Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

פיאט 500s מנוע Twinair 0.9 חיישן חמצן


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1156 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היי,

פיאט 500s 0.9 טורבו, שנת 2015. 105 כ"ס.

 

לאחר נסיעה בכבישים מוצפים קרו 2 התופעות הבאות:

1. פתאום אין גדישה. ואז אחרי כמה דקות הסתדר לבד וחזר לתפקד רגיל. ככה כמה פעמים.

 

2. אחר כך (בנסיעה הבאה) נדלקה נורת צ'ק אנג'ן.

תקלה P0138, איפוס לא עוזר - מופיעה מייד שוב (הנורה לא נכבית אפילו)

 

בבדיקה עם Torque דווקא נראה שחיישן חמצן 2 תקין אבל חיישן 1 לא מגיב בכלל.

 

איפה נמצאים החיישנים האלו ברכב הזה?

למישהו יש את ה Service Manual ?

 

חושד בנתק/קצר כלשהו בחיבורים של החיישן הקדמי.

 

אילת-מצפה רמון: שעה ורבע. (דרך עובדה)

20 ליטר דלק הכי מהנים ששרפתי עד היום.

צריכה 1:8.

פורסם

חיישני חמצן נמצאים לרוב אחד לפני הממיר הקטליטי ואחד אחריו, למרות שאני לא מכיר ספציפית איפה זה בפיאט הזו.
לפעמים אחד יושב ממש על סעפת הפליטה ואחד על צינור האגזוז.
פה בסרטון זה לא המנוע שלך, אבל מניח שהקונספט דומה

 

עז יפנית בסלעים | yahav.biz 

 

×
×
  • תוכן חדש...