזה CUSTOM

נראה יותר כמו הוט רוד.

אני בקושי נכנס לפה. אפשר למצוא אותי בפייס ביוזר:

Moshe Azulay

משה :)

פורסם
מבין ה-500 הרגילות אין הבדלי ערך משמעותיים, כולן אינן בעלות ערך אספני רב במיוחד והינן נפוצות

מאוד במדינות רבות באירופה - במיוחד באיטליה כמובן...

גרסאות דלתות ההתאבדות נחשבות כמובן מעט יותר (ולו משום שהן ישנות יותר), וכמובן שהמלכה הבלתי

מעורערת היא האבארת', שמרבית הדוגמאות שנותרו ממנה הן בכלל רפליקות ברמה כזו או אחרת של דיוק:

Abarth%20500%20-%20695.jpg

 

נ.ב: מוקי - קבל :mm_yeah: על המיובאת החדשה, נראית כמו בונבון :-)

האיטלקים, מאד מאד "מחשיבים" ו"מעריכים" את ה 500 .


×
×
  • תוכן חדש...