Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1940 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

1200 טורבו עם גיר 8 הילוכים לא נופל ממנוע 2000 וגיר רציף של האאוטלנדר. 

בעבר:205 1400 95׳, אקסנט 00׳,לאנסר 04׳,סוזוקי קרוסאובר 14'

kia sportage 2000 top '17

היום corolla cross 2022

פורסם

מסכים, גם יחידת ההנעה של האאוטלנדר לא מוצלחת מבחינת ביצועים, למרות שהיא יותר נעימה בנסיעה רגועה ובפקקים.

אין אפשרויות אחרות?

פיספסת אה הו, אה הו, פיספסת, אה הו. פיספסת, נפלת על פז'ו.

אתה רוצה להתאבד נסה ליפול על שברולט.

פיספסת, פיספסת אה הו.

פורסם

וואלה, תודה על התגובות!

 

לצערי אין עוד אפשרויות רלוונטיות (היתר נפסלו מכל מיני שיקולים).

 

נראה שנלך על הסיטרואן - אבל כמה שאלות נוספות לגביו:

א. בהיבטי אמינות - חושש מניסיון קודם של חברים עם פיקאסו, שעל אף שהטיפולים על החברה - לא היה כיף במיוחד להיפרד ממנו פעם בחודש-חודשיים לטיפול ארוך. הם דומים בהקשר הזה? או שסיטרואן הפיקו לקחים?

ב. לגבי העבירות - ביחס לטויוטה ורסו (הרכב הנוכחי) - כמה שונה/ נמוך יותר?

 

 

פורסם

הטמבון הקדמי של ורסו מגרד כל אבן בינונית בשבילי קק"ל .
אני לא צריך לספר לך בקשר למדרכות..
ככה שעבירות פחות טובה לא תהיה גם בסיטואן.
אני מניח שלא תקבל בסיטרואן את אותה האמינות של טויוטה ( אאוטלנדר כן ). לא מנוע/ גיר אלא כל מיני דברים מסביב, אולי קטנים.
לא צריך להטריד יותר מדי את משתמש הליסינג התפעולי.





toyota verso 2016 - יש מקום לכולם!

בעבר : ניסאן NV200 2012, סיטרואן ג'מפי 2007, רנו קנגו DCI  2007,  פולו סטיישן SDI 2000, לנסר 93, אופל קדט 84.

×
×
  • תוכן חדש...