ניסאן סנטרה 2017 - כמה תקלות

[GABIUBOGI]

 

אהלן חברים,

 

יש לי כמה תקלות / חשד לתקלה ברכב,

 

אשמח לדעתכם:

 

1. לרכב יש את התיבה הרציפה של ניסאן. במהירות נמוכה, עד 60 קמ''ש ברגע שנותנים קיק דאון מקבלים מכה מההורדת הילוך.

במהירות גבוהה יותר אין את זה, ובהאצה מתונה יותר אין את זה, רק בקיק דאון בעיר.

כמו כן קרה פעמיים שבנהיגה אגרסיבית הגיר רעד במהירות נמוכה, נגיד כשמעטים לפני פנייה בתוך העיר ואז רוצים להעיץ חזק אז יכולות להתקבל רעידות או מכה מהגיר.

שמן לא נדרש להחליף לפי הוראות יצרן.

למדתי לנהוג בצורה מתונה שבה הכל עובד חלק אבל מרגיש לי לא תקין המצב.

 

2. במהירות עירונית יש רעשים מהחלק האחורי של הרכב, מבחינת פנים הכל נראה בסדר, שום דבר לא נוגע. יש רעש של בולמים תקולים בתכלס, מהתסכלות לא נראה שיש בעיה. האם הרעש אומר שהם גמורים?

 

3. לרוב כשאני מדליק את המזגן ע''י סיבוב מפסק מהירות אוורור הוא היה מדליק את המדחס.

קרה פעמיים שהוא הראה עם נורה שהמדחס דלוק אבל בתכלס הוא לא נדלק. כיבוי והדלקה ע''י כפתור AC מכניסים את המדחס לפעולה.

 

הרכב באחריות כך שאפשר ללכת לטפל אבל אני רוצה לדעת אם אלו באמת תקלות או שככה אמור להיות הרכב.

 

אשמח לדעתכם.

 

 

 

 

 

[shellcase]

2. אם הרכב באחריות - הבלמים מקוריים עדיין מהמפעל? אם הם שורקים בבלימות זה מוזר, אורך חיים של רפידות אחוריות הוא גדול מאד, רוב הבלימה היא בסרן הקדמי.
בבלמי דיסק אפשר לבדוק בקלות מה מצב הרפידות, מפרקים גלגל, בודקים מה עובי החומר הפעיל שנשאר על הרפידה משווים לעובי ה'בשר' ברפידה חדשה, לרוב כשנשאר 2-3 מ"מ הגיע זמן ההחלפה.

3. אם אתה ממתין המדחס כן נכנס לאחר מס' שניות? אם לא ואתה בכל מקרה חייב לכבות ולהפעיל - יש תקלה בפיקוד\מחשב\ממסר - וזה לגמרי משהו לטפל בו במסגרת האחריות.

 

 

לגבי 1. 

צריך להשוות לרכב זהה אחר - אולי זה אופי הגיר. אם אתה שומע מכה מכאנית אז אולי מדובר בתושבת גיר תחתונה שלקראת סוף חייה.
בכל אופן - רעידות וכו' זה משהו שהייתי נותן למוסך היבואן לבדוק כל עוד הרכב באחריות.
אין מה להפסיד כאן.

[Kooper]

1. אין דבר כזה "שמן לתקופת חיים" או שמן שלא צריך להחליף במיוחד בתיבות אוטומטיות (או רציפה במקרה שלך).

שמן מאבד מהתכונות שלו לאורך זמן, והמהלך הזה של נוזל לתקופת חיים הוא בעיקר מהלך שיווקי של המהנדסים של היצרניות כדי שתגיע לתקן את הגיר כמו במקרה שלך.

הייתי ממליץ לך להתייעץ עם "גיראי" מומחה בנוגע לחוות דעת שלו, אני פחות מבין בגיר רציף. מכיר בגיר אוטומטי (פלנטרי) שיש נקודת אל חזור שממנה החלפת נוזל רק תגרוע מן המצב (תגרום לתיבה להחליק).

 

2. בולמים תקולים היית מרגיש שהרכב כמו סירה, הדרך לבדוק את זה זה לתת נדנוד בכל פינה של הרכב, אם הרכב קופץ ולא חוזר ישר הבולם "עייף"

מבחינת רעש נטו קשה לי מאד לנחש ניחוש מוסכל מה זה יכול להיות. אם תרצה תקליט את הרעש ונהיה יותר חכמים.

 

3. המדחס נכנס ויוצא מפעולה לפי הדרישה שלך (המד של הכחול-אדום של המזגן).

אם המזגן מוציא אוויר קר מכל הפתחים כשהחוגה של הכי קר(הכי כחול שווה ערך ל16 מעלות במזגן בבית) אז הכל תקין.

עריכה אחרונה ב-9 לאוגוסט, 2020 על ידי Kooper