ברוכה הבאה Lexus LX 570 (בייבוא מקביל)

[PriceDevil]

 

 

כמו שמשתקף מהתמונות מדובר על דגם המבוסס על הלנקרוזר.

 

8 מקומות, מפרט מלא של מערכות בטיחות מקוריות כולל זיהוי בשטח נסתר ובקרת שיוט אדפטיבית.

 

מנוע בנזין V8 בפח 5663 סמ"ק 383 כ"ס ומומנט של 55.7 קג"מ. ההנעה כפולה כמובן. המתלים מתכווננים ומאפשרים הגבהה של הרכב ב-7.5 ס"מ נוספים בעת הצורך.

 

יש גם "בקרת זחילה" (Crawl Control) המאפשרת לנהג לשמור על קצב התקדמות איטי ואופטימלי בתנאי שטח מאתגרים, ועוד.

 

הצמיגים במידה 275/50R21.

 

הרכב עלה על הכביש כבר לפני כחודש ופשוט פספסתי אותו...

 

המחיר? 750000 ש"ח

[Roycohen1979]

מה ההבדל במחיר בינו לבין הלנדקרוזר V8 ?

הם למעשה אותו רכב בסמל סטטוס שונה

[tinoki]

נהגתי על בהמה כזו (2011) במשך כמה ימים באזרבייג'אן. הכי מגניב זה בכניסה לרכב בבוקר קול נשי מעדכן אותך על היום, התאריך והשעה

[Roycohen1979]

יההה גם אצלי יש קול נשי שמעדכן אותי כל בוקר, אבל אצלי זה משהו בסגנון של ״קום קום שש חצי  צריך להכין את הילדים לגן״

[PriceDevil]

לפני 5 שעות, Roycohen1979 כתב:

מה ההבדל במחיר בינו לבין הלנדקרוזר V8 ?

הם למעשה אותו רכב בסמל סטטוס שונה

 

האמת? אין לי מושג. אולי @discoTD5 ידע...

[david brown]

אחרי זה מגיבים בפליאה ושואלים מדוע היבוא המקביל אינו ממריא. במקום לייבא את הלנד קרוזר 200 ולעקוף את העקשנות בת 12 השנים של יוניון מוטורס לסרב לייבא את הרכב גם ללקוח שמוכן לשלם באופן מיידי את מלוא המחיר ולקבל עוד חצי שנה, הם מייבאים את האחות השמנה. ה200 יכול להפוך ללהיט גם ב700K+. (אגב, לנד קרוזר 300, החלפת דגם לאחר 13 שנים מגיע שנה הבאה).

[PriceDevil]

ה-300 לא ישווק יותר בארה"ב ומי שמחליף אותו למעשה הוא ה-LX570.

 

הייבוא המקביל חי ובועט יותר מאי פעם, והיבואנים מביאים דגמים מיוחדים לפי הזמנה, ולפי ההזדמנויות העיסקיות הנקרות בדרכם.

עריכה אחרונה ב-2 לדצמבר, 2020 על ידי PriceDevil

[david brown]

ה300 לא קיים עדיין. ה200 והלקסוס הנ"ל משווקות במקביל בארה"ב כרגע. האם ה300 ישווק שם- עניין של תקנות, מאמין שכן. 

 

היבוא המקביל לא חי ולא בועט, זה שמספר רכבים מגיעים ועושים "רעש" בפייסבוק לא אומר שזה בועט במישהו, בעיקר לא ביבואן הרשמי. ברגע שנראה אלטרנטיבה אמיתית ומלחמת מחירים (הנחה על לנד קרוזר ביוניון מוטורס למשל), נדע שמישהו בועט.

[itsik170]

לפני 21 שעות, david brown כתב:

אחרי זה מגיבים בפליאה ושואלים מדוע היבוא המקביל אינו ממריא. במקום לייבא את הלנד קרוזר 200 ולעקוף את העקשנות בת 12 השנים של יוניון מוטורס לסרב לייבא את הרכב גם ללקוח שמוכן לשלם באופן מיידי את מלוא המחיר ולקבל עוד חצי שנה, הם מייבאים את האחות השמנה. ה200 יכול להפוך ללהיט גם ב700K+. (אגב, לנד קרוזר 300, החלפת דגם לאחר 13 שנים מגיע שנה הבאה).

 

הלקסוס כנראה הגיעה לפי הזמנה של לקוח.

מאמין שאם תבוא לאותו ייבואן מקביל עם כסף ובקשה לייבא את הטויוטה, ספק אם הוא יסרב.

עריכה אחרונה ב-3 לדצמבר, 2020 על ידי itsik170

[discoTD5]

לפני 22 שעות, PriceDevil כתב:

 

האמת? אין לי מושג. אולי @discoTD5 ידע...

רק עכשיו ראיתי, מה השאלה? 

 

ממה שאני מבין ה 300 גדול בכל מימד מה 200 היוצא, ומשתמש גם הוא בפלטפורמת tnga עם שלדת סולם ממש ממש גדול. 

 

ה 200 היוצא, פשוט כבר מיושן משהו, לא שהייתי מתנגד לכזה רכב מיושן. 

 

אני מנחש שה 300 כבר מותאם גם להנעה היברידית / פלאג אין / חשמלית. 

[Roycohen1979]

האמת דיסקו הכוונה היתה למה ההבדל בין הלנדקרוזר v8 ללקסוס הזו כיוון שנראה שזה בדיוק אותו הרכב פלוס מחיר מזעזע על סמל יוקרתי.

[discoTD5]

לשתי הסדרות הגבוהות של הלנדקרוזר ה 120/150 וה 100/200 היתה גירסה מקבילה של לקסוס, עם רמות פאר ואיבזור לא מהעולם הזה, גימור ברמה גבוהה מאוד, ומנועי בנזין גדולים. גם בארץ מסתובבות כמה כאלה, עם רשימת ממתינים ארוכה למקרה שהבעלים ירצו למכור. 

ההבדלים זה מנועים יותר גדולים וחזקים, וכאמור רמות גימור ואיבזור מטורפות. 

אני לא סגור שעשו משהו גם עם המתלים, סביר להניח שכן. בלנדקרוזר 100 שהיה לי היו מתלים מתכווננים, עם דיחוס שמן לבולמים, ובכך הגבהה והנמכה של הרכב. 

מה שאני מאוד אוהב זה שאם אתה לא מבין מה אתה רואה, זה נראה לך 'סתם עוד לנדקרוזר קצת מוזר'. 

 

[micha]

ההבדל הוא ברמת הגימור - לטובת לקסוס כמובן.

לקסוס מוסיפים גימורי עץ, לדים אחרים בפנסים, הגה אחר וכו'.

בתואם לנד קרוזר 150 (לקסוס 460 היו גם דגמים עם מערכת מתלים הידראולית לשינוי גובה)

 היה לי 200 מ-2009-2013 (ביבוא של טויוטה) . רכב חלומי, בוודאי אז.