מה הכוונה לגיר רובוטי? למה מפחדים ממנו

[mikyl]

לפני 51 דקות, f31 כתב:

את כל ההגדרות האלו ניתן לכבות מהמוסך מוליטמדיה, או להגדיר כמה הן מתערבות.

בשביל זה לומדים את הרכב ואת התפריטים.

 

זה באמת מה שעשינו. אני הולך לקנות רכב חדש, יחזירו לי כסף על כל הצעצועים האלה?

[sperial]

איזה מערכות אתה מתכוון לבטל? אני מקווה שאתה מודע לכך שחלקן נדרשות לפי רשיון הרכב, ואם תבטל אותן תאורטית אפשר להוריד את הרכב מהכביש, מעשית אתה עלול לאבד פיצויי ביטוח.

[mikyl]

לא הבנתי, מצד אחד:

 

לפני 8 שעות, f31 כתב:

את כל ההגדרות האלו ניתן לכבות מהמוסך מוליטמדיה, או להגדיר כמה הן מתערבות.

 

מצד שני אפשר להוריד את הרכב מהכביש? ברכב שלי היום יש כפתור מבטל ESP. אם אני אלחץ עליו אני מפר רשיון רכב?

[sperial]

לא. אבל יש מערכות בטיחות שמופיעות ברשיון הרכב. אני בספק אם הן ניתנות לביטול בקלות יחסית, אבל אם, נניח, תרצה לבטל את הבלימה האוטונומית או תיקון הסטיה מנתיב אתה בבעיה. זה יהיה בדיוק כמו לנהוג בלי חגורת בטיחות.

 

ויש תכונות אחרות שעליהן קיטרת - למשל נעילה אוטומטית של הרכב בתחילת נסיעה - אז אולי זה לא בגדר אמצעי בטיחות, אבל בהחלט אמצעי שנועד להגן על ביטחונך האישי. לא מזמן היה בפורום הזה שרשור על נהג שהותקף על ידי נהג אחר. הנעילה האוטומטית יכולה לחסוך החמרה של התקיפה.

עריכה אחרונה ב-9 לינואר, 2021 על ידי sperial

[Potato]

ספריאל,לא חושב שיש למשטרה דרך לבדוק אם מישהו כיבה את הבלימה אוטונומית בשגרה.

בוחני תנועה מחפשים רכבים שנראים חשודים והסבירות שיעצרו סקודה חדשה ויתחילו לבדוק את ההגדרות קלושה.

 

מה שכן,במקרה של תאונה יכול להיות שאפשר להוציא פלט ממחשב הרכב של ההיסטוריה(מה היה פעיל ומה נוטרל) ועל סמך בדיקה זו לשלול ממך(או להקשות) על קבלת החזר מהביטוח במקרה של תאונה.

 

חשוב לבדוק זאת,אם כיסוי ביטוחי חסר בנזקי ברזלים עוד אפשר לספוג,ביטול כיסוי החובה עלול להיות מאוד בעייתי.

[mikyl]

בטוח שאפשר לבטל מפנל מולטימדיה בלימה אוטומטית בנסיעה לאחור. אני מניח (צריך לבדוק) שגם סטיה מנתיב ואולי בלימה אוטומטית בכלל. נעילה אוטומטית של דלתות? ברכב שלי בן 12 כבר יש כפתור בולט ובלחיצה אחד אתה סוגר הכל. אני עובד עם צוות אנשים וכל פעם שצריך להוריד ציוד מרכב עבודה אני מתעצבן מחדש. לביטחוני האישי אני מעדיף לדאוג בעצמי בלי סיוע של מהנדסי סיטרואן.

[vadim6385]

לביטחוני האישי אני מעדיף שמהנדסי סיטרואן לא יהיו מעורבים כלל 😃

 

[sperial]

@vadim6385לקחת לי את המילים מהמקלדת, בוודאי מאז שנהגתי בקקטוס .

 

@mikylוהאם אתה זוכר ללחוץ על הכפתור בכל התחלת נסיעה? דרך אגב, הנעילה האוטומטית מגנה גם על היושבים ברכב מפני פתיחה לא רצויה של ברכב בתנועה.

 

בסופו של דבר כל האמצעים האלה נועדו לשמור על חייך, בריאותך ורכושך. אם אתה מוותר עליהם קנה איזה וולבו 940, רק הזהר לא להתנגש ברנו בת 20.

[f31]

לא יודע למה אתם כל כך נגד סיטרואן?

 השכרתי DS7 דיזל לשבוע, יצא לי לנהוג עליו 3000 קמ בשבוע הזה ואני יכול להעיד שהרכב היה לי מאוד נוח, הרכב מתקדם ויש לו מנוע בריא.

[dorsht]

גם אני לא מבין מה האנטי נגד צרפתיות באופן כללי.

נכון, יש לצרפתים לפעמים קטעים מוזרים, אבל לרוב אפשר להסתדר עם זה.

נהגתי בחו"ל על 5008 ו-308SW, שתיהן ידניות עם מנוע 1.6 טורבו דיזל 120 כ"ס, אהבתי מאוד את אופי הפעולה של המנוע, שתיהן היו מכוניות נוחות לנהיגה ולנסיעה (בייחוד ה-5008, שמאכלסת אפילו 3 מבוגרים מאחור בכיף) וגם צריכת הדלק הייתה טובה מאוד עד מצוינת.

הדבר העיקרי שהפריע לי זה התפעול של המזגן מהמולטימדיה.

אממה, זה לא היה מונע ממני לקנות היום את ה-208 החדשה.

בזמנו כשחיפשתי רכב, גם ה-C3 הייתה במכלול השיקולים שלי, ירדתי ממנה בעיקר בגלל הנושא של השוק. אבל הנושא של המזגן לא היה דיל ברייקר מבחינתי כמו שניתן להבין.

 

עכשיו גם חלק מה-VAGיות מגיעות מזגן שנשלט חלקית או באופן מלא דרך המולטימדיה.

[sperial]

ספציפי לדגם. בשנים האחרונות שכרתי מספר צרפתיות - אז היו ביניבן שאהבתי מאד (5008, אספאס), אחת שהייתי אוהב אילו התאימה לטופוגרפיה (קליו 1150 שהתקשתה בהרים של סלובניה, אבל חוץ מזה אהבתי) ושתיים שלא אהבתי (308 וקקטוס, גם בגרסת דיזל וגם בגרסת בנזין). 

 

אס האנטי אינו לצרפתיות בכלל אלא לדגמים שמצאתי מוזרים.

[vadim6385]

לפני 3 שעות, f31 כתב:

לא יודע למה אתם כל כך נגד סיטרואן?

 

יש לי עדיין טראומה נפשית מקסנטיה. ואין לי משהו בעד הדגמים החדשים.

 

הייתי מוכן לקחת בליסינג תפעולי/השכרה, אבל לקנות לא.

עריכה אחרונה ב-9 לינואר, 2021 על ידי vadim6385

[fanman]

ואם נחזור רגע לגיר החד מצמדי - יצא לי לנהוג בקורולה רובוטית, ויש לי דאצ'יה לוגאן רובוטית.

הבדל של שמיים וארץ ! 

*ההבנה שלי : צריך להתייחס לזה כמו גיר ידני כשמישהו מעביר לך את ההילוכים (-:

הגיר בטויוטה, הרגיש כמעט ספורטיבי. העברות ההילוכים היו מהירות ותמיד בזמן הנכון.

שימוש בדוושת הגז השפיעה מאד על העברת הילוכים כמו בפלנטרי.

בדאצ'יה, הגיר - לטעמי - על סף המסוכן . בעיקר בעליות כשצריך להשתלב לתמעגל תנועה למשל,הגיר פשוט לא יודע מה לעשות.

העברות ההילוכים איטיות ברמה שלפעמים אני מספיק להעביר לידני ומשחק בדוושת הגז לא מזיזה למחשב.

בקיצור - זוועה הנדסית למופת ובמקום לקלל אני מאחל לחבורת המהנדסים האפסים שתכננו את הגיר, שיאלצו לנהוג עם הגיר הזה כל חייהם.

אבל מתרגלים...

[zaf]

לכל תחלואי הרובוטיקה יש מזור בדמות תכנה טובה יותר מזו שהיצרן (העצלן) התקין בגרסא המקורית.

העיניין הוא שלכלים עממים לא משתלם לאף יצרן תכנה להציע עדכון משלו. לגירים היותר פופולריים, בעיקר הדו-מצמדים, יש תכנת צד שלישי שמחוללת פלאים הן בדרך התנהגות הגיר והן בשמירה על רמת שחיקה נמוכה יותר, קרי הצמדה חזקה יותר גם בגלישה או ניתוק מלא מתחת למהירות מסויימת. 

דוגמא למשל כאן https://www.celtictuning.co.za/services/dsg-tuning-software

 

או כאן https://tvsengineering.com/en/performance/dsg-software/

אני בספק אם בכלל למישהו כדאי להתעסק (אולי למיקו  ) עם תוכנה למכלולים חד מצמדיים ולמכלולים הזולים יותר שמשודכים לכלים עממיים זולים.

עריכה אחרונה ב-9 לינואר, 2021 על ידי zaf

[vadim6385]

לפני כשעה, fanman כתב:

בדאצ'יה, הגיר - לטעמי - על סף המסוכן .

 

הגיר החד מצמדי של דאצ׳יה פשוט מחפיר.

 

זה רכב פחות או יותר יחיד שקיבלתי בחילה ממנו בזמן שאני נוהג. רועד בהתחלת נסיעה ומעביר הילוכים בבעיטה.

 

לקחתי פעם סנדרו סטפויי רובוטית לנסיעת מבחן, החזרתי אחרי 10 דקות.

 

אפילו בסוזוקי סלריו הגיר הרבה יותר נורמלי.