חיפוש אחר רכב כמעט בלתי אפשרי - ומה קניתי בסוף? (צרפתייה לעולם שלישי...)

[orankohn]

קרובת משפחה יקרה ביקשה את עזרתי שאמצא  לה את הרכב המשומש הרצוי לה. 

אבל מה?  היא הציבה שלל דרישות שאין להתפשר עליהן מבחינתה. היה נראה לי שאם אדרש לעמוד בקריטרונים שעמדה עליהם  נראה לי במבט ראשון שזה פשוט לא אפשרי ולא ריאלי. 

 

רקע קצר: נהגה שנים רבות בקומפקטית צרפתייה ישנה מודל 2003 (רנו מגאן) . דווקא אהבה אותה והייתה מרוצה. לדאבוננו, נקלעה לתאונה בה התנגשו בה מאחור. יצאה  ללא פגע. הרכב נפגע באופן קל עד בינוני מאחור והיות שמחירו אפסי  -הושבת. הסכום שתקבל מביטוח הצד הפוגע די זעום. 

 

מה הגברת היקרה מחפשת ? וכאמור, היא בכלל לא הייתה מוכנה להתפשר על הדברים הבאים (ואין מה להתווכח עימה שהדרישות אינן רציונליות/ריאליות) :

 

1. רכב שאינו "פחנוע"-  קטן וקופצני - כהגדרתה. פסלה מיידית כל רכבי מיני ואפילו סופר מיני . משום מה מרגישה מוגנה אם יש לרכב "תחת" ומימדי אורך סבירים. 

2. מצד שני יכולות החנייה שלה, שאינן מרשימות , מרתיעות אותה מרכב גדול מדי. הראיתי לה פוקוס סטיישן ודי נרתעה מאורכו. 

3. נורא חשוב לה רכב שלא יקפוץ ויזדעזע בכביש. התרגלה לצרפתייה של פעם שמגהצת את פגעי הכבישים הרעועים בארצינו. רוצה רכב שיהיה ממש נוח ולא קופץ ומזדעזע. 

4. חשוב לה שהרכב יהיה חדש מה שיותר. למרות שהיה לה רכב מ- 2003 רוצה להשתדרג לרכב מקסימום בן 10. 

5. הרכב לא יכול להראות בלוי או גרוטאה מבחינה חיצונית ופנימית. 

6. רכב שיוכל לסחוב היטב בעליות ירושלים. לא רוצה רכב חלוש ואיטי. 

7. רכב שיזדקק למינימום תיקונים ויהיה אמין ככל הניתן. 

8. הרכב חייב להיות אוטומטי. יש לה מפעם רישיון לידני אבל ממש לא מוכנה לאמץ את רגלה השמאלית וידה הימנית. 

9. התקציב המירבי די זעום -  ח"י אלפי שקלים, רצוי פחות. 

 

מטוב ליבי נרתמתי לסייע. 

מועמדות לא מעטות - שלא ענו על הדרישות הנ"ל ושהצגתי לה בלוחות והמלצתי לגביהן  - נדחו ללא היסוס. 

 

בצמצום החיפוש בלוחות לקריטריונים שהוצבו עלו שלושה-ארבעה דגמים אפשריים:

 

1. שברורלט קרוז במבחר גרסאות - יחסית חדשות וחלקן עם מנועים סבירים לכאורה  של 1.4 טורבו או 1.8 . עקב תדמית אמינות די ירודה נמנעתי לבדוק לעומק. 

2. פורד פוקוס 1.6/2.0 שנים 2011-2014 . רכב מצויין בעיקרו אבל עקב בעיות פוטנציאליות של הגיר הרובוטי הידוע לשמצה - גם מהן נמנעתי. 

3. MG 350 - לכאורה עונה על רוב הדרישות - נרתעתי מהמגרעות הידועות של המוצא הסיני, תלות ביבואן יקר, תדמית לא מבריקה. 

4. מבחר צרפתיות קומפקטיות +/- כגון C4, C3 , 308,  207 עם מנועי VTI 120 כ"ס ("פרינס"). כמעט הלכתי לכיוונם אבל למקרא המאמר המעולה של MENIR1 על אמינות ותקלות מנועי פרינס של PSA החלטתי לרדת מכיוון זה. 

 

ואז מה שנשאר בלוחות הייתה רק אופציה אחת כפולה - צמד הצרפתיות (תוצרת ספרד) - פיג'ו 301 וסיטרואן סי אליזה מהשנים 2012-2014. (כמעט אחיות תאומות)

אלו מכוניות די גדולות שיועדו לארצות עולם שני/שלישי. 

יש מבחר גדול לבחור בלוחות - מן הסתם רכב לא מבוקש ולא סחיר. רוב הדגמים עם עבר ליסינג/השכרה. 

 

קראתי עליהן. מייד נפסלו הדגמים עם המנוע החלוש 1.2 שלהן הספק 72 כ"ס וגיר רובוטי חד מצמדי מוקצה. 

נותרו הדגמים עם מנוע 1.6 והספק 115 כ"ס הרתומים לתיבה אוטומטית צרפתית AL4 מהדור הישן. 

לכאורה, ובאמת אילו מכלולים ישנים  של PSA עם עידון ירוד. מצד שני הם כבר בשלים  וכנראה מאוד מוכחים ואמינים, קלים לאחזקה ושרידים. 

קראתי ברשת מגוון כתבות ומבחנים שנעשו על דגמי ה- 301 בשעתן. 

עשה לי רושם שהן עשויות להתאים לדרישות שפורטו לעיל. 

הרכבים הללו אינם קטנים מדי אבל לא גדולים מדי. אורך 4.44 מטר . מצד שני בסיס גלגלים מכובד  של 2.65 מטר נותן מרווח יפה לנוסעים ואפילו מפתיע מאוד במרווח מאחור. אפילו תא המטען מפתיע בגודלו עם מעל 500 ליטר.

בגלל שיועדו לארצות עולם שלישי עם כבישים ירודים הם בעלי נוחות נסיעה מצויינת - מגהצות מהמורות היטב , כמו צרפתיות של פעם. מצד שני אחיזת הכביש והיציבות סבירים לגמרי. 

מבחינת המנוע הוא די חזק ונתוני הביצועים טובים יחסית. הנתון הרשמי לתאוצה 0-100 קמ"ש טוב יחסית - רק 10.5 שניות. מהירות מירבית 188 קמ"ש. 

כמובן שבכל המבחנים צויינו מגרעות לא מעטות - איכות גימור ואבזור ירודים יחסית, הרגשה זולה וכו'. 

חקרתי מעט ומסתבר שרוב דגמי ה - 1.6 הגיעו ברמת גימור בסיסית - "אקטיב". כעשירית מהדגמים הגיעו ברמת גימור גבוהה שנקראת "פרימיום". (בסיטרואן - קומפוקט PK מול אקסלוסיב).  

אמרתי לעצמי שאשתדל לחפש את הדגם המשופר/משודרג. 

מה בעצם ההבדל בין שתי הרמות? 

לדגם הפרימיום  יש חישוקים קלים עם מידה 195/55/16 לעומת גלגלי ברזל וטסות במידה 185/65/15, משענת יד מתקפלת, בקרת אקלים אלקטרונית, בקרת שיוט , גימורי כרום,  ועוד זוטות כגון חיישני חנייה, חיבור USB ודיבורית בלוטות'.  

 

סיננתי בלוחות ואת עיני מצאה מודעה של פיג'ו 301 מדגם פרימיום שעלה לכביש ב- 10/2014.  מחירון רגיל של הרכב 27,300 . לרכב עבר של השכרה בחברת אלדן ולאחריה יד פרטית.  ה- 301 מוצעת למכירה במגרש פרטי ב- 14,990. 

בצילומי המודעה הוא נראה נקי ויפה. לרכב כ- 150,000 ק"מ. 

בשיחה עם הנציג מסתבר שהמחיר נמוך יחסית כי לרכב אין טסט כשבועיים וגם האגרה כמובן טרם שולמה. ניטען שהכל תקין, אין תאונות והכל עובד פיקס. 

נסעתי לראות את הרכב. מגרש דווקא של רכבי יוקרה שביבוא אישי - הרוב מרצדס וב.מ.וו נוצצות. מעניין איך הגיע רכב כה זול לשם....

עשיתי בדיקה עצמית מקיפה לרכב. 

מעבר לתערובת צמיגים ישנים וסיניים כמעט ולא היו ריג'קטים. נוסע בסדר גמור. אפילו יש מולטימדיה מלאה עם ניווט והכל. 

מו"מ לא ארוך עם הבעל הסימפטי של המגרש. בתחילה לא זז מילימטר. 

בסוף הגענו לפשרה - אנחנו נשלם  15,700 ונקבל את הרכב לאחר תשלום משותף חצי חצי של אגרת הרכב (1,200) כאשר המגרש מתחייב להעביר את הרכב טסט , לתקן כל מה שידרש כדי לעבור טסט ולשלם את העברת הבעלות. (הכל תמורת המחיר שסוכם). 

אחרי יום קיבלתי את הרכב עם טסט משולם בתוקף. מה היה צריך לתקן בטסט ? המוכר החליף זוג צמיגים. כמובן ששם זוג סיני חדש עם תאריך ייצור ישן למדי....

אז איך הרכב לאחר נסיעה בינעירונית והתרשמות בת כמה ימים? 

סה"כ בסדר גמור. היתרונות פורטו בגדול. 

עוד יתרון שגרם לי להעדיף מותג פיג'ו זה שיש אפשרות טובה לטיפול במוסכים כלליים משובחים והוגנים - מוסך "גבע" המומלץ ועוד כמה אפשריים. 

ומה הן החסרונות של הרכב? 

כצפוי מרכב שמיועד לעולם שלישי בהחלט מורגש שהרכב די בסיסי אינו משופע בעידון ואיכות חומרים. חלק גדול מהפאנלים פשוטים ונשמעים מעט חלולים....

בנסיעה מהירה הרכב אינו שקט לגמרי. 

הרכב נמסר לקרובה לנסיעה. היא טענה שיקח לה זמן  להתרגל לרכב אבל בגדול היא מרוצה בהחלט. 

ימים יגידו אם הקנייה הייתה מוצלחת....

 

 

 

 

 

וכמובן מה כל שכתבתי מעניין ללא צילומים של ה- 301 פרימיום...

 

 

[hans]

אחד הרכבים הכי עלובים/קודרים של פיג'ו מבחינת חוויית נסיעה/נהיגה/שימוש כללי.

מה שכן, המתלים בסדר גמור, תא המטען ענק והפשטות המכאנית תורמת לאמינות.

בקיצור, שתתחדש ותינסה ליהנות.

הרכב, אגב, זהה בגודלו לפוקוס, זה בעיקר עניין פסיכולוגי, כמו קיומו של "ישבן" ברכב (מרכב סדאן...)

[edward]

נשמע כמו רכב טוב בשביל לא הרבה כסף. 

 

 

[orankohn]

סתם נקודה קשורה למחשבה : 

בחיפושי מידע באינטרנט על ה - 301 /  C אליזה קראתי כמה מבחנים השוואתיים שנעשו ב- 2013 בארץ בהם עימתו את ה - 301 עם מתחרות דומות בסגמנט ובתקציב. 

בין המתחרות היו קיה ריאו, יונדאי I25, סקודה ראפיד. 

הצרפתייה לא יצאה עדיפה אבל גם לא הפסידה ממש.

ומה מעניין ? כיום בלוחות למכירה כל אחת מהמתחרות  הללו מבקשים עליהן כפול ממה שעל הצרפתיות. 

ברור שמי שקנה מהתאומות הצרפתיות  כחדש ספג עליהן הכי הרבה ירידת ערך. אבל 301 כמשומשת, מעבר לחצי מחיר מראפיד,  די סביר להניח שתהיה פחות מועדת לתקלות אמינות  שעלולות להיות לסקודה ראפיד עם  מנוע TSI וגיר DSG ישנים. (הגם שהם חד משמעית חבילה עדיפה לנהג). 

 

עריכה אחרונה ב-29 לאוקטובר, 2021 על ידי orankohn

[ntd]

לפני כמה שנים טובות היה לי את הרכב לכמה ימים בתור רכב חליפי, כך שיצא לי להתנסות בו.

התרשמתי לטובה מנוחות המתלים ,מנוחות מושב הנהג, ומהכח היחסי של המנוע. גם התנהגות הכביש שלו היתה סבירה.

 

אכן, תיבת ההילוכים האוטומאטית שלו (AL4) מורידה ומעלה הילוכים עם קשר קלוש למציאות. אני מניח שהיא תצליח למצוא מתי זה קורה ולהצליח "לאלף" את התיבה לרצונותיה.

בעיה נוספת זה הילוך גבוה קצר מדי, כך שבמהירויות של מעל 100 קמש אכן יש רעש מהמנוע בגלל טורים גבוהים יחסית.

למיטב זכרוני היו גם רכבים מאוחרים של הדגם עם תיבת 6 הילוכים ששיפרה בהרבה את המצב, אבל הם בטח נדירים יותר והמחיר בהתאם.

 

ויש גם את הנושא של הבטיחות - אאל"ט לרכב 2 כריות אוויר בלבד, ואני לא יודע מה לגבי בטיחות פסיבית במקרה של תאונה (אזורי קריסה וכאלה). אז שתסע ביתר זהירות.

 

אבל בשביל הסכום ששילמה זאת אחת מהקניות היותר משתלמות.

 

אני אישית אהבתי, והיה לי נח.

ומנסיון אישי גם על היונדאי i25, בהחלט הייתי מעדיף את הצרפתי.

 

שתתחדש ושיהיה בהצלחה.

[vadim6385]

לפני שעה, orankohn כתב:

מגרש דווקא של רכבי יוקרה שביבוא אישי - הרוב מרצדס וב.מ.וו נוצצות. מעניין איך הגיע רכב כה זול לשם....

 

מישהו עשה טרייד אין לG-Wagen 😂

[Gavrik]

לדעתי בתור רכב זול למשפחה מדובר בחבילה לא רעה, אנחנו מתכנים לרכוש כזה לאימי כאשר היא תעשה רישיון בגלל שהצרכים שלה דיי דומים (רכב "גדול" אמין וזול לאחזקה). אמנם מדובר ברכב שעל פי ההגדרה שלו הוא "רכב זול למדינות עולם שלישי" ולכן ביחס לתוצרת אירופאית מקבילה הוא נופל בבידוד רעשים איכות חומרים ובטיחות.

אך עם נשווה תפוחים לתפוחים ונשווה אותו לתוצרת קוריאנית/יפנית שאפשר למצוא באותו טווח מחירים (i30 דור ראשון, פורטה הישנה, ריו דור ראשון וכו...) נגלה שמדובר ברכב לא רע בכלל.

 

בנוסף גיליתי שבתכנון שלו הכניסו כל מיני פטנטים כדי להוזיל את האחזקה שלו כמו למשל במקום להחליף משולש בשלמותו אפשר להזמין ולהחליף רק את החלק הבלוי.

 

אגב איך המזגן ברכב? חשוב לנו מזגן חזק לאחר שהמיזוג ב208 היה דיי מאכזב.

עריכה אחרונה ב-29 לאוקטובר, 2021 על ידי Gavrik

[hans]

עד כמה שזכור לי, מזגן מעולה עם תכנון פתחים מוזר.

[yulianx]

האמת? ביחס למחיר אחלה רכב, תא מטען גדול, מרווח ברכים מעולה, נוחות טובה מאוד בטח ביחס לi25 ועדיפה מהרפיד.

גם מבחינת מראה נראית בסדר.

אז כן, איכות החומרים פשוטה, אבל גם למתחרות.

כול פעם שמונית כזאת לקחה אותי לעבודה שמחתי.

[MiniMiz3r]

שני הדברים שהכי שנאתי ברכב הזה הוא הגיר הרובוטי, שממנו ניצלת, ומיקום כפתורי החלונות החשמליים שפשוט הוציא אותי מדעתי. תתחיל להתאמן על לפתוח חלונות...

[orankohn]

כמה התייחסויות למה שנשאל/נכתב:

המזגן מקרר דווקא מצויין. הפתחים כלל לא מוזרים. גדולים ובמיקום ההגיוני והנוח. לא מזיק שבדגם הפרימיום יש בקרת אקלים אלקטרונית כך שלמשל ניתן לבחור 10 דרגות מהירות למפוח. 

בדגם האקטיב הנפוץ יש כפתורים מכניים עם 4 מהירויות. 

הערה נוספת למי שכתב שיש רק 2 כריות - בוודאות יש 4 כאשר הצידיות הן כריות וילון שאמורות להגן גם על הנוסעים מאחור. 

[Nakamichi]

אני חושב שלא קראת נכון את המאמר על מנועי הפרינס.

הרכבים עם המנוע 120 ללא טורבו די אמינים ו-308/c4 היו עדיפים לגמרי על ה301

 

עם זאת. רכב נחמד.

לדעתי יש כמה שנים שהרכב נמכר עם תיבה אחרת ולא al4 וזה שילוב מנצח

[llaavvii]

הייתה לי אחת כזו כרכב חלפי, חייב לציין שהחוויה הייתה ממש לא טובה, למעט נוחות נסיעה סבירה לחלוטין הרכב היה רועש ושתיין.

אבל הרכב נקנה אז שיהיה בהצלחה ותקווה לשנים שקטות...

[Gavrik]

לפני שעתיים, Nakamichi כתב:

אני חושב שלא קראת נכון את המאמר על מנועי הפרינס.

הרכבים עם המנוע 120 ללא טורבו די אמינים ו-308/c4 היו עדיפים לגמרי על ה301

 

עם זאת. רכב נחמד.

לדעתי יש כמה שנים שהרכב נמכר עם תיבה אחרת ולא al4 וזה שילוב מנצח

 

אני מטיל ספק רב בכך שהמנועים האטמוספריים מסדרת פרינס "דיי אמינים"

מכיר אישית כמה אנשים שהחזיקו צרפתיות עם פרינס אטמוספרי ואכלו מהם מרורים.

 

[Nakamichi]

לי הייתה ולא היו שום מרורים.

ספר לי איזה מרורים אכלו מהמנוע.