טויוטה לא רואה מוסך: קריאת שירות ל3.34 מיליון רכבי טויוטה

[Keyser]

טויוטה הוציאה לאחרונה קריאת שירות ל1.5 מיליון רכבים בגין תקלה במשאבת הדלק. כמות זו מצטרפת לרשימת רכבים שהוצאה להם קריאה, ובסה"כ 3.34 מיליון כלי רכב (נכון להיום).

התקלה מקיפה מגוון רכבי טויוטה ולקסוס בין השנים 2013-2020:

 

• Lexus vehicles
  • 2013-2015 LS 460
  • 2013-2015; 2017 – 2019 GS 350
  • 2014 IS F
  • 2015 NX 200t
  • 2015 RC 350
  • 2017 IS 200t
  • 2017 GS 200t
  • 2017 RC 200t
  • 2017-2020 RX 350
  • 2018-2019 IS 300; IS 350
  • 2018-2019 GS 300
  • 2018-2019 GX 460
  • 2018-2019 LS 500h
  • 2018-2019 NX 300
  • 2018-2019 RC 350
  • 2018-2020 ES 350
  • 2018-2020 LC 500; LC 500h
  • 2018-2020 LS 500
  • 2018-2020 RX 350L
  • 2018 UX 200

 

• Toyota vehicles
  • 2014 FJ Cruiser
  • 2014-2015; 2018-2019 4Runner
  • 2014-2015; 2018-2019 Land Cruiser
  • 2017-2019 Highlander
  • 2017-2020 Sienna
  • 2017-2020 Tacoma
  • 2018-2020 Avalon
  • 2018-2020 Camry
  • 2018-2020 Corolla
  • 2018-2020 Sequoia
  • 2018-2020 Tundra
  • 2019 Corolla Hatchback
  • 2019-2020 RAV4

 

 

לינק לכתבה המקורית: https://tflcar.com/2020/10/toyota-fuel-pump-recall-news/

[broitman]

אז מה עדיף לדעתך, להיות פורד?

שהיה לחברה הבזויה הזאת את כל המידע ובכל זאת שלחו להידיין מליוני לקוחות בעולם עם גיר דפוק בידיעה ברורה שהן הולכים לאכול צינור בנסיעה וצינור אף גדול יותר בעת המכירה.

היתה תקלה, לקחו אחריות ומזמינים אותך לתקן...גם 6 שנים אחורה

[trademark]

טויוטה מלכת הריקולים זה כן, אבל מצד שני כל הכבוד להם שלוקחים אחריות על המוצרים ְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְ שלהם.

לדעתי עדיף מאשר תביעה יצוגית שתפגע במוניטין שלהם.

ירבו כך היצרנים האחרים.

[nadavd4]

לפחות הוציאו ריקול, מה שאי אפשר להגיד על הרבה יצרנים אחרים עם שלל תקלות אחרות (כולל תקלות בטיחותיות, שהרגולציה באותה מדינה לא חייבה אותן בתיקונן).

[wildlands2019]

חברה שדואגת ללקוחות שלה, 

זו כנראה אחת הסיבות שלא משנה מה טויוטה תיצר אפילו שיהיה הרכב הכי משעמם ומרעיש בתבל הוא יימכר בכמויות, כנראה שזה לא רק האמינות אלא גם השירות.

היתה לנו פעם קורולה רובוטית 2008 שקנינו חדשה, ובתקופה שלה ייאמר לזכותם, השירות היה באמת מצויין.

[LotusElise]

כמו שאמרו, חברה שעושה הרבה ריקולים זאת חברה טובה.

חברה שמפרסמת נתונים שיקריים כמו פולקסווגן, יונדאי, פורד ועוד, אלה חברות שיהרגו אותנו בשביל עוד כמה שקלים.

[dotan123]

אין לי טויוטה ולא תיהיה, לפי דעתי זה מותג עם מחיר יחסית מוגזם כמשומשת לעומת יפניות אחרות,

אבל לעומת חברות אחרות שברכביהן יש רכיבים דפוקים כגון הגירים של פורד (מכיר בעיקר בפוקוס דור 3, בטוח מומחי פורד מכירים עוד דגמים), ה-DSG של VAG, הגירים רציפים של ניסן, מנועי 1.4 של אופל ועוד ועוד...

הלוואי והן היו לוקחות אחריות כמו טויוטה. עצם לקיחת האחריות ומתן התיקון בחינם (טוב נו, בקיזוז זמן העבודה שלך) מראה על הרמה של החברה הזו וללמה שלמרות כל הריקולים שהיו לה בשנים האחרונות, המוניטין שלה לא נפגע ואף השתפר

 

יש ללמוד מאופי העבודה הזה. טעינו? נתקן על חשבוננו!! לא נברח מאחריות ונשאיר את הלקוח ממורמר אחריי תיקון של כמה אלפים טובים ברכב שלו ובדרך נפגע במוניטין שלנו.

[Keyser]

אם מישהו חושב שחברה מוציאה קריאת שירות מטוב ליבה ורצונה להטיב עם הלקוחות הוא חי בסרט

[dotan123]

ממש לא מטוב ליבה וברור שהיא חוששת מתביעות וכדומה, אבל זה עדיף על לא להוציא קריאת שירות בכלל...

[sperial]

זה עניין של תרבות. טויוטה, וכנראה היפאנים בכלל, רואים מחוייבות ללקוחות כחלק מהתרבות העסקית.

 

קרוב לודאי שגם מצאו כי זה עוזר לשמר אם לא להשיג חדשים.

[yogev20]

אני מעדיף חברה שמוציאה ריקולים "מטוב ליבה" מאשר חברה שמתעלמת ומזלזלת בלקוחות שלה. 

[TsachiE]

לפני 4 שעות, trademark כתב:

טויוטה מלכת הריקולים זה כן, אבל מצד שני כל הכבוד להם שלוקחים אחריות על המוצרים ְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְְ שלהם.

לדעתי עדיף מאשר תביעה יצוגית שתפגע במוניטין שלהם.

ירבו כך היצרנים האחרים.

 

שום כבוד לחברה שאחראית על זה:

 

 

אם לא עושים זאת מטוב לב, הם עושים זאת כי הם חוששים מתביעות.

[Electron]

צמרמורת!

מה היה הכשל הסדרתי?

[vadim6385]

לפני 13 שעות, broitman כתב:

אז מה עדיף לדעתך, להיות פורד?

שהיה לחברה הבזויה הזאת את כל המידע ובכל זאת שלחו להידיין מליוני לקוחות בעולם עם גיר דפוק בידיעה ברורה שהן הולכים לאכול צינור בנסיעה וצינור אף גדול יותר בעת המכירה.

היתה תקלה, לקחו אחריות ומזמינים אותך לתקן...גם 6 שנים אחורה

 

אצל פורד יש הסטורייה הרבה יותר חמורה, שהסיפור עם הגיר של פוקוס זה כלום לידה

 

היה להם דגם בשנות ה70, שהיה עולה באש אם היו נכנסים בו מאחורה בגלל מיקום לא מוצלח של טנק דלק, אבל פורד החליטו שאם עלות התביעות המשוערת לא עולה על עלות הריקול, אז לא עושים ריקול.

 

לפולקסוואגן (ויצרנים אירופאיים נוספים, פשוט לואג זה התפוצץ בפנים) היה את הסיפור עם דיזלגייט לפני כמה שנים.

 

גם ליפנים וקוריאנים יש את הבעיה של לטאטא את הבעיות מתחת לשטיח כי מתביישים לספר על זה למנהלים, אבל כשזה קורה אצל יצרנים מערביים, זה מקבל מימדים של לח##ן לבריכה ממקפצה באמצע היום, כאשר גם ההנהלה הבכירה של החברה נותנת את הברכה לזה.

[dotan123]

לפני 14 דקות, vadim6385 כתב:

היה להם דגם בשנות ה70, שהיה עולה באש אם היו נכנסים בו מאחורה בגלל מיקום לא מוצלח של טנק דלק, אבל פורד החליטו שאם עלות התביעות המשוערת לא עולה על עלות הריקול, אז לא עושים ריקול.

פורד פינטו.

תקרא ותבין את חומרת הדבר. איך בכלל אפשר להשוות דבר כזה לטויוטה?!?

 

https://ecowiki.org.il/wiki/פרשת_פורד_פינטו

 

https://www.auto.co.il/article/123428

 

היפנים יעשו חראקירי אם דבר כזה היה קורה אצלהם.

לפני 9 שעות, TsachiE כתב:

שום כבוד לחברה שאחראית על זה: