מה הכוונה לגיר רובוטי? למה מפחדים ממנו

[yulianx]

מי שקונה רכב ידני, יודע שהוא הולך ״לעבוד״.

מי שקונה רובוטי רוצה את הנוחות של גיר אוטומטי, הוא לא רוצה להתחיל את משחקי עזיבת הגז.

[סולל הדרך]

לפני 7 שעות, mikyl כתב:

 

במהלך 12 שנים לא שמתי לב. כנראה עשיתי משהו לא נכון.

 

לצערי אצל רבים בארץ מושרשת מסורת אמריקאית - מקרר על גלגלים והכי חשוב אוטומטי. הייתי הרבה שנים באיטליה ובין כל האנשים שהכרתי רק אחד החזיק באוטומט. פעם שאלתי לחבר איזה גיר יש לו, ידני או אוטומטי, התשובה היתה "למה אוטומטי, מה אני נכה?". אז תפעול נכון של גז זה נקרא "לעבוד בשביל האוטו"?  לתומי חשבתי שזאת פעולה בסיסית של נהיגה נכונה, כמו תפעול נכון של ברקס, הגה ואלוהים ישמור דוושת מצמד. אבל למה באמת אנחנו חייבים כל זה? הרי כבר יש בקרת שיוט אדופטיבית, מערכת למניעת סטייה מנתיב, מערכת בלימה אוטומטית וכ"ה.

 

מעניין, רוב תלונות שראיתי כאן בפורום על זחילה בפקקים התיחסו ל-DSG.

 

כנראה שב 12 שנים האחרונות לא נהגת על גיר פלנטרי... אז באמת אין לך נקודת השוואה אובייקטיבית.

כי תכל'ס, גיר חד מצמדי מרגיש כמו גיר חד מצמדי, לא משנה מה תספר לעצמך.

 

רוב האנשים לא מבינים מה זה גיר רובוטי או חד מצמדי ומבחינתם אוטומט זה לשים על D ולנסוע קדימה.
גברת כהן מקריית שמונה לא מבינה מתי צריך לתת גז ומתי לא, בשביל זה היא קנתה אוטומט.

זה שאנשים במדינות שונות בעולם בוחרים לנהוג על ידני שווה ערך לאותם אנשים באותם המקומות שבוחרים להשתזף בעירום. פחות רלוונטי לארץ הקודש.

 

וכל גיר רובוטי רגיש יותר לנזק בזחילה מטבעו ההנדסי. חד/דו/תלת... כולם!

אין לי דבר ולו חצי דבר נגד הרובוטי החד מצמדי אבל חשוב להכיר במגבלות שלו והוא לא מתאים לכל נהג.

[shellcase]

בתאריך 3.1.2021 בשעה 20:18, B3A כתב:

הרבה שונאים אותו כי בדרך כלל זה מותקן ברכבים זולים וכך גם האיכות של הגיר, 

מה?!
ממליץ לך ללכת לבדוק באילו רכבים מוצאים גיר רובוטי, תראה שזול זה ממש ממש לא המכנה המשותף שלהן.

[mikyl]

לפני 12 שעות, סולל הדרך כתב:

 

כנראה שב 12 שנים האחרונות לא נהגת על גיר פלנטרי... אז באמת אין לך נקודת השוואה אובייקטיבית.

 

כול אותם שנים נהגתי בגיר ידני בעבודה והרבה רכבים חלופיים שאין לי מוסג איזה גיר היה בהם. בטוח שבחלק מהם היה DSG. 

לפני 12 שעות, סולל הדרך כתב:

כי תכל'ס, גיר חד מצמדי מרגיש כמו גיר חד מצמדי, לא משנה מה תספר לעצמך.

 

אני לא מספר לעצמי כלום. להוריד גז כאשר אתה שומעה שצריך להחליף הילוך זאת פעולה אוטומטית. ורכב ממשיך לנסוע חלק כמו בידני, אם עשיתה את זה נכון.

לפני 12 שעות, סולל הדרך כתב:

 

רוב האנשים לא מבינים מה זה גיר רובוטי או חד מצמדי ומבחינתם אוטומט זה לשים על D ולנסוע קדימה.
גברת כהן מקריית שמונה לא מבינה מתי צריך לתת גז ומתי לא, בשביל זה היא קנתה אוטומט.

 

אם גברת זרקה עשרות אלפי שקלים או יותר בלי לבדוק מה היא קונה, זאת בעיה של אותה גברת. כנ"ל לגבי DSG, גם אם הוא יהיה יותר נעים היא פשוט תשרוף אותו.

לפני 12 שעות, סולל הדרך כתב:

אין לי דבר ולו חצי דבר נגד הרובוטי החד מצמדי אבל חשוב להכיר במגבלות שלו והוא לא מתאים לכל נהג.

 

מסכים, אבל זה אפשר להגיד גם לגבי דו מצמדי.

[colauti 9]

לפני 13 שעות, shellcase כתב:

מה?!
ממליץ לך ללכת לבדוק באילו רכבים מוצאים גיר רובוטי, תראה שזול זה ממש ממש לא המכנה המשותף שלהן.

גם בפיאט גרנדה פונטו/פיאט פנדה היה גיר רובוטי  חד מצמד והרכב זול וישן.

107/C1/אייגו- יש גם ישנות וגם חדשות עם הגיר הזה.

סיאט מיי קיימת עם הגיר הזה- יש רכבים ישנים יותר (לא יודע אם נמכרות חדשות כאלו).

אז יש ויש.

 

 

עריכה אחרונה ב-5 לינואר, 2021 על ידי colauti 9

[dorsht]

גם טויוטה קורולה, אוריס ופיאט בראבו היו עם גיר רובוטי חד מצמדי והן לא היו מכוניות זולות.

גם באבארט' 500 יש גיר רובוטי חד מצמדי וזה לא רכב זול.

[colauti 9]

אני מתייחס למחירון של היום ולא פירשתי את זה כרכב ש"לא יוקרתי" בעיני המתבונן.

היום קורולה רובוטית/אוריס ישנות 2008 והלאה זולות מאוד שלא נדבר על הפיאטים (לא אבארת/500 אבל,גרנדה פונטו ופנדה בטח).

[mikyl]

כל ה-VW יושבים על רובוטיים ואלה לא רכבים הכי זולים.

[yulianx]

הם בעלי רובוט דו מצמדי, הזולים (סיטיגו,מיי, אפ) היו עם חד מצמדי.

[yoni2sh]

אני חייב להוסיף, שאצלי בפיג'ו 208 יש גיר פלנטרי 6 הילוכים,והעברת ההילוכים בזחילה היא לא הכי נוחה בעולם,במיוחד ב 3 ההילוכים הראשונים,בזחילה.

בהתחלה חשבתי שיש לי בעיה בגיר (רכב חדש) אבל לאחר מכן הבנתי שאני לא היחיד שמתלונן על זה,גם בסרטונים ביוטיוב רשמו שהפעולה לא חלקה,קצת מרגיש כאילו הרכב זורק קלאץ',,זה יותר מורגש בתחילת נסיעה שהרכב עוד קר.

 

יכול להיות,שאולי זה בגלל שלמנוע יש מומנט מאוד חזק (21 קג"מ) והרכב עצמו קל משקל.

 

אז לבוא ולומר שפלנטרי הוא נעים וחלק,,,לא תמיד.

 

בעיר אני מעביר למצב ספורט.

 

 

עריכה אחרונה ב-5 לינואר, 2021 על ידי yoni2sh

[shellcase]

לפני 5 שעות, colauti 9 כתב:

גם בפיאט גרנדה פונטו/פיאט פנדה היה גיר רובוטי  חד מצמד והרכב זול וישן.

107/C1/אייגו- יש גם ישנות וגם חדשות עם הגיר הזה.

סיאט מיי קיימת עם הגיר הזה- יש רכבים ישנים יותר (לא יודע אם נמכרות חדשות כאלו).

אז יש ויש.

 

 

רוב (אם לא כל) התיבות של פרארי בשנים האחרונות הן רובוטיות - מה שכתבתי הוא שאין קשר בין סוג התיבה להאם הרכב זול או לא.
כמו שיש חד מצמדי בC1 יש גם בפרארי 430 וכמו שיש דו מצמדי ביונדאי I20 יש גם בפורשה 911.
אז אני לא מבין למה ציטטת אותי.

[mikyl]

לפני 5 שעות, yulianx כתב:

הם בעלי רובוט דו מצמדי, הזולים (סיטיגו,מיי, אפ) היו עם חד מצמדי.

 

אני יודע, אבל כל התגובות כאן מכוונות לאמירה שלא מבדילה בין גירים דו וחד מצמדים:

 

ציטוט

גיר רובוטי זה גיר עם קלאץ' בדרך כלל, שמחליף את ההילוכים בהתאם לנהיגה לפי מחשב, הרבה שונאים אותו כי בדרך כלל זה מותקן ברכבים זולים וכך גם האיכות של הגיר, הוא מחליף הילוכים לפעמים לא כמו שאתה רוצה וזה פוגע באיכות הנסיעה.

 

[vadim6385]

בתאריך 4.1.2021 בשעה 19:53, mikyl כתב:

לצערי אצל רבים בארץ מושרשת מסורת אמריקאית - מקרר על גלגלים והכי חשוב אוטומטי. הייתי הרבה שנים באיטליה ובין כל האנשים שהכרתי רק אחד החזיק באוטומט. פעם שאלתי לחבר איזה גיר יש לו, ידני או אוטומטי, התשובה היתה "למה אוטומטי, מה אני נכה?"

 

לא רק אמריקאית, גם במדינות אסיה/אוסטרליה רוב המכוניות עם גיר אוטומטי.

 

אם כבר, בעיניי האנשים שמתעקשים על גיר ידני זה כמו האנשים שמתגאים בזה שהם הולכים עם שורט וכפכפים בחורף, או ביכולת שלהם לאכול חריף בכמויות, כאילו הם מצילים את העולם או משהו.

[yulianx]

ידני לדעתי זה כיף, אבל בתור רכב ראשי לא הייתי בוחר עקב נסיעה בפקקים, הכיף שם עובר דו מהר.

[dorsht]

בתאריך 4.1.2021 בשעה 19:53, mikyl כתב:

לצערי אצל רבים בארץ מושרשת מסורת אמריקאית - מקרר על גלגלים והכי חשוב אוטומטי. הייתי הרבה שנים באיטליה ובין כל האנשים שהכרתי רק אחד החזיק באוטומט. פעם שאלתי לחבר איזה גיר יש לו, ידני או אוטומטי, התשובה היתה "למה אוטומטי, מה אני נכה?". אז תפעול נכון של גז זה נקרא "לעבוד בשביל האוטו"?  לתומי חשבתי שזאת פעולה בסיסית של נהיגה נכונה, כמו תפעול נכון של ברקס, הגה ואלוהים ישמור דוושת מצמד. אבל למה באמת אנחנו חייבים כל זה? הרי כבר יש בקרת שיוט אדופטיבית, מערכת למניעת סטייה מנתיב, מערכת בלימה אוטומטית וכ"ה.

ציטוט

גם באירופה הדברים השתנו,

במדינות מסוימות באירופה על כל רכב ידני (בערך) נמכר רכב אוטומטי.

יש מדינות מסוימות שבהן הגיר האוטומטי שולט.

בסך הכול, כמה שזכור לי, כשליש מהרכבים באירופה או כשליש מהרכבים שעלו לכביש בשנים האחרונות באירופה הם אוטומטיים.

הנתון הזה גם יעלה לדעתי.