Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1959 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אהלן, הרכב השבוע יכנס לטיפול שנתי וקיבלתי מהמוסך הקבוע שלי הצעה כזו: שמן קסטרול אדג' 5w30, פילטר שמן מקורי, פילטר אוויר מקורי, פלגים (שכחתי לשאול איזה), נוזל בלמים ועבודה ב550 שקל. מחיר נורמלי? פספסתי משהו שצריך להיות בטיפול תקופתי?

 

דבר נוסף, לפני חודשיים בערך הרכב היה נכבה שמדליקים מזגן, לאחר ניקוי מצערת התופעה הפסיקה והיום חזרה שוב, הייתי בשני מקומות - אחד מתעסק במערכות קירור לרכב והשני במוסך די אמין, המוסך אמר לי שכנראה הבעיה היא חיישן קראנק ולהחליף אותו עולה 280 שקל ושהם נהרסים יחסית מהר ביונדאי, המקום שמתעסק במיזוג לרכב אמר לי שבגלל שלמנוע יש תזמון משתנה והרכב עבר טיפול לפי בערך 15 אלף ק"מ יכול להיות שהשמן סמיך מדי וזאת הבעיה.

מה דעתכם? יכול להיות חיישן קראנק או שיעלם אחרי טיפול?

תודה רבה!

פורסם

דבר נוסף ששכחתי (אי אפשר לערוך) - איזה נוזל בלמים מומלץ לשים? (תקן וחברה). והאם ההסבר שנתן לי העסק שעוסק במיזוג הגיוני? (בגלל שיש תזמון משתנה ואולי השמן סמיך זה מה שגורם לבעיית כיבוי המנוע כשהמזגן דולק).

פורסם

1. אם רוב הנסיעה בעיר לא כדאי למשוך את הטיפול ל 15,000 קמ וכדאי טיפה להקדים לאיזור ה 12,000ק"מ.

2. מה מצב הסל"ד לפני שהרכב נכבה,האם סיבובי המנוע עולים ויורדים (כי אז הבעיה היא בכל זאת במצערת שזקוקה לניקוי יסודי ואם לא בוצע כזה אז בהחלט הגיע הזמן) או שאולי הסל"ד יציב והרכב נכבה-זה דורש בירור מעמיק יותר- חיישן קראנק יכול להיות הסיבה  וזה קורה בהרבה מקרים ברכבי יונדאי אבל,גם סליל הצתה בסוף דרכו (לפחות ב I30 הישנות (2008-12) בק"מ מעל 90,000 ק"מ היתה נקודת חולשה- כאן מרגישים חיתוכים/זיופים בעבודת המנוע).

 

אין איש בעולם שיוכל אותי למחוק אצלך אני קיים.

פורסם (נערך)

לפי התיאור- הבעיה במצערת שזקוקה לפירוק,ניקוי ואיפוס מחדש ולא לשום דבר אחר- בטח אם לפני כיבוי המנוע, הסל"ד משתולל למעלה-למטה בהדלקת צרכנים כמו אורות/מערכת וכו'.

הרכב שלך חדש משלי בשנתיים (אבל ק"מ גדול ב 2000 ק"מ) ואצלי בוצעו כבר שני ניקויים.

 

 

עריכה אחרונה על ידי colauti 9

אין איש בעולם שיוכל אותי למחוק אצלך אני קיים.

פורסם

הסלד תמיד יציב גם עם 3-4 צרכני חשמל, מולטימדיה ואורות ביחד תמיד יציב, רק כשמדליקים מזגן גם שאין אורות הסלד יורד כמעט מתכבה עולה טיפה ואז מתכבה.

כמה פחות או יותר עולה מה שהצעת? ומה הכוונה באיפוס?

תודה.

פורסם

-לא ניתן לערוך לכן אני כותב תגובה חדשה-

לאחר בירור בגוגל השמן שהוצע לי לא מתאים לתקן שהרכב צריך, אשמח להמלצה לשמן מנוע 5W30 שיתאים לתקן שבתמונה המצורפת (תמונה 1).

בנוסף אשמח להמלצה על נוזל בלמים לפי התקן שבתמונה (תמונה 2).

דבר נוסף - במידה ולמישהו יש השערה לגבי מה שכתבתי בתגובה הראשונה (בעיית המזגן) אשמח לשמוע.

תודה רבה!

SmartSelect_20210208-190909_Gallery.jpg

SmartSelect_20210208-191149_Gallery.jpg

פורסם

המחיר זול מאוד במיוחד שהוא שם לך שמן קסטרול. לגבי השמן שהוצע לך תגיד את למוסך והם יחליפו. שמן בלמים מומלץ - כל חברה ידועה מומלצת.

לגבי זה שהרכב מתכבה זה יכול להיות החיישן המדובר אבל צריך אבחון . נסה לפני החלפת החיישן לפרק את המצערת ולנקות לא הליך מסובך בכלל.

פורסם

אוקיי ושאלה נוספת, יכול להיות שבאמת זה יסתדר אחרי הטיפול? הלכתי למישהו שמתעסק במיזוג לרכב עם המלצה של כמה אנשים והוא אמר כנראה בגלל שיש תזמון משתנה ושמן סמיך זה קורה ולחכות לבדוק אחרי הטיפול, יכול לקרות מצב כזה בכלל?

פורסם
לפני כשעה, carlight כתב:

אוקיי ושאלה נוספת, יכול להיות שבאמת זה יסתדר אחרי הטיפול? הלכתי למישהו שמתעסק במיזוג לרכב עם המלצה של כמה אנשים והוא אמר כנראה בגלל שיש תזמון משתנה ושמן סמיך זה קורה ולחכות לבדוק אחרי הטיפול, יכול לקרות מצב כזה בכלל?

אם זה פתר לך את המצב לחודשיים כנראה שזה הבעיה. אני ממליץ לבדוק גם את מצב הפלאגים והכויילים.. 

 

×
×
  • תוכן חדש...