קנית רכב מנהלים

[גרשון צייגרמן]

שלום 

אני רוצה לקנות רכב באזור שנת 2016 חשבתי על שלושה סוגי רכבים סקודה סופרב, מאזדה 6 ושברולט מאליבו 

עד עכשיו היה לי שברולט מאליבו 2012 אבל אני רוצה להתקדם וגם בגלל המנוע 2.4 שהוא לא מספיק חזר 

לגביי הסקודה סופרב יש להם גיר DSG והבנתי שהוא בעייתי אבל גם הבנתי שתיקנו אותו השאלה שלי האם הגיד הזה בשנת 2016 הוא גיר אמין?

לגביי השברולט מאליבו 2.0T האם יש לו איזה שהוא מחלות ידועות? והאם משהו יודע להגיד לי אפשרי צריכת דלק בין הרכב הישן יותר כמו שהיה לי לבין הרכב הזה 

לגביי מאזדה 6 זה לא רכב חלש מידי מבחינת ביצועים?

ואיזה רכב לדעתכם מומלץ באזור שנת 2016?

[zaf]

לסופרב 2 ליטר יש גיר 6 הילוכים רטוב. ( לא הגיר המושמץ היבש) הרכב חזק הרבה יותר  בהשוואה למליבו 2.4 , המומנט שלו הוא 35.7 - 

הנה ההשוואה :

https://www.icar.co.il/compare/?compare-version[]=16417&compare-version[]=9397

 

אין מה להשוות למאזדה אטמוספרית. לדעתי גם לא לזו המצויידת במנוע ה 2.5 ליטר 

https://www.icar.co.il/compare/?compare-version[]=16417&compare-version[]=9397&compare-version[]=15635

 

 

 

[גרשון צייגרמן]

לפני 6 דקות, zaf כתב:

לסופרב 2 ליטר יש גיר 6 הילוכים רטוב. ( לא הגיר המושמץ היבש) הרכב חזק הרבה יותר  בהשוואה למליבו 2.4 , המומנט שלו הוא 35.7 - 

הנה ההשוואה :

https://www.icar.co.il/compare/?compare-version[]=16417&compare-version[]=9397

 

אין מה להשוות למאזדה אטמוספרית. לדעתי גם לא לזו המצויידת במנוע ה 2.5 ליטר 

https://www.icar.co.il/compare/?compare-version[]=16417&compare-version[]=9397&compare-version[]=15635

 

 

 

השברולט שאני רוצה לקנות זה מנוע 2.0T הוא מנוע חזק מה שהיה לי עד עכשיו זה את המנוע 2.4 

המאזדה 6 עם המנוע 2.5 הוא עולה הרבה יותר כסף ולכן לא חשבתי עליו חשבתי על המנוע 2.0 

לגבי הסופרב המנוע 2.0T אם ה6 הילוכים כל כמה זמן לדעתך צריך להחליף קלאצ'?

האם יש רכב אחר שהייתה ממליץ עליו?

ומה את אומר בכללי על שברולט מאליבו 2.0T רכב אמין? יש לו מחלות ידועות?

[zaf]

אישית לא ממש מת על רכבי GM . אמינות זה פועל יוצא של תחזוקה ראוייה בזמן וחלפים איכותיים.

 

הסופרב 2 ליטר ב 2016 משתמשת באותן יחידות הנעה (והנאה) שיש בגולף GTI של אותן שנים. הגיר הרטוב בעל מוניטין מצויין ומשמש במוניות הרבה מאד שנים ומאות אלפי קילומטרים. חפש רכב שמור פנימית וחיצונית ומטופל כראוי. שווה לבדוק באוטו-דיל שהם הטרייד הרשמי של קבוצת צ'מפיון. 

[danbr]

יש לי את המליבו 1.5 טורבו 2017 נדמה לי שיש לו 180 כ"ס, הרכב לא מרגיש חלש אבל גם לא מפלצת שתדביק לך את הראש למשענת, לא נתקלתי בארץ בגרסת ה 2.0T, אתה בטוח שיבאו אותה?

[גרשון צייגרמן]

לפני 58 דקות, danbr כתב:

יש לי את המליבו 1.5 טורבו 2017 נדמה לי שיש לו 180 כ"ס, הרכב לא מרגיש חלש אבל גם לא מפלצת שתדביק לך את הראש למשענת, לא נתקלתי בארץ בגרסת ה 2.0T, אתה בטוח שיבאו אותה?

כן יש להם את הגרסה 2.0T הבנתי שדווקא בארה"ב יש את הגרסה 2.5T 

פה בארץ לפי מה שראיתי יש את גרסה ה 2.0 בשנים 2013-2016 וב2016 עברו למנוע 1.5T

www.icar.co.il/שברולט/שברולט_מאליבו/שברולט_מאליבו_יד_שניה_ד12/version11879/

המליבו שלך כמה זמן היא אצלך?

ידוע לך על מחלות מסוימות?

[zvit]

גירסת ה-2.0 שווקה כאן אמצע 2013 עד תחילת 2016. אני מעדיף את הדגם הזה על פני אלה שבאו לפניו ואחריו. כוח לא יהיה חסר לך, אבל אל תצפה לצריכת דלק נמוכה.

 

המנוע המדובר נמצא גם בדגמי קאדיקל בשברולט קמאו, ובדגמים החזקים של אופל אינסיגניה.

[boazlaz]

לפני 5 שעות, גרשון צייגרמן כתב:

כן יש להם את הגרסה 2.0T הבנתי שדווקא בארה"ב יש את הגרסה 2.5T 

פה בארץ לפי מה שראיתי יש את גרסה ה 2.0 בשנים 2013-2016 וב2016 עברו למנוע 1.5T

www.icar.co.il/שברולט/שברולט_מאליבו/שברולט_מאליבו_יד_שניה_ד12/version11879/

המליבו שלך כמה זמן היא אצלך?

ידוע לך על מחלות מסוימות?

אבל זה דגם אחר של מאליבו...ה 1.5 זה דגם חדש

[zvit]

דגם 2014:

[\

 

דגם 2016:

[dorsht]

לפני 11 שעות, גרשון צייגרמן כתב:

לגבי הסופרב המנוע 2.0T אם ה6 הילוכים כל כמה זמן לדעתך צריך להחליף קלאצ'?

בדיוק כמו ברכב ידני, אי אפשר לדעת.

זה תלוי באופי השימוש.

 

אם הרכב נסע בעיקר מחוץ לעיר, אין הרבה העברות, אז הבלאי לקלאצ'ים קטן.

מצד שני, אם הרכב נסע הרבה בעיר ובפקקים, ברור שהבלאי לקלאצ'ים גדול יותר.

 

אני לא יודע אם זה תקף ל-DSG6, אבל קראתי שב-DSG7 עם קלאץ' רטוב צריך להחליף שמן גיר אחת לתקופה וזה עניין של 1500₪. אם אני לא טועה אחת ל-60 אלף ק"מ.

[גרשון צייגרמן]

לפני 58 דקות, zvit כתב:

דגם 2014:

[\

 

דגם 2016:

 

לפני כשעה, boazlaz כתב:

אבל זה דגם אחר של מאליבו...ה 1.5 זה דגם חדש

נכון התכוונתי לשברולט מאליבו של 2015 פשוט הוא יצא בתחילת 2016 לכן רשמתי 2016

[zvit]

לפני 35 דקות, dorsht כתב:

אני לא יודע אם זה תקף ל-DSG6, אבל קראתי שב-DSG7 עם קלאץ' רטוב צריך להחליף שמן גיר אחת לתקופה וזה עניין של 1500₪. אם אני לא טועה אחת ל-60 אלף ק"מ.

 

תקף לכל DSG עם מצמדים רטובים.

[zaf]

לפני 10 שעות, dorsht כתב:

בדיוק כמו ברכב ידני, אי אפשר לדעת.

זה תלוי באופי השימוש.

 

אם הרכב נסע בעיקר מחוץ לעיר, אין הרבה העברות, אז הבלאי לקלאצ'ים קטן.

מצד שני, אם הרכב נסע הרבה בעיר ובפקקים, ברור שהבלאי לקלאצ'ים גדול יותר.

 

אני לא יודע אם זה תקף ל-DSG6, אבל קראתי שב-DSG7 עם קלאץ' רטוב צריך להחליף שמן גיר אחת לתקופה וזה עניין של 1500₪. אם אני לא טועה אחת ל-60 אלף ק"מ.

אם אתה לא יודע אז אל... DSG6 אאל"ט היא התיבה הותיקה ביותר בדגמי ה DSG. זו תיבה "רטובה" שעוברת מאות אלפי קילומטרים. החלפת שמנים מומלצת במידה ונוהגים במאמץ (פקק זה לא מאמץ) 

 כל הסיפור והרעש הוא על DQ200  שזו תיבת 7 הילוכים "יבשה" ובלאי המצמדים בה גבוה בהשוואה לאחרות.  היו גם תקלות של האלקטרוניקה (מוח) אבל אלו פחות נפוצות וגם אלו נובעות מחום קיצוני מכיוון שאין קירור מספיק סביב המכלול. 

 

[robertf]

אם אתה מחליף את המליבו כי הוא חלש לך (בין השאר), ממש אבל ממש אין לך מה לחפש עם מאזדה 6 2.0.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[dorsht]

לפני 4 שעות, zaf כתב:

אם אתה לא יודע אז אל... DSG6 אאל"ט היא התיבה הותיקה ביותר בדגמי ה DSG. זו תיבה "רטובה" שעוברת מאות אלפי קילומטרים. החלפת שמנים מומלצת במידה ונוהגים במאמץ (פקק זה לא מאמץ) 

לא אמרתי שום דבר על DSG6.

רק ציינתי את הנושא של החלפת שמן לפי מה שאני קורא בקבוצות של VAG.