yontza

וואלה, תודה על התגובות! לצערי אין עוד אפשרויות רלוונטיות (היתר נפסלו מכל מיני שיקולים). נראה שנלך על הסיטרואן - אבל כמה שאלות נוספות לגביו: א. בהיבטי אמינות - חושש מניסיון קודם של חברים עם פיקאסו, שעל אף שהטיפולים על החברה - לא היה כיף במיוחד להיפרד ממנו פעם בחודש-חודשיים לטיפול ארוך. הם דומים בהקשר הזה? או שסיטרואן הפיקו לקחים? ב. לגבי העבירות - ביחס לטויוטה ורסו (הרכב הנוכחי) - כמה שונה/ נמוך יותר?

אהלן! הגיע הזמן להחליף רכב בליסינג, ומתלבטים... האפשרויות שלנו הם: 1. סיטרואן grand spacetourer בגימור exclusive 2. מיצובישי outlander בגימור intense הרכב עושה כ 120 ק"מ ביום, לכן חייב להיות נח לנהיגה (לנהג גבוה) 4 ילדים שכבר לא קטנים - שורה שלישית צריכה לאפשר ישיבה נוחה לגילאי 8-13. בידוד אקוסטי בין הנהג לילדים בהחלט בונוס.. 😉 מטיילים הרבה - עבירות סיבולת לשבילי עפר וכו' מקום בבגאז כשהמושבים האחוריים פתוחים - יתרון אבל לא קריטי (יש צ'ימיגג) יהיה נחמד שלא יפגוש מוסך יותר מדי מעבר לטיפולים התקופתיים, אם כי בכל זאת ליסינג...

תודה! מה החשש? כלומר, מה אני צפוי למצוא שם (ומה הסבירות שזה בעצם כלום)?

הי חברים, שאלה לי. יש לי SMAX חביב עם 63 אלף ק"מ, עשה טיפול לפני 5K. אחלה אוטו, אחלה ברקס. רק שהבלמים חורקים כשלוחצים עלהים -- אבל רק בריוורס! בנסיעה רגילה הברקס מגיבים מצויין, אין רעשים, אין רעידות וכו'. מה יכול לגרום לכך? צריך לטפל? תודות

קרא כאן: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?396734-%D7%91%D7%A2%D7%99%D7%95%D7%AA-%D7%91%D7%92%D7%99%D7%A8-%D7%98%D7%99%D7%95%D7%98%D7%94-%D7%A8%D7%95%D7%91%D7%95%D7%98%D7%99%D7%AA-2008 בעיה נפוצה למדי עם הרובוטי. אבל שמתי לב שכמעט כל התלונות בנושא בפורום הן דווקא בטויוטה, ודווקא משנתון 2008 (אם כי בדגמים שונים בשנתון זה - אצלי למשל זה קרה עם קורולה סאן). יש למישהו רעיון למה?

אצלי רק מצמד, לא מקורי. עשה עבודה נפלאה עד שנאלצתי להיפרד מהרכב לאור גידול במשפחה. (אין לי מושג עם המוסכניק שם לי עם קפיצים או מגנטים - אבל בכל מקרה, הבעיות לא חזרו).

רלוונטי רק בסוף, לייבוש סופי של השטיחים. בינתיים הכל ספוג, גם אחרי שאני מספיג את כל המים עם סמטרות, נוצרות שלוליות של ממש תוך כמה דקות. מקווה שיהיה יום חם במיוחד מחר, אולי זה יעזור...

בזמנו אני שמעתי בעצת matanfr - כפי שכתב, כיול ואם לא עובד אז החלפה. אני החלפתי, ומאז ועד שמכרתי את האוטו לפני כמה חודשים לא היו בעיטות, לא החליק, לא יצאה מהילוך. אגב, עם הרובטית חשוב ללחוץ על הברקס עד הסוף, במיוחד בפקקים. רק כאשר הברקס לחוץ עד הסוף, המצמד מנתק מגע. אחרת, ב'חצי לחיצה', כמו שנהגי אוטומט רגילים לעשות, הוא נשחק מהר מאד.

אז עדכון מצב - אחרי ביקור במוסך, אכן מדובר בסתימה בצינור הניקוז של המזגן. העניין טופל, אך האוטו פשוט מ-ל-א במים. הרימו את השטיחים וכו' כדי שיתייבש, בשאיפה בלי להשאיר ריחות, אחזור בעוד כמה ימים כדי שיחזירו את הכל למקום. בינתיים, אני מספיג עם סמרטוים, סוחט ומחזיר כבר כמה שעות. מרגיש כמו טיול בבניאס... יש לכם טיפים לייבוש מהיר? (מעבר להספגת המים והשארת חלונות פתוחים, עד כמה שאפשר...)

מקפיץ

תודה על התגובות. מהתיאורים, נראה שסתימת צינור ניקוז זה ההסבר הכי סביר (מים נקיים, ללא ריח, בעיקר כשחם, וגם אחת מהתקלות הנפוצות ביותר בSMAX - מתואר בכל מיני פורומים בענייני פורד כמו http://www.breakeryard.com/ford-car-parts/s-max/common-problems-with-ford-s-max). לא מצאתי מדריך/ הסבר איך להגיע לצינור/ חיבור הבעיייתי כדי לבדוק אותו בעצמי לפני שאלך למוסך? אני מבין שאת התיקון עצמו לא כדאי לעשות לבד.

שלומי - תודה. המים נקיים ללא ריח. מפלס מים היה תקין לפני שזה התחיל, אבדוק שוב מחר... איך אפשר לבדוק רדיאטור חימום או בעיית מזגן?

אהלן, לפני מס' שבועות צירפנות למשפחה פורד SMAX 2012, יד שניה מליסינג, 60K ק"מ, למשפחה. לאחרונה גילינו שהשטיח בצד הנוסע במשוב הקדמי ספוג במים, בכמויות די רציניות - ברמה שזה פשוט לא מתייבש. אנחנו די בטוחים שלא נשפח שם שום דבר, בטח שלא בכמות המים המדוברת. איזו תקלות טכניות יכולות להוביל למצב כזה? משהו שקשור למזגן? אציין שהרטבות התחילה תוך כדי טיול קמפינג בצפון, הרכב (והמזגן) עבדו די קשה בשבוע האחרון. הרטיבות - רק במושב קדמי, רק בצד הנוסע. תודה רבה

במקרה שלי התברר (למיטב זכרוני, בכל זאת היה לפני שנתיים...) שהתופעה השתחזרה כאשר נעלתי את הרכב עם המפתח, אך פתחתי אותו באמצעות השלט. התיקון - לנעול בחזרה, ולפתוח עם המפתח. אגב, גם אצלי מדובר בדגן SUN. בהצלחה

ובאותו הקשר -- מה דעתכם על הגרנדיס בשנתון דומה? קצת יותר יקר, אבל אולי שווה בשביל הנוחות ושמירת הערך?